mocowanie podnóżka pasażera - Africa Twin Forum

bartol · 11.05.2009, 21:04

Pytanko do znawców metalurgii stosowanej.
Wiadomo, chodzi o te aluminiowe(chyba) sety. Da sie to, jakimiś garażowymi sposobami wyprostować, nagiąć? Jak je podgrzeje palnikiem i spróbuje wyprostować, nie połamie tego w cholere?
pozdro

wieczny · 11.05.2009, 21:14

To ja się podłączę do tematu i dodam pytanie ekstra - to jest dobrze spawalne?

Dzieju · 11.05.2009, 21:42

w Piasecznie jest warsztacik co to robi w metalach nieżelaznych też, spróbuję się dowiedzieć

Mijamoto · 11.05.2009, 22:44

Cytat:

Napisał Dzieju

w Piasecznie jest warsztacik co to robi w metalach nie żelaznych też, spróbuję się dowiedzieć

Mój podnóżek też się połamał

, podpinam się pod temat, ciekaw jestem ustaleń.

ATomek · 11.05.2009, 22:55

Cóż. Miałem tę część podstawy- przez którą przechodzi bolec- wykruszoną. Spec od aluminium wspawał, uzupełnił brak i śladu nie ma.

wieczny · 11.05.2009, 23:16

Nienie, ja już mam pospawane. Jestem ciekaw czy to przetrzyma trochę

ATomek · 12.05.2009, 00:08

Pewnie zależy od miejsca. Ja musiałem spawać w najsłabszym miejscu. Trzyma drugi sezon, dużo jeżdżę z pasażerem. Trzyma może też dlatego, że fachman wyrzucił dwie pokruszone cząstki i dobrał, doszlifował jedną- zawsze to jeden spaw mniej.

11.05.2009, 21:04	#1
bartol ...już nie taki świeży Zarejestrowany: Mar 2008 Miasto: Pawłowice - okolice Posty: 797 Motocykl: 1090R; 350EXC; 690R; Online: 2 miesiące 1 tydzień 6 dni 16 godz 9 min 45 s	mocowanie podnóżka pasażera Pytanko do znawców metalurgii stosowanej. Wiadomo, chodzi o te aluminiowe(chyba) sety. Da sie to, jakimiś garażowymi sposobami wyprostować, nagiąć? Jak je podgrzeje palnikiem i spróbuje wyprostować, nie połamie tego w cholere? pozdro

11.05.2009, 21:14	#2
wieczny Common Rejli Zarejestrowany: Mar 2008 Miasto: Warszawa Posty: 3,736 Motocykl: R650GS Adventure & LC6 750 Adventure Przebieg: dupa Online: 1 miesiąc 3 tygodni 1 dzień 5 godz 39 min 17 s	To ja się podłączę do tematu i dodam pytanie ekstra - to jest dobrze spawalne? __________________ BRW 1991 I tak wszyscy skończymy na mineralnym. \| Powroty są do dupy. \| Trzy furie afrykańskie: pompa, moduł, regulator. Czy jakoś tak... \| Pieprzyć owiewki . I stelaże. NIE SPRZEDAM!

11.05.2009, 21:42	#3
Dzieju Administrator Zarejestrowany: Mar 2008 Miasto: Warszawa Posty: 8,789 Motocykl: RD03 Online: 5 miesiące 2 dni 4 godz 45 min 47 s	w Piasecznie jest warsztacik co to robi w metalach nieżelaznych też, spróbuję się dowiedzieć __________________ AT03 Ostatnio edytowane przez Dzieju : 12.05.2009 o 05:45

11.05.2009, 23:16	#6
wieczny Common Rejli Zarejestrowany: Mar 2008 Miasto: Warszawa Posty: 3,736 Motocykl: R650GS Adventure & LC6 750 Adventure Przebieg: dupa Online: 1 miesiąc 3 tygodni 1 dzień 5 godz 39 min 17 s	Nienie, ja już mam pospawane. Jestem ciekaw czy to przetrzyma trochę __________________ BRW 1991 I tak wszyscy skończymy na mineralnym. \| Powroty są do dupy. \| Trzy furie afrykańskie: pompa, moduł, regulator. Czy jakoś tak... \| Pieprzyć owiewki . I stelaże. NIE SPRZEDAM!

11.05.2009, 22:55	#5
ATomek Zarejestrowany: Apr 2008 Miasto: Garwolin Posty: 1,699 Motocykl: RD07A Galeria: Zdjęcia Online: 6 miesiące 2 tygodni 2 dni 17 godz 42 min 54 s	Cóż. Miałem tę część podstawy- przez którą przechodzi bolec- wykruszoną. Spec od aluminium wspawał, uzupełnił brak i śladu nie ma.

12.05.2009, 00:08	#7
ATomek Zarejestrowany: Apr 2008 Miasto: Garwolin Posty: 1,699 Motocykl: RD07A Galeria: Zdjęcia Online: 6 miesiące 2 tygodni 2 dni 17 godz 42 min 54 s	Pewnie zależy od miejsca. Ja musiałem spawać w najsłabszym miejscu. Trzyma drugi sezon, dużo jeżdżę z pasażerem. Trzyma może też dlatego, że fachman wyrzucił dwie pokruszone cząstki i dobrał, doszlifował jedną- zawsze to jeden spaw mniej.