|
Hamulce, kola, opony Montaż, demontaż i kontrola takich elementów jak: klamki, pompy hamulcowe, tarcze, klocki, zaciski, przewody hamulcowe w oplocie i bez, koła, felgi, szprychy, opony i łożyska. |
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
08.06.2018, 23:49 | #1 |
Zarejestrowany: Jun 2018
Miasto: Gdańsk
Posty: 9
Motocykl: RD04
Online: 5 godz 3 min 14 s
|
K60 Scout tylnia - pasek gumy pośrodku opony
Cześć,
Na stronie Oponeo stoi tak: "Zastosowany na środku pas gumy (w szczególności uwidoczniony w rozmiarze 150/70B17) zapewnia możliwość komfortowego podróżowania w dłuższej trasie z jednoczesnym zachowaniem parametrów jezdnych." Myślę o tych oponach ze względu właśnie na ten pasek, bo jednak więcej czasu spędzam na asfalcie, ale okazuje się, że wspomniany pasek występuje w nie wszystkich rozmiarach. Widać to na zdjęciu: I teraz nasuwają się pytania:
Co sądzicie na ten temat? |
09.06.2018, 00:04 | #2 |
Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Germany
Posty: 5,924
Motocykl: CRF1000D+Cegla+Czelendz
Online: 4 miesiące 1 tydzień 5 dni 17 godz 40 min 35 s
|
Bierz opone w swoim rozmiarze i nie rozmyslaj nadto. Wiadomo ze szersze opony sa do ciezszych i raczej mocniejszych motocykli. A takie zjadly by oponę szybciej jakby nie bylo paska oraz takowe motocykle wiecej czasu spedzaja raczej na czarnej nawierzchni...dojazdy na kolach itd. Tak.mi sie przynajmniej wydaje. Co do trakcji to widzialem zawodnikow ktorzy ogarniali temat tak samo z paskiem jak i bez niego, wiec w moim przekonaniu chodzi tu o wage ,moc motocykla jak i wieksza czesc jazdy asfaltowej. Ale moze sie myle...
|
09.06.2018, 08:36 | #3 |
Zarejestrowany: Sep 2011
Miasto: Błażowa
Posty: 1,314
Motocykl: nie mam AT jeszcze
Online: 2 miesiące 3 tygodni 5 dni 13 godz 26 min 58 s
|
Myślę że to bardzo dobra guma, na tył, ale wyje w winklach mocno, przy jeździe na wprost OK.
Robi ogromne przebiegi mam 150/70, w miarę przewidywalna na mokrym, trzyma rewelacyjnie na szutrach. Przód zdjąłem dość szybko, i nigdy więcej nie założę. Wyząbkowała się szybko, straciła szybko wyważenie, po ponownym wyważeniu było ok ale może 2 tyś km. Przy czym huk jaki dawała na asfalcie był nie do zniesienia. Co ciekawe huk narastał od 40 do 130, wystarczyło przekroczyć 140 i tylko szum wiatru było słychać, cisza totalna. Przy jeździe w zakresie prędkości 60-90 drżenie kierownicy powodowało mrowienie w rękach, do tego to wycie... Może jakaś wadliwa była, nie wiem. Tył jak dla mnie -super, ale po około 20 tyś ma kilka małych pęknięć pomiędzy kostkami bieżnika Przód na szutrze rewelacja, a na asfalcie |
09.06.2018, 08:43 | #4 |
22.10.2006, DTN :)
Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Kąty Wrocławskie
Posty: 3,778
Motocykl: RD07
Przebieg: IIszlif
Galeria: Zdjęcia
Online: 7 miesiące 3 tygodni 2 dni 15 godz 53 min 10 s
|
Miałem tą oponę kiedyś... Przebieg zrobiła solidny a zakochałem się w niej jak w ulewie chciałem pójść deko bokiem a tu afra na gumę!! Tak się testuje opony
__________________
Real adventure starts where road ends... -AT RD07 Big Bore 'Troll Bagnisty, ziejący ogniem z regulatora Diabeł Pustynny' http://www.youtube.com/user/Miszapoland |
09.06.2018, 09:00 | #5 |
Zarejestrowany: Jan 2014
Miasto: Rz-ów
Posty: 649
Motocykl: RD07
Online: 3 tygodni 2 dni 14 godz 42 min 51 s
|
Ceni się ta opona, ale do lekkiego dualowego jeżdżenia robi robote. Ja mialem kilkukrotnie z paskiem (rd07), kumpel na xt660 bez paska. Na deszczu robi robote mega (z lub bez paska), w suchym terenie (szutry, kamienie etc) mega.
Rozkłada ręce na mokrej trawie w błocie. Tak jak bylo powiedziane: bierz pod swój rozmiar i bedzie dopsze
__________________
Marcin vel "Gruby" aka "Maurosso" |
10.06.2018, 16:04 | #6 | |
Odi Profanum Vulgus
Zarejestrowany: Jun 2017
Miasto: FZG/SRB
Posty: 332
Motocykl: RD04
Przebieg: 60 +
Online: 1 tydzień 6 dni 20 godz 39 min 37 s
|
Cytat:
trzepie kierą jak diabłem po święconej wodzie dokładnie w tych zakresach prędkości. Tył - super.
__________________
|
|
10.06.2018, 16:18 | #7 |
Jeżeli dużo jeździsz po asfaltach to dobry wybór. Ja zjeździłem dwa tyły i nie będę zastanawiał się nad kolejnym. Przód faktycznie bez rewelacji, ale nie mam pomysłu na co zmienić... Tył na mokrej trawie czy błotku śliska się nie miłosiernie
|
|
10.06.2018, 19:32 | #8 |
Zarejestrowany: Jun 2018
Miasto: Gdańsk
Posty: 9
Motocykl: RD04
Online: 5 godz 3 min 14 s
|
Dzięki Panowie za opinie. Naczytałem się już sporo na temat fajności tych opon, stąd mój wybór, ale interesowała mnie kwestia głównie tego pasa na tyle. Skoro nikt na to wcześniej nie zwrócił uwagę to widocznie tak ma być i producent wie co robi że nie ma go w rozmiarze 130/80. Co do przodu to póki co założę i sam się przekonam czy może być lepiej
|
11.06.2018, 08:20 | #9 |
Zarejestrowany: Jan 2016
Miasto: Kalwaria Zeb.
Posty: 729
Motocykl: nie mam już Afryki
Online: 3 tygodni 5 dni 16 godz 6 min 0
|
A to nie jest tak że
K60 -bez paska K60 SCOUT - ma pasek
__________________
Ex moto: RD04, WFM 1972, WSK 1967, WSK 1982, MZ ETZ 1991 |
11.06.2018, 08:48 | #10 |
Zarejestrowany: Mar 2013
Miasto: Wrocław
Posty: 177
Motocykl: Tenere 700
Przebieg: 81000
Online: 2 tygodni 9 godz 51 min 55 s
|
Nie tak nie jest, na stronie producenta jest tak jak napisał autor.
__________________
Africa Twin rd07a oraz WR250R |
Tags |
k60 scout pasek |
|
|
Podobne wątki | ||||
Wątek | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni Post / Autor |
zębatka tylnia | randal 76 | Wszystko dla Afryki | 2 | 05.07.2008 01:39 |