10.04.2014, 23:45 | #1 |
Zarejestrowany: Oct 2009
Miasto: Frankfurt/M
Posty: 987
Motocykl: Elefant 944ie
Przebieg: 54420
Galeria: Zdjęcia
Online: 3 tygodni 2 dni 12 godz 4 min 21 s
|
Wakuometr elektroniczny - pomysł na wykonanie
Tak się ostatnio z wtryskami zacząłem bawić i podczas synchro przepustnic rozkalibrowanym waukometrem przyszedł mi do głowy pewien pomysł co do wykonania elektronicznego wak'a. Zanim coś zacznę chciałbym podpytać co myślicie i czy ktoś już może próbował..
Mam 2 zapasowe czujniki ciśnienia bezwzględnego i z nimi chciałem coś skminić. Jak wiadomo dostają one zasilanie 5V z komputera i zależnie od ciśnienia wysyłają sygnał powrotny do kompa między 4.80 a około 0,40V. Im niższe ciśnienie, tym mniejsze napięcie. Myślałem dać im napięcie 5V jakimś zasilaczem czy coś tego typu, pod kable sygnałowe od czujników wpiąć 2 woltomierze i patrząc po napięciu robić synchro. Wydaje mi się, że zwykły woltomierz jest za wolny żeby tak dobrze wyłapać po napięciu z czujnika w jakim takcie jest silnik, więc ułatwiona sprawa podczas synchro, bo nie będzie takiego "skakania" jak słupki w zwykłym wakuometrze. Jak mi starczy czasu to zabiorę się za to w weekend i zdam raport. Jakieś komentarze czy poprawki na wstępie?
__________________
Cagiva Elefant 944ie - jedyne co się może popsuć podczas jazdy to pogoda! |
11.04.2014, 00:14 | #2 |
Zarejestrowany: Oct 2011
Miasto: Koszalin
Posty: 1,028
Motocykl: LC8 ADV była rd07
Przebieg: do uzgo
Online: 2 tygodni 2 dni 16 godz 17 min 51 s
|
Pomysł bardzo ciekawy .
|
11.04.2014, 06:40 | #3 |
Łowcy z Łopola
Zarejestrowany: Jun 2008
Miasto: O! Pole...
Posty: 1,232
Motocykl: Szwenduro
Online: 2 miesiące 2 tygodni 8 godz 18 min 26 s
|
Tylko po co, skoro zwykła rurka daje radę i nie trzeba się martwić o kalibrację
|
11.04.2014, 08:43 | #4 |
Zarejestrowany: Jun 2008
Miasto: Poznań
Posty: 5,596
Motocykl: 690 Enduro
Online: 4 miesiące 2 tygodni 13 godz 16 min 29 s
|
Jak będą drgały to dasz filtr z jednego kondensatora i jednego opornika i po kłopocie.
Pomysł ciekawy.
__________________
"A jeśli nie znajde w swej głowie rozumu to paszport odnajde w szufladzie..." |
11.04.2014, 20:54 | #5 |
Zarejestrowany: Dec 2011
Miasto: Białystok
Posty: 759
Motocykl: GSX,EXC
Online: 1 miesiąc 1 tydzień 2 dni 5 godz 9 min 32 s
|
Też miałem kiedyś taki pomysł ale nie miałem czasu (chęci ) na wykonanie.
Podobno z przebiegów czasowych podciśnienia można ocenić kondycję silnika a nawet wywróżyć uszkodzenia typu wypalone zawory albo słaba kompresja. |
11.04.2014, 21:56 | #6 |
Zarejestrowany: Sep 2013
Miasto: Lubelskie
Posty: 2,489
Motocykl: CRF1000
Przebieg: 149 000
Online: 1 miesiąc 2 tygodni 20 godz 53 min 37 s
|
Firma vigotor z Torunia robi b.dokładne czujniki podciśnienia działające na zasadzie zmiany rezystancji przy zmianie ciśnienia (mostek 4 rezystorów) czujnik ten podpinasz bezpośrednio pod przetwornik A/C Analog Devices (jak kogoś zainteresuje to znajdę dokładny symbol) dorzucasz kwarc, parę drobnych elementów biernych i to wszystko. Pozostaje napisać program odczytujący i wyświetlający odczyty i można się bawić.
wspomniany przetwornik A/C ma wbudowane liczne funkcje, jak min. możliwość uśredniania szybko zmiennych wartości pomiarów, wychwytywania pików wartości max i min i wiele innych nie trzeba tego robić na programie. Wszystko to fajne nawet z rok się tym bawiłem, tylko w praktyce to i tak najlepszy jest dobry wokuometr rtęciowy, bo nie trzeba kalibrować, latać z laptopem, podłączać kabelki szukać prundu i inne czary mary, jedyna wada to słaba mobilność np. do synchronizacji na telefon z dojazem średnio się nadaje Niestety dobre czujniki, które trzymają parametry w różnych warunkach (temperatura, czas pracy, odporność na ew. strzały z gaźnik) sporo kosztują (ok 250-300zł za 1szt.), i w sumie nie wychodzi to tanio... Ostatnio edytowane przez mdxmd : 11.04.2014 o 22:12 |
12.04.2014, 00:57 | #7 |
Zarejestrowany: Oct 2009
Miasto: Frankfurt/M
Posty: 987
Motocykl: Elefant 944ie
Przebieg: 54420
Galeria: Zdjęcia
Online: 3 tygodni 2 dni 12 godz 4 min 21 s
|
Aj tam nie przesadzajmy. Programowanie to był jeden z powodów dlaczego odpuściłem AGH, więc to nie wchodzi w grę. Ma być "lowcost", tyle ino co zasilacz kupić muszę. - Chociaż i z tym pokombinuję, bo mam ECU Fiata Cinquecento gdzie woltaż taki sam
Parę lat temu wydałem dobrych parę stów na sprzęty Carbtune'a i teraz m.in. podczas synchro wszystkie 4 słupki pokazują inne podciśnienie na tym samym cylindrze. Wykonanie przekładam na następny tydzień, bo jakoś muszę grzebanie przy moto pogodzić z remontem pokoju - przed chwilą skończyłem lutowanie nowego regulatora napięcia w moto.. Dopóki widno remont, a jak się ściemni to mam czas coś popatrzeć w garażu, dodatkowo od następnego tygodnia koniec urlopu Dzięki za odpowiedzi i zainteresowanie. Tak jak pisałem - gdy tylko coś będę wiedział to zdam relację.
__________________
Cagiva Elefant 944ie - jedyne co się może popsuć podczas jazdy to pogoda! |
12.04.2014, 00:58 | #8 |
Administrator
|
Pomysł może i ciekawy , ale skoro tradycyjne są wystarczająco dobre to czy to nie będzie przerost formy nad trescią?
Pokombinuj zobaczymy co z tego wyniknie.
__________________
AT03 |
12.04.2014, 01:25 | #9 | |
Zarejestrowany: Sep 2013
Miasto: Lubelskie
Posty: 2,489
Motocykl: CRF1000
Przebieg: 149 000
Online: 1 miesiąc 2 tygodni 20 godz 53 min 37 s
|
Cytat:
|
|
12.04.2014, 08:18 | #10 |
Zarejestrowany: Apr 2013
Miasto: Lublin
Posty: 27
Motocykl: RD07
Online: 5 dni 8 godz 55 min 35 s
|
ja się zastanawialem nad elektronicznym czujnikiem różnicowym podciśnienia , mógł by pokazywać wartości równowagi w cylindrach
albo po prostu coś takiego http://www.bionovo.pl/images/zdjecia..._cisnienia.jpg Ostatnio edytowane przez och : 12.04.2014 o 08:37 |
|
|
Podobne wątki | ||||
Wątek | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni Post / Autor |
elektroniczny wskaznik biegu | chinol | Wszystko dla Afryki | 20 | 20.07.2009 12:43 |