|
Wszystko dla Afryki Wszystkie nieoryginalne rozwiązania, które można zapakować do Twojego motocykla. Gmole, stelaże, kufry, sakwy, bagażniki, uchwyty, kanapy, modyfikacje zawieszeń, kierownic, gniazdka, GPSy, dynojety, bagstery i inne scottoilery... |
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
14.04.2014, 19:16 | #1 |
Przeróbka Tripa !!!
Co wy o tym sadzicie? Czy próbował ktoś z Was takiej sztuczki?
http://www.africatwin.prv.pl/ Wejdzcie w zakładke przeróbki a poźniej tripmaster Ostatnio edytowane przez motomysz : 14.04.2014 o 19:19 |
|
14.04.2014, 19:29 | #2 |
22.10.2006, DTN :)
Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Kąty Wrocławskie
Posty: 3,778
Motocykl: RD07
Przebieg: IIszlif
Galeria: Zdjęcia
Online: 7 miesiące 3 tygodni 2 dni 15 godz 53 min 10 s
|
No to żeś teraz dojeb.... fo pa strzelił
__________________
Real adventure starts where road ends... -AT RD07 Big Bore 'Troll Bagnisty, ziejący ogniem z regulatora Diabeł Pustynny' http://www.youtube.com/user/Miszapoland |
14.04.2014, 19:59 | #3 |
Zarejestrowany: May 2011
Miasto: Ciechanów
Posty: 1,678
Motocykl: 2x RD04, SHL gazela, ES250, TS250, Motorynka Pony, 126pEI i Ursus 4011 :)
Przebieg: rosnie
Online: 1 miesiąc 2 tygodni 5 dni 2 godz 1 min 44 s
|
pewnie nie wie o co chodzi FO pa
__________________
AFRICA TWIN FOREVER!!!! |
14.04.2014, 20:06 | #4 |
Fazi przez Zet
Zarejestrowany: Mar 2009
Miasto: Berlin
Posty: 6,253
Motocykl: RD07
Przebieg: ∞
Galeria: Zdjęcia
Online: 9 miesiące 1 tydzień 2 dni 2 godz 1 min 17 s
|
Pany, nie smiejcie sie z kolegi nowego. Przeciez ta przerobka jest po to aby tripmastera spalilo. Niewielu sie na to nabralo, ale to bylo dawno, wiec niech nowi uwazaja...
__________________
Za dwadzieścia lat bardziej będziesz żałował tego czego nie zrobiłeś, niż tego co zrobiłeś. |
14.04.2014, 21:43 | #7 |
hah... juz mi Misza wytłumaczył co to "FO PA" to prawda nie wiedziałem Wiec mowicie ze nie wchodzic w ten temat? Ok. pozdrówki!
|
|
14.04.2014, 21:51 | #8 |
Fazi przez Zet
Zarejestrowany: Mar 2009
Miasto: Berlin
Posty: 6,253
Motocykl: RD07
Przebieg: ∞
Galeria: Zdjęcia
Online: 9 miesiące 1 tydzień 2 dni 2 godz 1 min 17 s
|
Jesli nie masz oryginalnie tego wskazania predkosci to masz jakas podlubana afryke... My prawie wszyscy mielismy od oryginalnosci, Ci co niemieli, wlutowali ten opornik i spalili uklad...
Ale moge Ci poradzic cos, jest tu specjalista od Afryk na forum i wedlug mie nie ma lepszego . Szukaj w uzytkownikach "Orzep" jak masz pytania to wal smialo, pomozemy Ci
__________________
Za dwadzieścia lat bardziej będziesz żałował tego czego nie zrobiłeś, niż tego co zrobiłeś. |
14.04.2014, 22:12 | #9 |
Gość
Posty: n/a
Online: 0
|
Fazi ja jezdziłem 3 lata (ca.30-35tyś.km) z wlutowanym 100kiloom i po za 2-3 zawieszeniami się tripa nie zaobserwowałem innych dolegliwości.
Pozdro |
19.04.2014, 17:24 | #10 |
oto copodpowiedział mi ORZEP
Witaj, witaj "Dziady" cię wkręciły! Ja jestem "ambasadorem" marki BMWu na tym forum i się cały czas droczymy z co niektórymi. W ramach tego zostałem zapewne podany jako przykład fachowca od AT. Niestety nie pomogę, bo nie mam pojęcia w tym temacie! Jakbyś kiedyś potrzebował coś wedzieć o BMWu R1200GS, to pytaj. Wiec jak? Mówicie ze nie ma co sie ladowac w ta przeróbke? Ktoś z Was to uskuteczniał? Paka! |
|
|
|
Podobne wątki | ||||
Wątek | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni Post / Autor |
Awaria tripa, wyświetla dane po wyłączeniu zapłonu | Daddy | Owiewki, osłony, szyby, kanapy, zegary i linki | 1 | 15.01.2012 22:20 |