|
Układ elektryczny i zapłonowy Montaż, demontaż oraz kontrola elementów jak: alternator, akumulator, regulator napięcia, CDI, okablowanie, światła, bezpieczniki, przełączniki, światła stopu, czujnik nóżki bocznej, wiatraki, klaksony, tripmastery, kontrolki, rozruszniki i kierunkowskazy. |
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
12.12.2022, 22:55 | #1 |
Zarejestrowany: Dec 2017
Posty: 12
Motocykl: ATAS 2021 DCT
Online: 20 godz 4 s
|
Zimowanie akumulatora litowo jonowego w AT 1100_ładowarka Extreme Style SBC-LI144
Dobry wieczór,
Mam taką zagwostkę w pacjentce ATAS 1100. Wiemy, że znajduje się w niej akumulator litowo jonowy. Mam wyprowadzone złącze do ładowania aku. Motocykla nie przepalam tylko stoi w garażu gdzie jest około 12 st. C. do wiosny. Zakupiłem kiedyś taki prostownik do akumulatorów litowo - jonowych: https://gmoto.pl/inteligentna-ladowa...44,203299.html Mowa o Ładowarka z procesorem do akumulatorów litowo jonowych Extreme Style SBC-LI144 Trochę nie zbadałem tematu i nie kupiłem czegoś ASOwego. Czy śmiało mogę podpinać? Podpiąć i na wiosnę odłączyć, czy może podpiąć na tydzień gdzies w lutym? Kupić coś "drogiego, bo będzie dobre"? Jak to jest? Co myślicie? Z góry dziękuję za odpowiedź. |
15.12.2022, 20:01 | #2 |
Zarejestrowany: Jul 2010
Miasto: Ballynahinch (Irlandia Płn) / Częstochowa
Posty: 630
Motocykl: CRF1100L AS
Przebieg: 7500 km
Online: 1 miesiąc 3 tygodni 6 dni 21 godz 41 min 26 s
|
W 1100 masz akumulator LiFePo4, i nie powinno sie podłączać innej ładowarki do takiego akumulatora niż dedykowana do LiFePo4 - czytaj nie wystarczy zwykła do litowo-jonowych aku.
|
16.12.2022, 07:04 | #3 |
Administrator
|
Zgadza się , na jachtach trochę znajomych używa lipo4 , to inny świat.
Dziwię się że tą technologię wsadzili do pojazdu , dla kliku cm3 i paru deko wagi?
__________________
AT03 |
16.12.2022, 14:43 | #4 |
gsm: 512242193
Zarejestrowany: Jul 2006
Miasto: Rzuchów
Posty: 5,227
Motocykl: RD11a
Galeria: Zdjęcia
Online: 4 miesiące 3 tygodni 1 dzień 23 godz 24 min 27 s
|
https://africatwin.com.pl/showthread.php?t=38450
bultishit jak to gdaja maxymalne napięcie ładowania dla tego aku [LiFePo4] to 14,2V i tyle ładujesz cc/cv i juz
zapraszam do tego wątku tam wszystko dokładnie opisane zobrazowane przykładami i tak dalej https://africatwin.com.pl/showthread.php?t=38450 |
16.12.2022, 15:27 | #5 |
Ale po co ładować? Nigdy nie ładowałem w moich motkach akumulatora tego typu. Fakt nawet zimą więcej jak 3 tygodnie nie stały.
Jak zakładałem kiedyś nowy litowy do jednego z motorków po po 2u latach od daty produkcji kręcił i odpalał bez problemu. A jeszcze jak motorek kolegi Mateuszf w cieple stoi.
__________________
Są jeszcze piękne zadupia na tym świecie. |
|
16.12.2022, 17:11 | #6 |
Zarejestrowany: Oct 2018
Miasto: Zabrze
Posty: 1,125
Motocykl: ATAS 2019
Przebieg: 11000
Online: 3 tygodni 1 dzień 14 godz 24 min 33 s
|
Afra ma te swoje immobilajzery i inne cuda. Prad ciagna maly, ale w dlugiej perspektywie wystarczajacy zeby oproznic aku w nieodpalanym moto.
Ale zgadzam sie z zasadnicza czescia - po co ladowac ? To trzecia zima mojej afryki, po prostu wyciagam akumulator na zime, stawiam na polke, na wiosne montuje, odpalam i jade Nie mam nawet ladowarki do tego akusa. Jesli nie chcesz wyciagac akumulatora to po prostu odlacz jeden biegun i zostaw tak do wiosny. |
16.12.2022, 18:27 | #7 |
Michał
|
Ja też nie rozumiem po co się w to bawić?
Ładujesz na wiosnę i tyle. Jak już koniecznie chcesz to podładuj dodatkowo przed zimą. Jak aku nie wytrzyma zimy to jest do wyrzucenia. |
16.12.2022, 19:03 | #8 | |
Cytat:
|
||
17.12.2022, 00:50 | #9 |
ReGeNeRaToR
Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Olsztyn
Posty: 639
Motocykl: RD07
Online: 1 miesiąc 5 dni 14 godz 43 min 57 s
|
Aku w crf1100 jest litowo-jonowe , temperatura pracy -10~65 stopni C
Jest to specjalna konstrukcja aku i ładowanie go dziwnymi ładowarkami nie zawsze wyjdzie mu na dobre. Producent aku zaleca ładowarkę ELIIY Power Battery Charger: C-1401B. Jak nie ma potrzeby to nie ładujcie tych aku. Samorozładowanie jest na poziomie max 5% na miesiąc. Zamiast kombinować z ładowaniem odłączcie na zimę wszystkie "lewe" odbiorniki i aku przezimuje bez problemu.
__________________
END of TRANSMISSION |
17.12.2022, 04:11 | #10 | |
Zarejestrowany: Jul 2010
Miasto: Ballynahinch (Irlandia Płn) / Częstochowa
Posty: 630
Motocykl: CRF1100L AS
Przebieg: 7500 km
Online: 1 miesiąc 3 tygodni 6 dni 21 godz 41 min 26 s
|
Cytat:
Tu gdzie mieszkam Afryka 1100 jest b popularnym motocyklem i znam conajmniej kilka przypadków gdzie aku zostały uwalone zwykłymi ładowarkami lit/jon w trakcie łądowania. Nie słyszałem natomiast żeby komuś padł ten aku podłączony do ładowarki LiFePo4. Co do zasadności ładowania/ samorozłądowania. Trzeba wziąć pod uwagę że bardzo dużo tych motocykli ma zamontowane już w salonie zabezpieczenia - nadajniki gps - które cały czas są aktywne i ciągną prąd z aku. W takim przypadku nie ma szans żeby ta bateria sie nie rozładowała przez zimę. Można go w ten sposób rozłądować do takiego poziomu, że BMS go odetnie. Wtedy przydaje sie funkcja jaką ma np Optimate 4s - czyli ta do LiFePo4 - potrafi wzbudzić BMSa - tak że łądowanie będzie znów możliwe - już mi sie to zdarzyło |
|
|
|
Podobne wątki | ||||
Wątek | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni Post / Autor |
WP Extreme 50 | sambor1965 | Rama, zawieszenia, napęd | 261 | 27.09.2021 19:39 |
Akumulator litowo -jonowy w RD04 | Lucky Luke | Układ elektryczny i zapłonowy | 93 | 23.04.2019 12:10 |