|
|
|||||||
| Rama, zawieszenia, napęd Montaż i demontaż łańcucha, zębatek, zawieszenia przedniego i tylniego, centralki i bocznej podstawki, wahacza z ułożyskowaniem. Numery ram, kierownice, rodzaje łancuchów, podnóżki, półki. |
 |
|
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
|
|
|
|||||||
| Rama, zawieszenia, napęd Montaż i demontaż łańcucha, zębatek, zawieszenia przedniego i tylniego, centralki i bocznej podstawki, wahacza z ułożyskowaniem. Numery ram, kierownice, rodzaje łancuchów, podnóżki, półki. |
|
|
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
22.08.2018, 09:19
|
#1 |
 
Zarejestrowany: Aug 2018
Miasto: Gdańsk
Posty: 22
Motocykl: CRF1000
Przebieg: 3500
Online: 1 dzień 17 godz 19 min 0
|
Ustawienia zawieszenia
Ciekaw jestem jak zmieniacie ustawienia zawieszenia w zależności od warunków , założenie główne 1 kierownik , bez bagażu:
1.asfalt 2.szuterek 3.mocne wyboje |
|
|
|
22.08.2018, 09:32
|
#2 |
|
Gość
Posty: n/a
Online: 0
|
w ogóle.
|
|
|
|
22.08.2018, 10:24
|
#3 |
Zarejestrowany: Apr 2016
Posty: 1,298
Motocykl: CRF1000L
Online: 1 miesiąc 3 dni 38 min 10 s
|
Nie zmieniam bo się nie znam. Tylko na tyle skręcamy przy pasażerze i bagażem
|
|
|
|
|
27.09.2018, 23:20
|
#4 |
Zarejestrowany: May 2009
Miasto: Nowy Sącz
Posty: 5,935
Motocykl: crf1000a
Przebieg: 2
Online: 10 miesiące 2 tygodni 5 dni 4 godz 9 min 46 s
|
__________________
Z początku porwał mię śmiech pusty, a potem litość i trwoga. |
|
|
|
|
28.09.2018, 07:49
|
#5 |
|
nOOb
 
Zarejestrowany: Jun 2013
Posty: 515
Motocykl: RD03
Online: 6 dni 6 godz 59 min 9 s
|
A jak to się niby robi? Nie chciałbym czegos popsuc.
|
|
|
|
|
05.10.2018, 17:19
|
#6 |
|
Zarejestrowany: May 2009
Miasto: Nowy Sącz
Posty: 5,935
Motocykl: crf1000a
Przebieg: 2
Online: 10 miesiące 2 tygodni 5 dni 4 godz 9 min 46 s
|
__________________
Z początku porwał mię śmiech pusty, a potem litość i trwoga. |
|
|
|
|
11.12.2018, 10:21
|
#7 |
|
Zarejestrowany: Apr 2016
Posty: 1,298
Motocykl: CRF1000L
Online: 1 miesiąc 3 dni 38 min 10 s
|
|
|
|
|
|
11.12.2018, 10:48
|
#8 |
Zarejestrowany: Dec 2009
Miasto: Święte chlewiki
Posty: 921
Motocykl: Żółty Kurczaczek
Online: 4 tygodni 1 dzień 22 godz 46 min 11 s
|
Może byś zaczął od podstawowych danych:
motocykl waga kierownika rodzaj zawiecha który masz |
|
|
|
|
11.12.2018, 12:43
|
#9 |
Zarejestrowany: May 2008
Miasto: Brzezia Łąka
Posty: 14,021
Motocykl: nie mam AT jeszcze
Online: 4 miesiące 1 tydzień 2 dni 13 godz 43 min 24 s
|
tego rodzaju pytanie bez łyknięcia odrobiny teorii /jak koledzy sugerują/ jest wsadzaniem kija w mrowisko i otwieraniem puszki z Pandorą.
doedukuj sie nieco PO CO się to robi i JAK się to robi w zależności od CZEGO - a potem dopytaj jak zrobić to w swoim motocyklu. bez tego za chwilę zapomnisz po co i jak to robiłeś a setting zawieszenia to jest temaaaaaat, że ojapier..le począwszy od zmian nastaw w seryjnym zawieszeniu po akcesoryjne elementy za pierdylion cebulionów. Jak sądzisz - gdyby było to proste na jeden post ludzie wydawaliby 1500EUR na Ohlinsa  ?m
__________________
'Przestań naprawiać kiedy zaczynasz psuć' - Ojciec matjasa |
|
|
|
|
11.12.2018, 13:02
|
#10 |
|
Zarejestrowany: Dec 2009
Miasto: Święte chlewiki
Posty: 921
Motocykl: Żółty Kurczaczek
Online: 4 tygodni 1 dzień 22 godz 46 min 11 s
|
i to jest niestety prawda i tak wszyscy kończą na końcu u Szczepańskiego, Wysockiego itd, a wydanie grubej kasy nie gwarantuje zawsze zadowolenia z efektów.
|
|
|
|
|
|
|
Podobne wątki
|
||||
| Wątek | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni Post / Autor |
| tripmaster-ustawienia | lewy | Układ elektryczny i zapłonowy | 11 | 07.11.2019 00:28 |
| Czy to wina zawieszenia? | krzeszu | Rama, zawieszenia, napęd | 16 | 14.08.2013 00:26 |
Wygląd liniowy
