24.02.2017, 20:11
|
#1 |
 
Zarejestrowany: Mar 2011
Miasto: mazowiecka wieś
Posty: 1,418
Motocykl: 5 szt
Przebieg: znośny
Online: 3 miesiące 3 tygodni 11 godz 24 min 17 s
|
cegła
Kumotrzy ratujcie
Pacjent to cegła bmw k100 z pierwszego wypustu. Problemy z wtryskiem. Ktoś coś? ps Za polecenie motomirka daje bez ostrzeżenia...
__________________
Nie ważne gdzie, nie ważne czym. Ważne z Kim. |
|
|
|
24.02.2017, 20:46
|
#2 |
Zarejestrowany: Jul 2009
Miasto: Szczecin
Posty: 3,012
Motocykl: CRF1100
Online: 1 miesiąc 1 tydzień 4 dni 12 godz 23 min 8 s
|
chyba podobny problem ma JarekAT... napisz do niego może coś wymyslił...
daj też znać.jakie są objawy.. może to nie koniecznie wtrysk..?
__________________
Super Lekkie Enduro (950 SE), do tego ROGAL i już jest fajnie.. 
|
|
|
|
|
24.02.2017, 20:50
|
#3 |
Zarejestrowany: Jun 2010
Miasto: Halinów
Posty: 965
Motocykl: BMW R 100 S, R 1200 GSA
Online: 1 miesiąc 3 tygodni 4 dni 2 godz 6 min 0
|
Może Zbyszek Gołowicz Ci coś pomoże? To bardzo dobry fachowiec.
Masz numer telefonu? |
|
|
|
|
24.02.2017, 21:08
|
#4 |
Zarejestrowany: Mar 2011
Miasto: akalicy stolicy
Posty: 3,375
Motocykl: XRV650
Przebieg: 90+
Online: 5 miesiące 2 tygodni 3 dni 18 godz 59 min 46 s
|
Ciekawe, że na innym forum wszyscy polecaja MotoMirka ;-)
Ostatnio edytowane przez ArtiZet : 24.02.2017 o 21:36 Powód: wiem, że nie pomogłem ale w tym przypadku to nie jest takie łatwe... |
|
|
|
|
24.02.2017, 21:49
|
#5 |
Zarejestrowany: May 2008
Miasto: Brzezia Łąka
Posty: 14,463
Motocykl: nie mam AT jeszcze
Online: 4 miesiące 1 tydzień 5 dni 18 godz 28 min 45 s
|
No ale jakie to są problemy
 ? Weź coś napisz więcej?
__________________
'Przestań naprawiać kiedy zaczynasz psuć' - Ojciec matjasa |
|
|
|
|
24.02.2017, 23:09
|
#6 | |
|
Zarejestrowany: Mar 2011
Miasto: mazowiecka wieś
Posty: 1,418
Motocykl: 5 szt
Przebieg: znośny
Online: 3 miesiące 3 tygodni 11 godz 24 min 17 s
|
Cytat:
 Kierowniku Matjasie donoszę, ze po synchro w/w motur chodzi jak traktor. W tym typie zasilania NIE synchronizujesz przepustnic - to robi fabryka i każe nie dotykać. Synchro robi sie przez bajpasy które wyglądają jak piloty. Wiec ustawiono baypasy jak piloty równiuteńko a rozregulowano przepustnice  Jak to teraz odkręcić
__________________
Nie ważne gdzie, nie ważne czym. Ważne z Kim. |
|
|
|
|
|
24.02.2017, 23:27
|
#7 | |
|
Zarejestrowany: Jul 2009
Miasto: Szczecin
Posty: 3,012
Motocykl: CRF1100
Online: 1 miesiąc 1 tydzień 4 dni 12 godz 23 min 8 s
|
Cytat:
chodzi jak traktor... w cegle jest też przepływomierz, który też może źle wpływać na pracę.. kurde nie znam się.. tak mi przychodzi do głowy..
__________________
Super Lekkie Enduro (950 SE), do tego ROGAL i już jest fajnie..
|
|
|
|
|
|
24.02.2017, 23:33
|
#8 |
Zarejestrowany: Oct 2009
Miasto: Frankfurt/M
Posty: 985
Motocykl: Elefant 944ie
Przebieg: 54420
Galeria: Zdjęcia
Online: 3 tygodni 2 dni 12 godz 4 min 21 s
|
Pewnie to jest podobne do ustawiania przepustnic w Ducati.
Masz na myśli, że poza Bypassami można też regulować skład mieszanki czujnikiem położenia przepustnicy? Plus do tego jakaś śruba główna składu mieszanki w kompie?  Przepustnice synchronizuje się pod wysokie obroty, a wolne ustawia się Bypassami. Jeśli tak to najlepiej serwisówka i robić wg niej. Ewentualnie jeśli wszystko identycznie jest jak ja pisze to może opowiem Ci jak to w Ducati się ustawia i spróbujesz tak samo w BMW? 
__________________
Cagiva Elefant 944ie - jedyne co się może popsuć podczas jazdy to pogoda!
Ostatnio edytowane przez nicek27 : 24.02.2017 o 23:35 |
|
|
|
|
24.02.2017, 23:47
|
#9 |
|
Zarejestrowany: Mar 2011
Miasto: mazowiecka wieś
Posty: 1,418
Motocykl: 5 szt
Przebieg: znośny
Online: 3 miesiące 3 tygodni 11 godz 24 min 17 s
|
Ex pozwolę sobie jutro przedzwonić do Ciebie. Problem jest przy odpalaniu oraz brak chęci do wkręcania sie na obroty. Odkręcasz manete i czekasz na reakcje 3 sekundy. No trochę inne mam oczekiwania do czterech w rzędzie. Problem prawdopodobnie spowodowany popękanymi króćcami ssącym, luzami zaworowymi i przede wszystkim dlubaniem przy przepustnicach bez zaznajomienia sie z manualem. Poczytajcie o Le- jetronicu. Jeden z pionierskich systemów wtrysku paliwa. Ilość wtryskiwanego paliwa zależy od ilości zasysanego powietrza. Ktoś niestety zaburzyl te zależność grzebaniem przy przepustnicach.
__________________
Nie ważne gdzie, nie ważne czym. Ważne z Kim. |
|
|
|
|
24.02.2017, 23:53
|
#10 |
|
Zarejestrowany: Jul 2009
Miasto: Szczecin
Posty: 3,012
Motocykl: CRF1100
Online: 1 miesiąc 1 tydzień 4 dni 12 godz 23 min 8 s
|
hehe.. nie wiem czy jestem dobrym zródłem informacji w tym temacie.. .. moja cegłowka też wykazuje podobny objaw.. choć może nie 3 sek.. a powiedzmy 0,5 sek..
__________________
Super Lekkie Enduro (950 SE), do tego ROGAL i już jest fajnie..
|
|
|
|
Wygląd liniowy
