|
Rama, zawieszenia, napęd Montaż i demontaż łańcucha, zębatek, zawieszenia przedniego i tylniego, centralki i bocznej podstawki, wahacza z ułożyskowaniem. Numery ram, kierownice, rodzaje łancuchów, podnóżki, półki. |
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
13.02.2010, 14:07 | #1 |
Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Gdańsk
Posty: 1,155
Motocykl: exc 250 2T :)
Online: 1 miesiąc 3 tygodni 4 dni 12 godz 15 min 2 s
|
handbary - jak wyciągnąć ciężarki z kierownicy?
Problem jak w temacie. Jak wyciągnąć ciężarki z kierownicy. Oby było trudniej to mam grzane manetki, raczej ich nie zdejmę bez prucia. A do tego manety wystają poza kierownicę 2-3 cm - tak założyłem bo były dłuższe niż orginały.
Wyciągam manetki aby zrobić miejsce na handbary. A może dało lepiej ciężarki nawiercić i nagwintować i wtedy przymocować handbary |
14.02.2010, 21:07 | #2 |
Zarejestrowany: Dec 2009
Miasto: Krosno
Posty: 605
Motocykl: VARADERO HRC ,BMW R 1200 GS-ADV , EXC 350 F, KLR 650 c
Galeria: Zdjęcia
Online: 3 tygodni 1 dzień 5 godz 14 min 18 s
|
Przy swojej też miałem te "ciężarki" założył je poprzedni właściciel, zdejmowałem je w zeszłym roku bo też zakładałem handbary, i nie miały zbytniej ochoty zejśc , użyłem klucza zaciskowego i młotka i zbiłem dziadostwo.
|
15.02.2010, 15:19 | #3 |
Zarejestrowany: Aug 2008
Miasto: Łęczyca
Posty: 220
Motocykl: nie mam AT jeszcze
Online: 6 godz 21 min 59 s
|
Pytanie zasadnicze- czy chcesz zdjąć ciężarki czy gumki(rozpieracze) z wewnątrz kiery?
Ciężarki to sie po prostu odkreca śrubką. Rozpieracze to już trudniej- tzreba to wyciągac za gumę a nie za gwint w tej gumie. Ja to wyjmowałem takimi długoszpiczastymi kombinerkami chwytając za gumę, która przecież ma jakś tam otwór. Można też wkręcić w te gumę jakis wkret samogwintujacy. Jak bedziesz ciągnął za oryginalną śrube to tylko jeszcze bardziej rozeprzerz i klapa.
__________________
Transalp Błękitny Grom XL 600V Moja galeria foto http://picasaweb.google.com/petrosbike |
15.02.2010, 15:21 | #4 |
Zarejestrowany: Jan 2005
Miasto: Kraków
Posty: 3,988
Motocykl: RD07a
Galeria: Zdjęcia
Online: 3 tygodni 6 dni 14 godz 28 min 34 s
|
znaczy zeby zalaozyc acerbisy to trzeba coś dłubać? a nie klocki, po prostu?
__________________
pozdrawiam, podos AT2003, RD07A ------------------ Moje dogmaty 0. O chorobach Afryki: (klik) 1. O Mikuni: Wywal to. 2. O zębatce: Wypustem na zewnątrz!!! 3. O goretexie: Tylko GORE-TEX 4. O podróżach: Jak solo to bez kufrów 5. O łańcuszkach rozrządu: nie zabieram głosu. 6. Lista im. podoska Załącznik 10655 7. O BMW: nie miałem, nie znam się, nie interesuję się, zarobiony jestem. 8. O KN: Wywal to. 9. O nowej Afripedii: (klik) |
15.02.2010, 16:51 | #5 | |
Zarejestrowany: Aug 2008
Miasto: Łęczyca
Posty: 220
Motocykl: nie mam AT jeszcze
Online: 6 godz 21 min 59 s
|
Jesli nic na kierach nie było to nic nie dłubiesz. Jesli były jakieś ciężarki/korki czy co tam- to pewnie tak , chyba że wykorzystasz istniejące w kierze od starych cieżarków mocowania/rozpieraki; pod warunkiem że jest ten sam gwint. Najczęściej M6.
Cytat:
__________________
Transalp Błękitny Grom XL 600V Moja galeria foto http://picasaweb.google.com/petrosbike |
|
15.02.2010, 16:52 | #6 |
Zarejestrowany: Jan 2005
Miasto: Kraków
Posty: 3,988
Motocykl: RD07a
Galeria: Zdjęcia
Online: 3 tygodni 6 dni 14 godz 28 min 34 s
|
Klocki Lego - proste łatwe i przyjemne. Wszystko pasuje - zero dziergania...
__________________
pozdrawiam, podos AT2003, RD07A ------------------ Moje dogmaty 0. O chorobach Afryki: (klik) 1. O Mikuni: Wywal to. 2. O zębatce: Wypustem na zewnątrz!!! 3. O goretexie: Tylko GORE-TEX 4. O podróżach: Jak solo to bez kufrów 5. O łańcuszkach rozrządu: nie zabieram głosu. 6. Lista im. podoska Załącznik 10655 7. O BMW: nie miałem, nie znam się, nie interesuję się, zarobiony jestem. 8. O KN: Wywal to. 9. O nowej Afripedii: (klik) |
15.02.2010, 19:13 | #7 |
Zarejestrowany: Dec 2009
Miasto: Krosno
Posty: 605
Motocykl: VARADERO HRC ,BMW R 1200 GS-ADV , EXC 350 F, KLR 650 c
Galeria: Zdjęcia
Online: 3 tygodni 1 dzień 5 godz 14 min 18 s
|
Acerbisy czy inne nie ma znaczenia,gdy rozpieracz cięzarka obraca sie razem ze śrubą to raczej jest problem ze zdemontowaniem i trzeba zrobić to nie konwencjonalnie ,napewno są też inne sposoby od tego który zastosowałem ,aczkolwiek ten okazał się skuteczny , a oto przecież chodzi.
|
15.02.2010, 20:43 | #8 |
Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Gdańsk
Posty: 1,155
Motocykl: exc 250 2T :)
Online: 1 miesiąc 3 tygodni 4 dni 12 godz 15 min 2 s
|
ok dzięki, już mam. Problem polegał na tym, że manetki uniemożliwiały dojście do ciężarków obcęgami itp, a nie widziałem jak są ciężarki mocowane. Powoli śrubokrętem wydłubałem.
|
15.02.2010, 22:57 | #9 |
Zarejestrowany: Apr 2008
Miasto: okolice Wrocławia na wschód bardziej
Posty: 416
Motocykl: RD03, RD04, 2xRD07, RD07A
Przebieg: okrutny
Online: 1 dzień 1 godz 20 min 51 s
|
i pewnie poniszczyłeś takie zabezpieczjące blaszki
aby wyciągnąć ciężarki z kierownicy (mówimy o oryginalnych) nalezy ściągnąć z lewej gumę z prawej manetkę gazu, namierzyć takie małe otwory w kierownicy fi4 wcisnąć blaszki zabezpieczające i wychodzi samo
__________________
Robert "Izi" Africa |
15.02.2010, 23:51 | #10 |
Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Gdańsk
Posty: 1,155
Motocykl: exc 250 2T :)
Online: 1 miesiąc 3 tygodni 4 dni 12 godz 15 min 2 s
|
O to właśnie chodziło. Przez wysunięte manetki nie widziałem jak to jest mocowane i poniszczyłem te blaszki i trochę lewą manetkę ;( - taka jest cena za głupotę
|