Klejenie boczków.

[rubin]

Napisał malikut

Z chęcią nabyłbym lewy bok/owiewka łączący bak i czaszę. Mój niestety nie jest do wskrzeszenia, próbowałem wstawiac siatki, żywica ale jest zbyt zmasakrowany.

pozdrawiam

zamiast klejenia żywicą polecam "spawanie plastiku" za 153 pln "idzie" [można] kupic na alledrogo spawarke z "elektrodami" do spawania plastiku

-po pierwsze primo: nie odklei Ci się podczas napreżeń np. od wiatru/kolejnego dzwonu (czego nie życze) tak jak żywica (inny rodzaj materiału niż plastik)
-po drugie primo: łatwiej jest to obrobić szlifierką i papierem,
-po trzecio primo: spawarkę bedziesz miał już na kolejne klejenia

[ramires]

Rub1n, pozwolę się niezgodzić co do żywic
Wszystko zależy jak robisz i jakimi żywicami

Po drugie, ile zniszczysz elektrod zanim trafisz na odpowiednią elastyczność?
Usługa spawania plastików kosztuje tyle, bo 60% ceny to wiedza jaką spoinę dobrać do konkretnego zastosowania.
Faktem jest, że dobrze dobrana elektroda zwiąże dobrze z plastikiem, ale to nie jest takie proste.

[rubin]

no tak, ale to samo z doborem żywic, też musisz pokombinować jaką żywicę i ile. Poza tym zawsze to bedzie inny materiał.

Co do owiewek w AT to przeważnie są to ABS - bo takie robił pan HONDA.


Sam mam też pewien problem ze spawaniem, bo nie wiem z jakiego plastiku zrobiona jest moja szyba w owiewce firmy MTR. Chciałem to robic żywicą ale boje się co sie stanie jak pojade w okolicy 120-150 przez jakiś czas....

[ramires]

MTR? nie znam
ale klejenie szyby sobie odpuść, to głupi pomysł
Owiewki są z ABS robione, dość ... dobrego na długowieczność, ale składniki ABSu są też różne, dlatego pisałem o tym, że sztuką jest dobrać dobrą elektrodę i jednocześnie nie popsuć krawędzi.

Przy żywicach ... nie tyle ile ale czym wzmacniasz i jak gruntujesz i czym gruntujesz.
ABS jest wredny, bo tylko określone żywice reagują prawidłowo z ABS (lekko zachodząc w reakcję).

Ja robilem ostanio formy do boczków od RD04, ale:
- nie jestem z niej zadowolony
- egzemplarz chcę zrobić z włókna szklanego, ale wzmacnianego kevlarem

Dlaczego kewlarem? proste, (póki co z dostępnych materiałów w PL) najlepszą odporność na ścinanie/rozciąganie. Można używać carbonu, ale to podraża niepotrzebnie całość. Można użyć hybrydy (kevlar/caron) ale taki boczek tak zrobiony to koszt koło 500zł - tyle, że już musisz się potem do niego przyzwyczaić, bo trudno go popsuć.

Kevlar dodawany (jako warstwa) bardzo dobrze wzmacnia konstrukcję. Sam carbon jest jednym z najmocniejszych materiałów póki co dostępnych do 200zł m2 na polskim rynku, ale ma swoje wady. Ma mocno określony punkt pęknięcia ... fakt, że trudno przy boczku dojść do tego punktu ale zawsze. Dodatnie kevlaru powoduje, że całość staje się bardziej sprężysta i punkt pęknięcia jest mocno przesunięty.

Moją AT chcę ubrać w dynemę/hybrydę i sprawdzić co do potrafi

[Kuba]

Napisał ramires

Moją AT chcę ubrać w dynemę/hybrydę i sprawdzić co do potrafi

ale będzie wybuchówka (tak jakoś mi się przypomniało to słowo )

[rubin]

mój błąd Ramires... nie MTR tylko MRA )
pomyliłem nazwę kachola z szybka ) ops

[ramires]

Niech Kuba się wypowie, siedzi w poliwęglanach, może będzie miał jakiś środek.
Jednak klejenie szyby to ryzyko - naprawdę.

Aby klej złapał dobrze musi nadtopić / zareagować chemicznie z materiałem, tym samym to miejsce utwardzić jeszcze bardziej i spowodować, że będzie bardziej kruche, jazda po nierównościach będzie narażała szybę na jeszcze większe naprężenia miejsce, gdzie było klejenie. Luźne myśli tylko, bo PC nie jest moją mocną stroną.

[rubin]

Napisał ramires

Niech Kuba się wypowie, siedzi w poliwęglanach, może będzie miał jakiś środek.
Jednak klejenie szyby to ryzyko - naprawdę.

Aby klej złapał dobrze musi nadtopić / zareagować chemicznie z materiałem, tym samym to miejsce utwardzić jeszcze bardziej i spowodować, że będzie bardziej kruche, jazda po nierównościach będzie narażała szybę na jeszcze większe naprężenia miejsce, gdzie było klejenie. Luźne myśli tylko, bo PC nie jest moją mocną stroną.

Wiem że to ryzyko, ale już zamówiłem szybę.
Tą starą chce skleić.
Kleiłem ją już w tamtym sezonie, a później ją przeszpachlowałem i pomalowałem. Jakiś czas trzymało .... dopóki nie wjechałem w teren
teraz lekko pękła.
Zawsze istnieje jeszcze możliwość lekkiego wzmocnienia od strony wewnętrznej żywicą i włożenie siatki. Może to coś da (choć ja wole zrobić testy spawalnicze )


Dlatego te chce zespawać, tyle że MUSZĘ wiedzieć jaki to matriał.

[malikut]

Ja pod plastiki w miejscu pęknięcia wtapiam od wewnątrz metalową siatkę zalewam to żywicą.
Jest to mocna ingerencja w strukture ale niezniszczalna, niestety mój plastik jest tak zmasakrowany że brakuje mu trochę części i dorabiałem je własnie z siatki metalowej wtapiając i zalewając żywicą z włóknami szklanymi ale troche mnie to juz zaczyna irytować.

Żywica bardzo dobrze łączy się z plastikiem (najlepiej przygotowująć bardziej chropowatą powierzchnię plastiku)

[Pratowasik]

Jak już o klejeniu, mnie też to czeka. Jaką żywicą to robicie?