Uwaga na dorabiane zębatki przednie... - Africa Twin Forum

betu · 25.05.2014, 22:09

Co niektórzy (wraz ze mną) zakupiliśmy dorabiane gdzieś we Francji zębatki.
Nie wiem czy to tylko u mnie,i czy to tylko moja wina,ale lubią się te zębatki poluzować.
Mnie dziś (na szczęście) przy malej prędkości-po prostu wyskoczyła z wałka i zablokowała tylne koło,bo wpadła "pomiędzy" wałek zdawczy a wałek ze skrzyni biegów.
Kiedy go ściągnąłem, okazało się ze wszystkie 3 śruby, które maja mocować go do walka-są poluzowane-lub nawet wyrobione-bo nie mogłem ich już więcej dokręcić.Po prostu ich tam już nie było.

Czy ktoś miał coś takiego?

zbys · 25.05.2014, 23:03

Moja od 15tys trzyma sie dobrze, Ja te sruby przykleiłem klejem. ( Ja za bardzo nie ufałem temu mocowaniu i niezałozyłem osłony na zebatke i mam ją cały czas na oku)

szynszyll · 26.05.2014, 10:33

ja zawsze przy wymianie przodu daje nowe sruby + klej. starym nie ufam - czesto sa juz mocno zmeczone.

hero · 26.05.2014, 13:36

Uwazam ze to " francuskie " rozwiazanie jest moze i fajne jesli chodzi o zwiekszenie powierzchni styku z walkiem. Niestety bardzo niebezpieczne i niejednemu jeszcze spadnie w czasie jazdy (a bylo juz 3 takich ), co za tym idze moze doprowadzic do tragedii a przynajmniej do uszkodzen motocykla. Nie mam pomyslu jak to rozwiazac by zabezpieczyc przed spadnieciem , bo te 3 srubki to za malo i za slabe.

dery · 26.05.2014, 15:49

Wrzućcie jakieś foto, bo nie mam pojęcia o czym gadacie.

Kici · 26.05.2014, 15:55

zębatki z tej akcji
http://africatwin.pl/showthread.php?t=16104&page=2

betu · 26.05.2014, 18:24

Kolega znalazł linka,a ja się tyle naszukałem.

Co do kleju-to dałem dupy-mogłem od razu to na klej i trzymało by jak ta lala.
Szczęście w nieszczęściu-ze to tylko 40 km od domu się stało,jak jechałem z żona,a nie jak targałem gdzieś sam po polach.

Zet Johny · 26.05.2014, 18:34

Rok temu miałem taką akcję i straciłem bezpowrotnie zębatkę. Zębatka uwalniając się zepsuła mi osłonę i wytargała przewody olejowe które przebiegają po sąsiedzku. Zębatka była na kleju ale chyba zabezpieczenia były bez kleju tylko kontry dałem na tych śrubkach. Stało się to jakieś 500 m od domu

Dzieju · 26.05.2014, 21:21

No weźcie mnie nie straszcie z tym odkręcaniem , moje śruby mają pewnie ze 25 lat , nigdy na klej nie wkręcałem i nigdy się nie odkręciły ...
Tylko że nie używałem do nich dynamometru ( ten w ręku sobie radził) no i zębatki normalne ogólno dostępne nie żabojadzkie.
Może dokonano sabotażu opłaconego przez ...... oczywiście konstruktorów BMW

Gawień · 26.05.2014, 21:27

Dzieju ale tu chodzi o nie oryginalne zębatki z nie oryginalnymi śrubami , ogólnie z zupełnie innym rozwiązaniem zabezpieczenia

25.05.2014, 22:09	#1
betu wolny strzelec Zarejestrowany: Mar 2012 Miasto: Slubice Posty: 753 Motocykl: RD07a Przebieg: 61000 Online: 2 tygodni 5 dni 21 godz 22 min 26 s	Uwaga na dorabiane zębatki przednie... Co niektórzy (wraz ze mną) zakupiliśmy dorabiane gdzieś we Francji zębatki. Nie wiem czy to tylko u mnie,i czy to tylko moja wina,ale lubią się te zębatki poluzować. Mnie dziś (na szczęście) przy malej prędkości-po prostu wyskoczyła z wałka i zablokowała tylne koło,bo wpadła "pomiędzy" wałek zdawczy a wałek ze skrzyni biegów. Kiedy go ściągnąłem, okazało się ze wszystkie 3 śruby, które maja mocować go do walka-są poluzowane-lub nawet wyrobione-bo nie mogłem ich już więcej dokręcić.Po prostu ich tam już nie było. Czy ktoś miał coś takiego? __________________ Bo do niektorych rzeczy trzeba dorosnac,a do innych jest sie juz po prostu za starym.

26.05.2014, 10:33	#3
szynszyll Zarejestrowany: Jul 2008 Miasto: Popapracie! Posty: 6,872 Motocykl: RD04 Online: 5 miesiące 6 dni 7 godz 54 min 22 s	ja zawsze przy wymianie przodu daje nowe sruby + klej. starym nie ufam - czesto sa juz mocno zmeczone. __________________ buziaki

26.05.2014, 13:36	#4
hero Mizerna Kruszynka Zarejestrowany: Apr 2008 Miasto: Lusk Posty: 833 Motocykl: RD07a Przebieg: 110 tys Online: 2 tygodni 3 dni 12 godz 24 min 19 s	Uwazam ze to " francuskie " rozwiazanie jest moze i fajne jesli chodzi o zwiekszenie powierzchni styku z walkiem. Niestety bardzo niebezpieczne i niejednemu jeszcze spadnie w czasie jazdy (a bylo juz 3 takich ), co za tym idze moze doprowadzic do tragedii a przynajmniej do uszkodzen motocykla. Nie mam pomyslu jak to rozwiazac by zabezpieczyc przed spadnieciem , bo te 3 srubki to za malo i za slabe. __________________ -Dystans do świata jest właściwy, gdy do jednego wora nawalimy ziarno wyrozumiałości, optymizmu łyżkę, tolerancji z umiarem, wiedzy mędrców szklaneczkę i wina antołek by jak będą dokuczać pierdolnąć głośnym NIE.

26.05.2014, 15:49	#5
dery Zarejestrowany: Mar 2008 Miasto: Warszawa Posty: 607 Motocykl: KTM Galeria: Zdjęcia Online: 4 tygodni 23 godz 7 s	Wrzućcie jakieś foto, bo nie mam pojęcia o czym gadacie. __________________ fear is not an option. www.facebook.com/Lataj.z.Derym 606 128 87cztery

26.05.2014, 15:55	#6
Kici Zarejestrowany: Aug 2008 Miasto: Warszawa Posty: 760 Motocykl: RD07a Online: 4 miesiące 6 dni 20 godz 59 min 59 s	zębatki z tej akcji http://africatwin.pl/showthread.php?t=16104&page=2 __________________ Pas zieleni to także pas

25.05.2014, 23:03	#2
zbys Zarejestrowany: Mar 2012 Miasto: Podkarpacie/ Posty: 274 Motocykl: RD03 Przebieg: 89500 Online: 2 miesiące 3 tygodni 1 dzień 15 godz 41 min 27 s	Moja od 15tys trzyma sie dobrze, Ja te sruby przykleiłem klejem. ( Ja za bardzo nie ufałem temu mocowaniu i niezałozyłem osłony na zebatke i mam ją cały czas na oku)

26.05.2014, 18:24	#7
betu wolny strzelec Zarejestrowany: Mar 2012 Miasto: Slubice Posty: 753 Motocykl: RD07a Przebieg: 61000 Online: 2 tygodni 5 dni 21 godz 22 min 26 s	Kolega znalazł linka,a ja się tyle naszukałem. Co do kleju-to dałem dupy-mogłem od razu to na klej i trzymało by jak ta lala. Szczęście w nieszczęściu-ze to tylko 40 km od domu się stało,jak jechałem z żona,a nie jak targałem gdzieś sam po polach. __________________ Bo do niektorych rzeczy trzeba dorosnac,a do innych jest sie juz po prostu za starym.

26.05.2014, 18:34	#8
Zet Johny Zarejestrowany: May 2008 Miasto: Limanowa Posty: 1,603 Motocykl: RD07HRC+CRF1100L Online: 6 miesiące 3 tygodni 4 dni 16 godz 22 min 43 s	Rok temu miałem taką akcję i straciłem bezpowrotnie zębatkę. Zębatka uwalniając się zepsuła mi osłonę i wytargała przewody olejowe które przebiegają po sąsiedzku. Zębatka była na kleju ale chyba zabezpieczenia były bez kleju tylko kontry dałem na tych śrubkach. Stało się to jakieś 500 m od domu

26.05.2014, 21:21	#9
Dzieju Administrator Zarejestrowany: Mar 2008 Miasto: Warszawa Posty: 8,656 Motocykl: RD03 Online: 4 miesiące 4 tygodni 1 dzień 11 godz 7 min 43 s	No weźcie mnie nie straszcie z tym odkręcaniem , moje śruby mają pewnie ze 25 lat , nigdy na klej nie wkręcałem i nigdy się nie odkręciły ... Tylko że nie używałem do nich dynamometru ( ten w ręku sobie radził) no i zębatki normalne ogólno dostępne nie żabojadzkie. Może dokonano sabotażu opłaconego przez ...... oczywiście konstruktorów BMW __________________ AT03

26.05.2014, 21:27	#10
Gawień Zarejestrowany: Mar 2009 Miasto: Józefin Posty: 860 Motocykl: RD07a Przebieg: 84000 Online: 4 miesiące 1 dzień 13 godz 14 min 9 s	Dzieju ale tu chodzi o nie oryginalne zębatki z nie oryginalnymi śrubami , ogólnie z zupełnie innym rozwiązaniem zabezpieczenia