Wróć   Africa Twin Forum - POLAND > Warsztat XRV 650 / XRV 750 > Hamulce, kola, opony

Hamulce, kola, opony Montaż, demontaż i kontrola takich elementów jak: klamki, pompy hamulcowe, tarcze, klocki, zaciski, przewody hamulcowe w oplocie i bez, koła, felgi, szprychy, opony i łożyska.

Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Wygląd
Stary 16.07.2013, 10:09   #1
adamsluk
 
adamsluk's Avatar


Zarejestrowany: Jul 2012
Miasto: P-ń /M-cz
Posty: 62
Motocykl: nie mam AT, ma TA :]
adamsluk jest na dystyngowanej drodze
Online: 2 tygodni 1 dzień 3 godz 5 min 45 s
Domyślnie Zakup opon, a indeks prędkości S - H

Witam,
Potrzebuję porady. Żona zakupiła Suzuki Freewind xf 650, przednia opona jest do wymiany. Mogę zakupić w dobrej cenie nową oponę METZELER TOURANCE z indeksem prędkości 100/90-19 57S TT natomiast w specyfikacji jest podany indeks 100/90 - 19 57H TT, czyli mogę mieć opony do prędkości 180 km/h, a zalecane są do prędkości 210 km/h. Prędkość maksymalna tego motocykla to 165 km/h. Jest sens przepłacać, rodzi to jakieś konsekwencje prawne w przypadku jakiegoś zdarzenia drogowego?

P.S.
Dodam, że na tyle ma Mitasy E-8 z indeksem T jak dobrze pamiętam. Trampek ma zalecany indeks S.
adamsluk jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 16.07.2013, 10:35   #2
rupert
 
rupert's Avatar


Zarejestrowany: May 2013
Miasto: Wrocław
Posty: 320
Motocykl: RD07a
Przebieg: rosnący
rupert jest na dystyngowanej drodze
Online: 3 tygodni 1 dzień 1 godz 24 min 50 s
Domyślnie

Hubert na stronce ma informacje http://motogumy.pl/tech.aspx
rupert jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 16.07.2013, 10:55   #3
adamsluk
 
adamsluk's Avatar


Zarejestrowany: Jul 2012
Miasto: P-ń /M-cz
Posty: 62
Motocykl: nie mam AT, ma TA :]
adamsluk jest na dystyngowanej drodze
Online: 2 tygodni 1 dzień 3 godz 5 min 45 s
Domyślnie

Znam i ta stronę, nawet napisałem w tej sprawie emila do Huberta, może coś doradzi. Teoretycznie sprawa jest prosta biorę, indeks S i jest ok. Ale co w sytuacji jakiegoś wypadku? Będzie, ktoś kwestionował indeks prędkości? Bo jeżdżąc z prędkością max. 140 km/h, krzywdy sobie przez rozerwaną opnę raczej nie zrobię.
adamsluk jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 19.07.2013, 22:58   #4
Dzieju
Administrator

Zapłaciłem składkę :)

Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Warszawa
Posty: 8,656
Motocykl: RD03
Dzieju jest na dystyngowanej drodze
Online: 4 miesiące 4 tygodni 1 dzień 11 godz 22 min 52 s
Domyślnie

Cytat:
Napisał adamsluk Zobacz post
Będzie, ktoś kwestionował indeks prędkości? Bo jeżdżąc z prędkością max. 140 km/h, krzywdy sobie przez rozerwaną opnę raczej nie zrobię.
Zbyt niski indeks prędkości powinien zakwestionować diagnosta.
Opona ma mieć indeks zgodny z prędkością max pojazdu przewidzianą przez producenta.
Jeśli prędkość fabryczna motocykla jest jak podajesz 165km/h to opona z indeksem do 180km/h jest wystarczająca z technicznego punktu widzenia.
Możliwe też iż producent w swoich zaleceniach podaje jako wymóg indeks H-210 dla zwiększenia bezpieczeństwa.
Tak czy inaczej nie wolno zakładać niższego indeksu niż faktyczna prędkość max podawana przez fabrykę dla danego pojazdu i to niezależnie czy ktoś na drodze będzie wolno jeździł.
__________________
AT03

Ostatnio edytowane przez Dzieju : 19.07.2013 o 23:22
Dzieju jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 19.07.2013, 23:19   #5
rambo
 
rambo's Avatar


Zarejestrowany: Mar 2005
Miasto: Wrocław
Posty: 7,450
Motocykl: Nie mam już Afryki
rambo jest na dystyngowanej drodze
Online: 4 miesiące 2 dni 2 godz 39 min 26 s
Domyślnie

Im wyższy index, tym twardsza opona. Należy też o tym pamiętać, bo to naprawdę czuć
rambo jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 20.07.2013, 23:12   #6
ArtiZet
 
ArtiZet's Avatar

Zapłaciłem składkę :)

Zarejestrowany: Mar 2011
Miasto: akalicy stolicy
Posty: 3,345
Motocykl: XRV650
Przebieg: 90+
ArtiZet jest na dystyngowanej drodze
Online: 5 miesiące 2 tygodni 3 dni 2 godz 17 s
Domyślnie

Cytat:
Napisał Dzieju Zobacz post
Zbyt niski indeks prędkości powinien zakwestionować diagnosta.
Dzieju a spotkałeś diagnostę, który sprawdzałby index bo ja nie
ArtiZet jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 21.07.2013, 22:33   #7
rambo
 
rambo's Avatar


Zarejestrowany: Mar 2005
Miasto: Wrocław
Posty: 7,450
Motocykl: Nie mam już Afryki
rambo jest na dystyngowanej drodze
Online: 4 miesiące 2 dni 2 godz 39 min 26 s
Domyślnie

Ja rzeczoznawce, po wypadku tak
rambo jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 23.07.2013, 09:06   #8
adamsluk
 
adamsluk's Avatar


Zarejestrowany: Jul 2012
Miasto: P-ń /M-cz
Posty: 62
Motocykl: nie mam AT, ma TA :]
adamsluk jest na dystyngowanej drodze
Online: 2 tygodni 1 dzień 3 godz 5 min 45 s
Domyślnie

Wbrew pozorom temat jest dość ciekawy. Zgodnie z Polską Normą PN-C-94300-7:1997 "Ogumienie. Pakowanie, przechowywanie i transport", za opony pełnowartościowe uważa się opony nie starsze niż 36 miesięcy od daty produkcji Dodatkowo jeśli chodzi o indeksy - nie można zmieniać indeksu nośności natomiast indeks prędkości już tak. Dajmy na to masz samochód z indeksem opon V – do 240 km/h, a opony zimowe produkowane są głównie z indeksem T – do 190 km/h. W naszych warunkach nie zwraca się na to uwagi, natomiast na cywilizowanym zachodzie jeśli zmienia się indeks prędkości na mniejszy, niż jest wymagany to należy nakleić na liczniku naklejkę informująca o dopuszczalnej prędkości.

Napisałem emila do Huberta, który rozjaśnił mi dlaczego opony Suzi mają indeks prędkości H – prawdopodobnie dostawca opon na pierwszy montaż nie robił opon w danym rozmiarze z mniejszym indeksem.

Sam Metzeler dopuszcza do motocykla Suzuki XF 650 opony z indeksem S.

I bądź tu mądry.
adamsluk jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 24.07.2013, 07:53   #9
Dzieju
Administrator

Zapłaciłem składkę :)

Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Warszawa
Posty: 8,656
Motocykl: RD03
Dzieju jest na dystyngowanej drodze
Online: 4 miesiące 4 tygodni 1 dzień 11 godz 22 min 52 s
Domyślnie

Cytat:
Napisał rambo Zobacz post
Ja rzeczoznawce, po wypadku tak
Jeśli np powypadkowe oględziny stwierdzą niezgodność wspomnianych opon to może to być to uznane jako jedna z przyczyn wypadku.
A w tej sytuacji ubezpieczalnia umyje ręce i możemy stać się współwinnymi.
Kiedyś idiota taksówkarz wjechał na czerwonym i trafił w moją Vectrę , podczas czynności policjant dokładnie spisywał dane z opon jak też określił ich stan i wysokość bieżnika.

Cytat:
Napisał adamsluk Zobacz post
Sam Metzeler dopuszcza do motocykla Suzuki XF 650 opony z indeksem S.
Metzeler jest producentam opon a nie motocykli to na jakiej podstawie stwierdza przydatnośc danej opony do danego pojazdu
To że da się założyć na felgę?
Kombinuj dalej to twoja żona będzie na tym jeździła .....oby bezpiecznie.
A jak tanio kupisz indeks np do 140 to potem powiesz że przecież wolno jeździła ?
Rób jak uważasz , przestaję dyskutować.
__________________
AT03
Dzieju jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 24.07.2013, 11:00   #10
adamsluk
 
adamsluk's Avatar


Zarejestrowany: Jul 2012
Miasto: P-ń /M-cz
Posty: 62
Motocykl: nie mam AT, ma TA :]
adamsluk jest na dystyngowanej drodze
Online: 2 tygodni 1 dzień 3 godz 5 min 45 s
Domyślnie

Niepotrzebnie robi się emocjonalna dyskusja. Indeks do 140 km/h, a do 180 km/h jednak ma znaczenie. Motocykl katalogowo - teoretycznie ma prędkość do 165 km/h.

Co do Metzelera, to zakładam, że wiedzą co piszą

adamsluk jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Odpowiedz


Zasady Postowania
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is Wł.
UśmieszkiWł.
kod [IMG] jest Wł.
kod HTML jest Wył.

Skocz do forum

Podobne wątki
Wątek Autor wątku Forum Odpowiedzi Ostatni Post / Autor
Wizualizacja prędkości podczas jazdy sizyrk Układ elektryczny i zapłonowy 18 13.03.2013 21:59
Pyznać się kto to zna i przy jakiej prędkości :) paku Hamulce, kola, opony 23 18.06.2011 13:57


Czasy w strefie GMT +2. Teraz jest 17:28.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.