SAG - regulacja zawieszenia przód, tył

[DrSpławik]

Prawidlowo ustawione parametry przedniego i tylniego zawieszenia są tak samo ważne jak sprawne hamulce i stan opon. Regulacja zawieszenia powinna być przeprowadzona każdorazowo gdy zamierzamy użytkować motocykl przez jakiś czas przy nie zmiennym obciążeniu czyli szczególnie gdy:
1. jeździmy sami z niewielkim obciążeniem (miasto, wycieczki, off-road)
2. jeździmy z pasażerem
3. jeździmy z bagażem solo lub z pasażerem

Ogólne zasady wymagaja pomiaru trzech wartości wysokości zawieszenia:
F1/R1 - wysokość zawieszenia całkowice odciążonego przód/tył
F2/R2 - wysokość zawieszenia obciążonego masą motocykla przód/tył
F3/R3 - wysokość zawieszenia obciążonego pełnym ładunkiem przód/tył

Wg. Ohlinsa parametry te wynoszą odpowiednio:
F1-F2 25-35 mm
R1-R2 25-35 mm
F1-F3 75-85 mm
R1-R3 30% skoku zawieszenia

Te parametry są uniwersalne. Proszę o uszczegółowienie tych danych dla Afryczek oraz info dotyczące sposobu regulacji napięcia wstępnego sprężyny oraz twardości zawieszeń.
źródło: http://www.ohlins.com/Portals/0/docu...s/07295-25.pdf

pozdrawiam Spławik