Oryginalne kufry boczne, ktoś coś?

[krzysiek_m]

Ktoś ma? Jakieś opinie? Dlaczego wszyscy mają aftermarketowe?

Rozumiem, że w razie czego stelaż dodatkowo chroni motocykl, jeszcze jakieś argumenty?

[Emek]

A w jakim moto?

[krzysiek_m]

Myślałem, że w tym dziale o akcesoriach do CRF1000 .

"Africa Twin Forum - POLAND > NAT - Nowa (przyszła) Królowa > NAT - Wyposażenie / Gadżety"

[Emek]

Sorki, moje gapiostwo.
Nie mam kufrów ale wypowiem się o tych co widziałem. Oryginalne to plasticzany shit, który nie wymaga stelaża a gleba kończy ich żywot stąd pewnie większość wybiera rozwiązania alternatywne. Założenie że stelaż dodatkowo chroni motocykl w mojej ocenie nie do końca jest prawidłowe. Moto ze stelażem bez zamontowanych kufrów po glebie nie ma oparcia na stelażu. Podporą jest kiera i podnóżki, przynajmniej u mnie z przednimi gmolami. Stelaż kufrów nie ma kontaktu z glebą choć pewnie w jakiejś sytuacji przy nierównym terenie może dać dodatkowe podparcie.

[krzysiek_m]

Hmm. Dzięki za komentarz do ochronnej funkcji stelaża... A to taki plasticzany szajs jak givi trekker (http://motopodroznik.redcart.pl/p/11...i-stelaze.html) czy jeszcze gorzej?

Mocno się zastanawiam jak by tu sprawę rozegrać.
Jakbym sam jechał, to na pewno nie brałbym kufrów bocznych tylko rogala albo sakwy. Ale czasem jeżdżę we 2 i wtedy kufry są super, tylko od razu odpada jazda poza czarnym, więc generalnie mogą być szajsowate, ale muszą być odpinane...
Mam kufry letko, które mogę wyposażyć w mocowanie PiotraSSa i powiesić na stelażu hepco, ale sam już nie wiem .

[Emek]

W tym niestety nie pomogę. Mam sakwy tekstylne i torbę z gumy.
Jak jadę dalej od chałupy, to dlatego, że nie umiem się pakować i lubię mieć ciut więcej niż minimum w sakwy 60 litrów mieszczę się ze szpejem ale bez spania. Są też tego plusy mam wszystko (prawie) co się może przydać i często zduplikowane ale ciężki motocykl . Stąd muszę zabrać dodatkowo torbę na namiot,karimatę i śpiwór czego i tak nie wsadziłbym w kufry. Zakładam że w takiej konfiguracji dam radę polecieć również we dwójkę bo dokładam tylko ciuchy drugiej osoby a zmieszczą się bez problemu w torbę z namiotem (który wymienię na dwójkę ale o podobnym gabarycie po spakowaniu).
Jeśli chcesz zanabyć gówniane kufry to jestem zdania że czegoś szajsowatego nie warto kupować. Szkoda kasy. Lepiej kupić porządną używkę niż shit. Szpej ci zamoknie raz i może zrobić się słabo.
Moje zdanie w temacie pakowania jest takie że blisko zabierać tylko to co potrzebne a dalej wszystko co może być potrzebne i można to zabrać. W obu przypadkach sakwy, kufry , worki czy inne rogale muszą :
1. Gwarantować całkowitą ale to całkowitą wodoodporność.
2. Być pakowane od góry.
3. Być niezniszczalne lub gwarantować możliwość skutecznej naprawy w terenie.
Sam musisz zdecydować co ci pasi najlepiej. W każdym razie we dwójkę da się też spakować w sakwy. Tak mi się zdaje na dziś. Jak się uda to w przyszłym roku to przetestuję.

[karol1989]

Zrobiłem na CRF1000L już 30 000 km, w tym 15 000 z oryginalnymi kuframi, również w lekkim terenie.

Plusy:
- dopasowanie do motocykla
- brak wymogu bocznych stelaży
- łatwy montaż
- otwieranie kufrów kluczykiem od stacyjki motocykla
- design (subiektywna opinia)
- wytrzymałość (znoszą dynamiczną jazdę z obciążeniem po lekkim terenie)
- pełna wodoodporność
- prędkości autostradowe do 200 km/h nie robią na nich wrażenia

Minusy:
- konstrukcja z tworzywa sztucznego, przez co jest ograniczona odporność i możliwość naprawy
- delikatna konstrukcja zamków

Nie miałem z tymi kuframi poważniejszej gleby.
Położyłem raz motocykl przy prędkości 20-30 km/h na szutrowej drodze.
Kufry jedynie się zarysowały.

Jeśli będziesz miał jakieś pytania, albo szukał dobrej oferty na CRF1000L lub kufry, pisz śmiało na .

[krzysiek_m]

Dzięki za informacje.

Emek, ja bym dopisał warunek 4:
4. Muszą być odpinane / demontowane bez narzędzi.

Ale mam do Ciebie jeszcze pytanie o "całkowitą woodporność". Kufry - to jest jasna sprawa, a jak całkowicie wodoodporne są sakwy i rogale? Dla dowolnej cordury przemoknięcie to kwestia czasu, z gumy to ma być? Guma się nie przetrze od pasków do troczenia?
Te twoje 60l to dla mnie w sam raz pojemność na dwie osoby.. jakie masz te sakwy ?

[Emek]

Nie z gumy. Mam sakwy i torby Ortlieba i walone pod ciśnieniem Karcherem nie puszczają do środka wody. Jeśli sakwy są wykonane z Cordury powszechnie do środka wkładane są wodoodporne worki. Patrz w 2.15

[kristoch]

Mam podobną sytuację - czasem jeżdżę we 2 i wtedy raczej po asfalcie i zastanawiałem się nad tymi kuframi oem. Są świetnie wpasowanie ale jakość wykonania (plastik, zamki, mocowania) to ... No mam nadzieję, że to jednak nie Honda projektowała...
Ostatecznie poszedłem w bagaż miękki. Dla NAT namierzyłem dwa scenariusze: Mosko Moto i Kriega. Wiem, że jest więcej - np. Ortlieb, jak pisze Emek ale ja startowałem od zera. Kriega ma nowy model https://kriega.com/overlanders - widziałem je na targach i robią solidne wrażenie ale zdecydowałem się na MM Backcountry (https://moskomoto.com). IMG_3135.JPG
Jeśli masz wątpliwości odnośnie wodoodporności to wszystkie trzy ww będą lepsze niż kufry oem, które podobno ciekną...
Bez narzędzi zamontujesz MM Reckless 40 lub 80 ale niekoniecznie to najlepsze wyjście z pasażerem...
Zdrowia!
PS
Załącznik 70306