Jakość paliwa, oktany, stopień sprężania info - Africa Twin Forum

Emek · 07.01.2016, 10:15

Mam pytanie do znawców tematu.Przeczytałem,że silniki z niskim stopniem sprężania lepiej przyjmują paliwo o niskiej liczbie oktanów. Nowe GSy mają stopień sprężania
12,0:1 GS 800
12,5:1 GS 1200
Nowa Afryka ma 10,0:1
Jak wyglądają wasze doświadczenia w tym temacie? Tankowanie słabego paliwa w Azjii, dalekiej Rosji itp. Rozumiem, że motocykl może być słabszy itp ale jakie skutki dla silnika może nieść tankowanie benzyną o 80 czy 76 oktanach, ołowiową itp.

07.01.2016, 11:14

Cytat:

Napisał Emek

Mam pytanie do znawców tematu.Przeczytałem,że silniki z niskim stopniem sprężania lepiej przyjmują paliwo o niskiej liczbie oktanów. Nowe GSy mają stopień sprężania
12,0:1 GS 800
12,5:1 GS 1200
Nowa Afryka ma 10,0:1
Jak wyglądają wasze doświadczenia w tym temacie? Tankowanie słabego paliwa w Azjii, dalekiej Rosji itp. Rozumiem, że motocykl może być słabszy itp ale jakie skutki dla silnika może nieść tankowanie benzyną o 80 czy 76 oktanach, ołowiową itp.

Spalanie stukowe co moze powodowac uszkodzenie silnika
Pozdro

kudlacz · 07.01.2016, 11:38

Niektóre silniki mają czujnik spalania stukowego i komputer steruje zapłonem by nie dochodziło do tego zjawiska, pozatym przed wyjazdem trzeba przygotować moto np. w serwisie potrafią przeprogramować kompa. Dla starszych konstrukcji bez komp. wystarczy wsadzić grubszą uszczelkę pod głowicę i st. sprężania spadnie. Co do "ołowiowej" wydaje mi sie że ma więcej zalet niż wad- dlatego eko terroryści ją wyje..bali.
To tylko moja teroia

07.01.2016, 10:15	#1
Emek I CAN'T KEEP CALM I'M FROM POLAND KU_WA Słońce do 04.09.24 Zarejestrowany: Aug 2015 Miasto: Scyzortown Posty: 11,145 Motocykl: No Afrika anymore Online: 1 rok 6 miesiące 3 tygodni 2 dni 22 godz 51 s	Jakość paliwa, oktany, stopień sprężania info Mam pytanie do znawców tematu.Przeczytałem,że silniki z niskim stopniem sprężania lepiej przyjmują paliwo o niskiej liczbie oktanów. Nowe GSy mają stopień sprężania 12,0:1 GS 800 12,5:1 GS 1200 Nowa Afryka ma 10,0:1 Jak wyglądają wasze doświadczenia w tym temacie? Tankowanie słabego paliwa w Azjii, dalekiej Rosji itp. Rozumiem, że motocykl może być słabszy itp ale jakie skutki dla silnika może nieść tankowanie benzyną o 80 czy 76 oktanach, ołowiową itp.

07.01.2016, 11:38	#3
kudlacz Zarejestrowany: Mar 2008 Posty: 677 Motocykl: Black Man Wheel 800 gs Online: 2 miesiące 4 dni 5 godz 17 min 52 s	Niektóre silniki mają czujnik spalania stukowego i komputer steruje zapłonem by nie dochodziło do tego zjawiska, pozatym przed wyjazdem trzeba przygotować moto np. w serwisie potrafią przeprogramować kompa. Dla starszych konstrukcji bez komp. wystarczy wsadzić grubszą uszczelkę pod głowicę i st. sprężania spadnie. Co do "ołowiowej" wydaje mi sie że ma więcej zalet niż wad- dlatego eko terroryści ją wyje..bali. To tylko moja teroia __________________ dakar noir