silnik transalpa 92r. w ramie RD03

[piotrek]

Koledzy, czadar ma do sprzedania silnik do transalpa 92 rok, powiedzcie czy podpasuje do mojej afri RD03 z 88r?

[Babel]

Napisał piotrek

Koledzy, czadar ma do sprzedania silnik do transalpa 92 rok, powiedzcie czy podpasuje do mojej afri RD03 z 88r?

E chyba nie za bardzo bo to 600.
Prędzej silnik od Trampka 650 (tak na oko przynajmniej )- ale Motormaniak coś wspominał że trzeba by sprawdzić mocowania no i elektryka jest inna.

[motormaniak]

Silnik z trampka 650 nie ma mocowania do ramy - tego z tyłu, a otwór w silniku na ośkę wahacza ma 17 mm a nie 15, więc jak nic z tym nie zrobisz to będzie silnik w ramie latał.

[fryta]

Silnik z 600 pasuje do ramy rd03.Nie ma tylko mocowań z przodu przy cylindrze,i z tyłu,tego górnego.Ja mam na odwrót,silnik z RD03 w ramie transalpa.

[piotrek]

Napisał fryta

Silnik z 600 pasuje do ramy rd03.Nie ma tylko mocowań z przodu przy cylindrze,i z tyłu,tego górnego.Ja mam na odwrót,silnik z RD03 w ramie transalpa.

czyli w drugą stronę nie podejdzie
A już myślalem że cosik wymyślę... Są jakieś inne sposoby na podmiankę?

[Cibor klv]

Wszystko podejdzie. Jak Motormaniak sugeruje załatw silnik od 650, taki problem jak inna średnica ośki to żaden problem, zleć tokarzowi zrobienie nowej ośki bądź tulejki redukcyjnej na starą ośkę i problem z głowy, a mocowania przy tylnym cylindrze po prostu nie będzie, skoro sprawdza sie to w TA to i wyda w AT

[motormaniak]

Oczywiście że można. na dodatek silniki od 650 są praktycznie identyczne jak w rd03. jest tylko jeden drobny problem, o którym wspomne: Średnica ośki w trampku to 17 mm, w afri to 15 mm. Dalej w afryce idzie tulejka 15x22 mm. łozysko igiełkowe ma wymiar 20x26 mm. Tulejki 15x17 mm żeby wsadzić wewnątrz silnika raczej nie dorobisz - 1mm na ścianke to za mało. Są oczywiście inne sposoby.. Jak byś chciał przejść w afryce na ośke 17 mm to mam wachacz - przerobiony na łożyska 22x28 mm z wciśniętymi nowymi łożyskami Timikena i uszczelniaczami - trzeba jeszcze dorobić tulejki 17x22...
To wiem na pewno, ale :
Wydaje mi sie że w silniku transalpa 650 w bloku silnika wciśnieta jest tuleja ustalająca z otworem wewnętrznym na wspomniane 17 mm. Silnik w trampku pełni rolę usztywniającą. Tak więc być może wystarczy wycisnąć ta tulekją i wycisnąć nową.