Akumulator Litowojonowy - Africa Twin Forum

mdxmd · 20.01.2019, 19:57

macie jakieś doświadczenia w tym temacie, ktoś już stosował ew jaką pojemność i jak to się sprawdzało (dostępne od 4Ah do 6Ah), w CRF aku jest nad silnikiem gdzie temperatura jest już istotna... w większości moto akumulatory montowane są w "zimniejszych" miejscach.... wiadomym jest, że optymalna temperatura dla aku to ok 20-25st.C pewnie w CRF i 50 albo i więcej stuknie więc rozwiązali to słabo...

20.01.2019, 22:20

Uściślij czy chodzi o Li-Ion czy LiFePO4

matjas · 20.01.2019, 22:46

Tak na szybko z neta:

Lithium Iron Phosphate 12V batteries act as direct replacement to usual (LeadAcid,GEL) battery. Upgrading lifetime of your old battery is simple and for most applications can be done immediately without further modifications to your system. Extremely high peak current draw also enable working as starter battery.

mdxmd · 20.01.2019, 23:27

Cytat:

Napisał Radarman

Uściślij czy chodzi o Li-Ion czy LiFePO4

LiFePO4

muszel72 · 21.01.2019, 12:49

W jakiej formie to LiFePo4. Ilość cel, balansowanie, BMS itd

matjas · 21.01.2019, 14:00

są zamienniki pakowane normalnie w opakowanie jak zwykłe Pb - takie widziałem.
a jak to wygląda 'pod maską'? NATAS ma dwie wtyczki do takiego pakietu czy jak?
zadziwiony jestem w ogóle, że honda zastosowała takie aku.

m

Rychu72 · 21.01.2019, 14:20

Mam taki od roku, ale w DR650. Jak na razie wszystko działa super i waży prawie tyle co opakowanie od żelowego.

https://www.google.com/search?q=akum...Klv3wGjmDb34M:

matjas · 21.01.2019, 14:38

acha - czyli ładowarka i BMS są zaszyte w opakowaniu. no i super.

m

mdxmd · 21.01.2019, 16:34

Cytat:

Napisał muszel72

W jakiej formie to LiFePo4. Ilość cel, balansowanie, BMS itd

myślałem o shido, niestety szczegółowych informacji o budowie brak....

5Ah
300A rozruch
60Wh

ciekawe jak moto z jakiś powodów nie odpali to na ile to wystarczy... na 5-6 strzałów po 5s, spotkałem gościa co miał w R1200ADV już 2 lata i sobie chwalił a rozrusznik tam wiadomo traktorowy w CRF powinno być mu znacznie łatwiej, głównie chodzi mi o masę aku a tutaj jest spora różnica

CzarnyCzarownik · 21.01.2019, 17:49

Mały akumulator to też problem podładować coś na postoju, poświecić światłami przy rozbijaniu namiotu (bez odpalonego silnika). Ja mam małego drona, który posiada baterię 12V 2Ah. Czyli jakbym chciał sobie naładować baterię to już mam praktycznie połowę pojemności pozostalej w baterii motocykla. Te 2-3kg mniej to wysikać się + poćwiczyć tydzień przed wyjazdem aby zgubić trochę tłuszczu i wyjdzie na to samo

(co nawiasem pisząc przy motocyklu 250kg jest niczym)

No i jak litowy aku z jakiegos powodu się zapali to powodzenia. Dla mnie PB jest lepszym rozwiązaniem do motocykla w świat.

20.01.2019, 19:57	#1
mdxmd Zarejestrowany: Sep 2013 Miasto: Lubelskie Posty: 2,494 Motocykl: CRF1000 Przebieg: 149 000 Online: 1 miesiąc 2 tygodni 22 godz 57 min 7 s	Akumulator Litowojonowy macie jakieś doświadczenia w tym temacie, ktoś już stosował ew jaką pojemność i jak to się sprawdzało (dostępne od 4Ah do 6Ah), w CRF aku jest nad silnikiem gdzie temperatura jest już istotna... w większości moto akumulatory montowane są w "zimniejszych" miejscach.... wiadomym jest, że optymalna temperatura dla aku to ok 20-25st.C pewnie w CRF i 50 albo i więcej stuknie więc rozwiązali to słabo...

20.01.2019, 22:46	#3
matjas Zarejestrowany: May 2008 Miasto: Brzezia Łąka Posty: 14,010 Motocykl: nie mam AT jeszcze Online: 4 miesiące 1 tydzień 2 dni 12 godz 12 min 44 s	Tak na szybko z neta: Lithium Iron Phosphate 12V batteries act as direct replacement to usual (LeadAcid,GEL) battery. Upgrading lifetime of your old battery is simple and for most applications can be done immediately without further modifications to your system. Extremely high peak current draw also enable working as starter battery. __________________ 'Przestań naprawiać kiedy zaczynasz psuć' - Ojciec matjasa

21.01.2019, 14:00	#6
matjas Zarejestrowany: May 2008 Miasto: Brzezia Łąka Posty: 14,010 Motocykl: nie mam AT jeszcze Online: 4 miesiące 1 tydzień 2 dni 12 godz 12 min 44 s	są zamienniki pakowane normalnie w opakowanie jak zwykłe Pb - takie widziałem. a jak to wygląda 'pod maską'? NATAS ma dwie wtyczki do takiego pakietu czy jak? zadziwiony jestem w ogóle, że honda zastosowała takie aku. m __________________ 'Przestań naprawiać kiedy zaczynasz psuć' - Ojciec matjasa

21.01.2019, 14:38	#8
matjas Zarejestrowany: May 2008 Miasto: Brzezia Łąka Posty: 14,010 Motocykl: nie mam AT jeszcze Online: 4 miesiące 1 tydzień 2 dni 12 godz 12 min 44 s	acha - czyli ładowarka i BMS są zaszyte w opakowaniu. no i super. m __________________ 'Przestań naprawiać kiedy zaczynasz psuć' - Ojciec matjasa

21.01.2019, 17:49	#10
CzarnyCzarownik Zarejestrowany: Feb 2015 Miasto: Maków Podhalański Posty: 1,792 Motocykl: XRV750->XR400 Galeria: Zdjęcia Online: 1 miesiąc 2 tygodni 4 dni 17 godz 56 min 37 s	Mały akumulator to też problem podładować coś na postoju, poświecić światłami przy rozbijaniu namiotu (bez odpalonego silnika). Ja mam małego drona, który posiada baterię 12V 2Ah. Czyli jakbym chciał sobie naładować baterię to już mam praktycznie połowę pojemności pozostalej w baterii motocykla. Te 2-3kg mniej to wysikać się + poćwiczyć tydzień przed wyjazdem aby zgubić trochę tłuszczu i wyjdzie na to samo (co nawiasem pisząc przy motocyklu 250kg jest niczym) No i jak litowy aku z jakiegos powodu się zapali to powodzenia. Dla mnie PB jest lepszym rozwiązaniem do motocykla w świat. __________________ Zapraszam na YouTube , Instagram oraz Stronkę. Pozdrawaim, Dawid z DMMotoAdventures

20.01.2019, 22:20	#2
nabrU Gość Posty: n/a Online: 0	Uściślij czy chodzi o Li-Ion czy LiFePO4

21.01.2019, 12:49	#5
muszel72 Zarejestrowany: Jun 2018 Miasto: GDA Posty: 2,736 Motocykl: ATAS 1000, 300 Rally, BMW r1100s, Kymco xciting 400 Przebieg: 50000 Online: 2 miesiące 1 tydzień 1 dzień 20 godz 9 min 25 s	W jakiej formie to LiFePo4. Ilość cel, balansowanie, BMS itd

21.01.2019, 14:20	#7
Rychu72 Zarejestrowany: Oct 2010 Miasto: wilidż Opole Posty: 2,551 Motocykl: CRF 1100 Przebieg: 0 kkm Online: 2 miesiące 2 dni 5 godz 39 min 49 s	Mam taki od roku, ale w DR650. Jak na razie wszystko działa super i waży prawie tyle co opakowanie od żelowego. https://www.google.com/search?q=akum...Klv3wGjmDb34M:

Podobne wątki
Wątek	Autor wątku	Forum	Odpowiedzi	Ostatni Post / Autor
Akumulator NAT	luk2asz	NAT - Warsztat	141	09.03.2024 17:02
Akumulator do AT	Kobra	Układ elektryczny i zapłonowy	29	26.02.2018 17:05
Akumulator	czosnek	Wszystko dla Afryki	54	29.02.2016 01:42
Akumulator do 0 7a	jorge	Układ elektryczny i zapłonowy	39	30.01.2015 11:43
[FAQ] Akumulator	podos	Regularne czynności serwisowe	13	05.01.2009 11:31