daj znać czy kaszlakowa weszła i jak się sprawuje :)
u się też musze to uczynić :)

Z wciśnięciem będzie ciężko gdyż dookoła ma kołnierzyk z blachy :(

http://e-autoparts.pl/images/35/00351132201.jpg

może pan Tokarz by to załatwił ale znalazłem też coś takiego...

http://gumex.com.pl/img/p/95-129.jpg

I wygląda to rewelacyjnie ale...oryginały składają się z dwóch przeciwstawnie ustawionych do siebie stożków...dociśnięcie nakrętką (moc.kiery) zapobiega ich wyrwaniu w przypadku poderwania moto za kierownicę do góry i odwrotnie...A tutaj wszystko będzie opierać się na powierzchni z jaką dolega duma do otworów półki. Czy to wystarczy? Gdybym miał zapasową półkę to mógłbym się całe lato bawić w szukanie itp.teraz trochę mnie czas goni. Nie wiem czasem czy nie prościej będzie zlecić wykonanie takich gumek jak oryginały z większego kawałka jakiejś gumo tulejki. Trza to przemyśleć.

A gdyby jakoś podkładkowo zabezpieczyć ewentualne wyrwanie gumownych elemętów - szeroko z dołu i szeroko z góry ? - ale to się zaczyna żeźba robić :(

Chłopaki, wybierzcie się do sklepu który ma w nazwie "Guma", może być gumtex, gumpol lub cos podobnego :)
Tam mają setki poduszek i innych gratów. Nie wiem jak u Was, w Poznaniu mógłbym coś polecić.

Nie znam tajników technologi produkcji takich tulejek, ale czy jakiś mały producent nie wlał by tam jakiegoś czegoś co będzie twardą gumą i przed stwardnieniem włożył stare tuleje.
Znałem kiedyś gościa z wydziału chemii politechniki i tam robili różne cuda na zlecenia.

Można, jednak trza mieć nówki funkiel nie zakładane oryginały albo gołą półkę bez gumek. No i zamówienie pewnie z kilkanaście sztuk :]

CZasami łatwiej wsadzic niz wyciągnąć - nie wiesz ? :D

Jak troche jeszcze wytrzymacie to bede miał kilka kompletów na testy - trwają realizacje.

Działasz w tym kierunku? To pięknie, pochwal się jak idzie proces twórczy :)

też mam krzywą kierę
temat ciekawy i co dalej koledzy?
w offie 4kołowym konkretnie w samuraju był problem a tulejami resorów i gdzieś z Poznania sciągałem tzw "polibusze" w zamian za tuleje gumowo metalowe i to robiło!były twarde elastyczne i się nie wycierały w błocie... jedna wymiana i człek zapominał o temacie. Koszt był minimalny problemem było tylko wciśnięcie cholerstwa.
spróbuję odnaleźć(sprzedałem samuraja z przyległościami) kontakt z wytwórcą po maaaaaaaaaaajowym łyyyyyyyykendzie, może uda się coś wykombinować?

Odświeżam bo może ktoś ma nowy pomysł po latach jak to zregenerować?
Gdy jadę w dwie osoby i do tego z obciążonym tyłem to kierownica jest gumowa.