Czy mniejsze spalanie 7A to moduł ECU i TPS? - Africa Twin Forum

wieczny · 18.08.2009, 22:23

Myly Państwo. 07a pali tak mało dzięki gaźnikom, czy oszczędność zawdzięcza też modułowi zapłonowemu ECU i TPS'owi? Tak jestem ciekaw tylko...

TPS by podpowiadał ECU jaki jest współczynnik napełnienia i tenże ECU zmieniałby kąt wyprzedzenia zapłonu, co zmniejszałoby ryzyko spalania stukowego - dobrze kombinuję? Bo czujników spalania stukowego ni ma, przepływomierza ni ma, katalizatora oczywiście tyż. I tak sobie myślę - ECU pracuje na tę oszczędność, czy w sumie nie...?

Misza · 19.08.2009, 01:33

W 07A są zdaje się mocno mniejsze dysze

kombinujesz czy do nowego silnika ładować tylko nowe gaźniki czy całą elektrykę wymieniać?

wieczny · 19.08.2009, 02:25

Misza - coś w tym stylu. Chciałbym się dowiedzieć, czy spalanie 07a na poziomie 5,36/100km osiągnę na CDI z 04. Zawsze to taniej, nie

?

podos · 19.08.2009, 11:09

Throttle Position Sensor = czujnik wychylenia przepustnicy. To z napelnieniem chyba nie ma wiele wspolnego.

nie zrobisz takiego przeszczepu skutecznie - TPS wspolpracuje scisle z modułem ECU (7gregu - to takie CDI ino nowsze) Musialbys całą wiązkę z siódemki A wyrwać.

Tu jest jakis artykuł "trochę" na ten temat. No moze troche nie na temat. Ale da ci pojecia jak to moze dzialać, jub co sie dzieje jak działa źle.
http://faq.africatwin.com.pl/Strzela...cia_gazu_-_TPS

rambo · 19.08.2009, 11:21

to wyższe spalanie to nam wyszło że tylko powyżej 5000 rpm. do 5000 rpm nasza AT spalliła na tym samym dokładnie dystansie i drodze tyle samo co AT Olki i Jurka. (różnice 0,1L/100km) a my jechalim we dwójke a oni solo.

Wieczny a Tobie też wali jak się zamknie przepustnice..? moja raz wali całymi seriami a raz cisza. Olki tez wali na african qeens i Jurka na Arrow tak samo

rd07a

ramires · 19.08.2009, 12:32

Wieczny, a może po prostu zaczniesz od zmiany przełożenia na 16/45

bo siódemki takie mają

wieczny · 19.08.2009, 12:58

W sumie spalanie stukowe jakoś bestialsko nie wpływa na apetyt. Na żywotność wpływa. A jak bardzo - dowiemy się za kilka lat, gdy studenci będą dojeżdżać 07a tych którzy latają na LC8 lub F800GS

.

Lepi · 19.08.2009, 13:12

Z mojej niepełnej wiedzy wynika, że TPS ma poprawić reakcję na dodanie gazu poprzez zmianę kąta zapłonu. Nie ma to raczej znaczącego wpływu na spalanie.

podos · 19.08.2009, 13:17

Cytat:

Napisał Lepi

Z mojej niepełnej wiedzy wynika, że TPS ma poprawić reakcję na dodanie gazu poprzez zmianę kąta zapłonu. Nie ma to raczej znaczącego wpływu na spalanie.

to by znaczyło (choć moja wiedza też niepełna jest) ze wystarczyło by wsadzić 115ki dysze i powinno być to samo.

wieczny · 19.08.2009, 13:40

Dziękuję.

Czyli ECU współpracuje z TPS oraz na podstawie informacji dotyczących prędkości obrotowej silnika i prędkości pojazdu (?) wyprzedza kąt w sytuacji "łycha na wysokim biegi i niskich obrotach silnika". 115 załatwić mogą sprawę bez komplikacji o ile materiał na gniazda i zawory w 04 jest odporny na wyższą temperaturę spalania (jako że będzie ubogo).

18.08.2009, 22:23	#1
wieczny Common Rejli Zarejestrowany: Mar 2008 Miasto: Warszawa Posty: 3,736 Motocykl: R650GS Adventure & LC6 750 Adventure Przebieg: dupa Online: 1 miesiąc 3 tygodni 1 dzień 5 godz 39 min 17 s	Czy mniejsze spalanie 7A to moduł ECU i TPS? Myly Państwo. 07a pali tak mało dzięki gaźnikom, czy oszczędność zawdzięcza też modułowi zapłonowemu ECU i TPS'owi? Tak jestem ciekaw tylko... TPS by podpowiadał ECU jaki jest współczynnik napełnienia i tenże ECU zmieniałby kąt wyprzedzenia zapłonu, co zmniejszałoby ryzyko spalania stukowego - dobrze kombinuję? Bo czujników spalania stukowego ni ma, przepływomierza ni ma, katalizatora oczywiście tyż. I tak sobie myślę - ECU pracuje na tę oszczędność, czy w sumie nie...? __________________ BRW 1991 I tak wszyscy skończymy na mineralnym. \| Powroty są do dupy. \| Trzy furie afrykańskie: pompa, moduł, regulator. Czy jakoś tak... \| Pieprzyć owiewki . I stelaże. NIE SPRZEDAM!

19.08.2009, 01:33	#2
Misza 22.10.2006, DTN :) Zarejestrowany: Mar 2008 Miasto: Kąty Wrocławskie Posty: 3,773 Motocykl: RD07 Przebieg: IIszlif Galeria: Zdjęcia Online: 7 miesiące 3 tygodni 2 dni 15 godz 53 min 10 s	W 07A są zdaje się mocno mniejsze dysze kombinujesz czy do nowego silnika ładować tylko nowe gaźniki czy całą elektrykę wymieniać? __________________ Real adventure starts where road ends... -AT RD07 Big Bore 'Troll Bagnisty, ziejący ogniem z regulatora Diabeł Pustynny' http://www.youtube.com/user/Miszapoland

19.08.2009, 02:25	#3
wieczny Common Rejli Zarejestrowany: Mar 2008 Miasto: Warszawa Posty: 3,736 Motocykl: R650GS Adventure & LC6 750 Adventure Przebieg: dupa Online: 1 miesiąc 3 tygodni 1 dzień 5 godz 39 min 17 s	Misza - coś w tym stylu. Chciałbym się dowiedzieć, czy spalanie 07a na poziomie 5,36/100km osiągnę na CDI z 04. Zawsze to taniej, nie ? __________________ BRW 1991 I tak wszyscy skończymy na mineralnym. \| Powroty są do dupy. \| Trzy furie afrykańskie: pompa, moduł, regulator. Czy jakoś tak... \| Pieprzyć owiewki . I stelaże. NIE SPRZEDAM! Ostatnio edytowane przez Dzieju : 28.02.2013 o 13:12

19.08.2009, 11:09	#4
podos Zarejestrowany: Jan 2005 Miasto: Kraków Posty: 3,988 Motocykl: RD07a Galeria: Zdjęcia Online: 3 tygodni 6 dni 14 godz 28 min 34 s	Throttle Position Sensor = czujnik wychylenia przepustnicy. To z napelnieniem chyba nie ma wiele wspolnego. nie zrobisz takiego przeszczepu skutecznie - TPS wspolpracuje scisle z modułem ECU (7gregu - to takie CDI ino nowsze) Musialbys całą wiązkę z siódemki A wyrwać. Tu jest jakis artykuł "trochę" na ten temat. No moze troche nie na temat. Ale da ci pojecia jak to moze dzialać, jub co sie dzieje jak działa źle. http://faq.africatwin.com.pl/Strzela...cia_gazu_-_TPS __________________ pozdrawiam, podos AT2003, RD07A ------------------ Moje dogmaty 0. O chorobach Afryki: (klik) 1. O Mikuni: Wywal to. 2. O zębatce: Wypustem na zewnątrz!!! 3. O goretexie: Tylko GORE-TEX 4. O podróżach: Jak solo to bez kufrów 5. O łańcuszkach rozrządu: nie zabieram głosu. 6. Lista im. podoska Załącznik 10655 7. O BMW: nie miałem, nie znam się, nie interesuję się, zarobiony jestem. 8. O KN: Wywal to. 9. O nowej Afripedii: (klik)

19.08.2009, 12:32	#6
ramires Administrator Zarejestrowany: Oct 2007 Miasto: Otwock ale chętnie na Śląsk bym wrócił Posty: 4,815 Motocykl: RD37A (Hybryda), dwie ramy RD03 w zapasie Przebieg: ojojoj Online: 1 miesiąc 1 tydzień 6 dni 3 godz 53 min 59 s	Wieczny, a może po prostu zaczniesz od zmiany przełożenia na 16/45 bo siódemki takie mają __________________ Ramires Serwis HONDA Industrial / maszyny i urządzenia spalinowe - Otwock / Józefów

19.08.2009, 11:21	#5
rambo Zarejestrowany: Mar 2005 Miasto: Wrocław Posty: 7,450 Motocykl: Nie mam już Afryki Online: 4 miesiące 2 dni 2 godz 39 min 26 s	to wyższe spalanie to nam wyszło że tylko powyżej 5000 rpm. do 5000 rpm nasza AT spalliła na tym samym dokładnie dystansie i drodze tyle samo co AT Olki i Jurka. (różnice 0,1L/100km) a my jechalim we dwójke a oni solo. Wieczny a Tobie też wali jak się zamknie przepustnice..? moja raz wali całymi seriami a raz cisza. Olki tez wali na african qeens i Jurka na Arrow tak samo rd07a

19.08.2009, 12:58	#7
wieczny Common Rejli Zarejestrowany: Mar 2008 Miasto: Warszawa Posty: 3,736 Motocykl: R650GS Adventure & LC6 750 Adventure Przebieg: dupa Online: 1 miesiąc 3 tygodni 1 dzień 5 godz 39 min 17 s	W sumie spalanie stukowe jakoś bestialsko nie wpływa na apetyt. Na żywotność wpływa. A jak bardzo - dowiemy się za kilka lat, gdy studenci będą dojeżdżać 07a tych którzy latają na LC8 lub F800GS . __________________ BRW 1991 I tak wszyscy skończymy na mineralnym. \| Powroty są do dupy. \| Trzy furie afrykańskie: pompa, moduł, regulator. Czy jakoś tak... \| Pieprzyć owiewki . I stelaże. NIE SPRZEDAM! Ostatnio edytowane przez Dzieju : 28.02.2013 o 13:13

19.08.2009, 13:12	#8
Lepi Zarejestrowany: Jun 2008 Miasto: Poznań Posty: 5,595 Motocykl: 690 Enduro Online: 4 miesiące 2 tygodni 1 dzień 1 godz 13 min 57 s	Z mojej niepełnej wiedzy wynika, że TPS ma poprawić reakcję na dodanie gazu poprzez zmianę kąta zapłonu. Nie ma to raczej znaczącego wpływu na spalanie. __________________ "A jeśli nie znajde w swej głowie rozumu to paszport odnajde w szufladzie..."

19.08.2009, 13:40	#10
wieczny Common Rejli Zarejestrowany: Mar 2008 Miasto: Warszawa Posty: 3,736 Motocykl: R650GS Adventure & LC6 750 Adventure Przebieg: dupa Online: 1 miesiąc 3 tygodni 1 dzień 5 godz 39 min 17 s	Dziękuję. Czyli ECU współpracuje z TPS oraz na podstawie informacji dotyczących prędkości obrotowej silnika i prędkości pojazdu (?) wyprzedza kąt w sytuacji "łycha na wysokim biegi i niskich obrotach silnika". 115 załatwić mogą sprawę bez komplikacji o ile materiał na gniazda i zawory w 04 jest odporny na wyższą temperaturę spalania (jako że będzie ubogo). __________________ BRW 1991 I tak wszyscy skończymy na mineralnym. \| Powroty są do dupy. \| Trzy furie afrykańskie: pompa, moduł, regulator. Czy jakoś tak... \| Pieprzyć owiewki . I stelaże. NIE SPRZEDAM!

Podobne wątki
Wątek	Autor wątku	Forum	Odpowiedzi	Ostatni Post / Autor
Średnie spalanie ..	Nowy011	Uklad paliwowy i wydechowy	143	23.04.2018 23:21
TTR 600 - zasięg/spalanie	Marcin z Zakopanego	Inne - dyskusja ogólna	18	20.02.2013 16:13
Czy używacie jakiegoś dodatku do benzyny który może nie szkodząc zmniejszyć spalanie oleju?	Vooytas	Silnik, sprzęgło, skrzynia	9	08.06.2010 01:49