|
|
|||||||
| Silnik, sprzęgło, skrzynia Montaż i demontaż elementów silnika: sprzęgła i skrzyni , wymiana łańcuszków rozrządu, demontaż głowic i zaworów, pomiary kompresji, ciśnienia oleju, serwisowanie zaworów i gniazd, tłoków i pierścieni. |
 |
|
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
14.03.2022, 21:06
|
#1 |
 Zarejestrowany: Jun 2021
Miasto: Grodzisk Mazowiecki
Posty: 108
Motocykl: CRF1100
Online: 2 dni 1 godz 43 min 44 s
|
Zamiana D na S w NAT DCT - jako pierwszy wybór
W związku z tym, że i tak na codzień jeżdzę na S1 zamiast na D, Pytanie czy można zmienić konfigurację tak, żeby S było pierwszym wyborem i nie wymagało przełączenia z D n S za każdym razem po odpaleniu?
|
|
|
|
14.03.2022, 21:26
|
#2 |
Zarejestrowany: Mar 2012
Miasto: Lublin
Posty: 4,856
Motocykl: cz350/ bandit600/ zx12r/ varadero/vfr1200xd
Online: 3 miesiące 3 tygodni 16 godz 31 min 33 s
|
W tytule było podać, że chodzi o DCT. U mnie w CT też zawsze jest D, może też się dowiem.
__________________
kto smaruje ten jedzie |
|
|
|
|
14.03.2022, 22:01
|
#3 |
Zarejestrowany: May 2015
Miasto: Kraków
Posty: 3,218
Motocykl: ATAS 2024
Przebieg: 1000
Online: 1 miesiąc 4 dni 1 godz 53 min 20 s
|
Może to nie na temat, w aucie też mam ryb D i S , zawsze po odpaleniu jest tryb D nawet jak wyłączam w trybie S.
Myślę , że to standardowa procedura w automacie i raczej nic nie wymyślicie |
|
|
|
|
14.03.2022, 22:36
|
#4 | |
|
Zarejestrowany: Jun 2021
Miasto: Grodzisk Mazowiecki
Posty: 108
Motocykl: CRF1100
Online: 2 dni 1 godz 43 min 44 s
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
15.03.2022, 06:36
|
#5 |
|
Zarejestrowany: Dec 2019
Miasto: Warszawa
Posty: 614
Motocykl: CRF1100L AS, Husqvarna 701 Enduro, KTM 890 Adv R
Online: 2 tygodni 1 dzień 15 godz 11 min 59 s
|
Bartek ustawić z poziomu interface-u się nie da. Być może jest to możliwe poprzez złącze diagnostyczne oprogramowaniem serwisowym. W innym przypadku wyłącznie jakieś kodowanie ECU na twardo. W mojej opinii chyba nie warto w tym grzebać.
|
|
|
|
|
15.03.2022, 08:52
|
#6 |
|
Zarejestrowany: Oct 2018
Miasto: Zabrze
Posty: 1,125
Motocykl: ATAS 2019
Przebieg: 11000
Online: 3 tygodni 1 dzień 14 godz 24 min 33 s
|
Nie jest mozliwe. Przywyknij, po chwili to bedzie juz naturalny odruch zeby kliknac o raz wiecej.
|
|
|
|
|
15.03.2022, 09:29
|
#7 |
|
I CAN'T KEEP CALM I'M FROM POLAND KU_WA Słońce do 04.09.24
Zarejestrowany: Aug 2015
Miasto: Scyzortown
Posty: 11,122
Motocykl: No Afrika anymore
Online: 1 rok 6 miesiące 3 tygodni 1 dzień 4 godz 23 min 18 s
|
A przepięcie z D na S to nie jest wciśnięcie jednego guzika?
|
|
|
|
|
15.03.2022, 10:42
|
#8 |
|
Zarejestrowany: Oct 2018
Miasto: Zabrze
Posty: 1,125
Motocykl: ATAS 2019
Przebieg: 11000
Online: 3 tygodni 1 dzień 14 godz 24 min 33 s
|
No jest wlasnie. Ewentualnie dwukrotne wcisniecie zeby jezdzic na wyzszym S. U mnie w CRF1000 to po prostu dwukrotne klikniecie i wio do przodu.
|
|
|
|
|
15.03.2022, 10:47
|
#9 |
|
I CAN'T KEEP CALM I'M FROM POLAND KU_WA Słońce do 04.09.24
Zarejestrowany: Aug 2015
Miasto: Scyzortown
Posty: 11,122
Motocykl: No Afrika anymore
Online: 1 rok 6 miesiące 3 tygodni 1 dzień 4 godz 23 min 18 s
|
Czyli problem leży pod palcem który i tak musi wcisnąć to D żeby jechać. Tak?
|
|
|
|
|
15.03.2022, 11:13
|
#10 | |
|
Zarejestrowany: Oct 2021
Miasto: Olkusz
Posty: 49
Motocykl: CRF1000
Przebieg: jest
Online: 2 dni 21 godz 10 min 39 s
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
|
Podobne wątki
|
||||
| Wątek | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni Post / Autor |
| Zamiana koła w XL 700 V | Pils | Inne - dyskusja ogólna | 5 | 27.12.2016 20:58 |
Wygląd liniowy
