|
Rama, zawieszenia, napęd Montaż i demontaż łańcucha, zębatek, zawieszenia przedniego i tylniego, centralki i bocznej podstawki, wahacza z ułożyskowaniem. Numery ram, kierownice, rodzaje łancuchów, podnóżki, półki. |
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
21.02.2012, 14:07 | #1 |
Zarejestrowany: Apr 2011
Miasto: Gołańcz
Posty: 801
Motocykl: RD07
Przebieg: 71000 +
Online: 3 tygodni 6 dni 9 godz 13 min 31 s
|
Czy ktoś próbował jakoś wycisnąć te gumki? Jak to zrobić żeby potem wsadzić je drugi raz. A może są jakieś zamienniki?
Odnośnie tych gumek znalazłem tylko takie coś: http://www.africatwinclub.org/public...howtopic=13623 oraz coś takiego http://www.africatwinclub.org/public...howtopic=10571 ale jakieś tips and tricks...ni ma Ostatnio edytowane przez Dzieju : 22.03.2013 o 12:34 |
21.02.2012, 14:24 | #2 |
Zarejestrowany: Aug 2011
Miasto: Mysiadło
Posty: 503
Motocykl: xt660r
Online: 3 miesiące 2 dni 52 min 28 s
|
|
21.02.2012, 14:54 | #3 |
Składka oplacona.
Zarejestrowany: Jan 2009
Miasto: Zabrze
Posty: 558
Motocykl: Transalp 99r 50th.
Online: 3 tygodni 3 dni 5 godz 32 min 47 s
|
czesc
nie wycisniesz ich... w połowie przekroju półki jest kołniez- musisz je zniszczyc zeby wyciągnąć. od góry i od dołu półki są 2 szt na otwór- czyl 4 szt.
__________________
|
21.02.2012, 15:20 | #4 |
Zarejestrowany: Apr 2011
Miasto: Gołańcz
Posty: 801
Motocykl: RD07
Przebieg: 71000 +
Online: 3 tygodni 6 dni 9 godz 13 min 31 s
|
takie coś rozumiem. Kurde a muszę półkę pomalować i ni chu chu nikt nie chce aluminium malować a do proszku to gumki muszą iść precz. |
21.02.2012, 15:23 | #5 |
Składka oplacona.
Zarejestrowany: Jan 2009
Miasto: Zabrze
Posty: 558
Motocykl: Transalp 99r 50th.
Online: 3 tygodni 3 dni 5 godz 32 min 47 s
|
to se szprajem pociś półki i potem clarem poliż ....
__________________
|
21.02.2012, 15:30 | #6 |
Zarejestrowany: Jun 2008
Miasto: Poznań
Posty: 5,596
Motocykl: 690 Enduro
Online: 4 miesiące 2 tygodni 14 godz 11 min 45 s
|
No ale jakoś je tam wsadzono bez zniszczenia...
__________________
"A jeśli nie znajde w swej głowie rozumu to paszport odnajde w szufladzie..." |
21.02.2012, 16:07 | #7 |
Niepoprawny ideologicznie - XTZ/GS/LC4 ;)
Zarejestrowany: Jul 2008
Miasto: Józefów
Posty: 669
Motocykl: R1100GS, LC4
Online: 2 tygodni 1 dzień 17 godz 57 min 31 s
|
na schemacie nie widać, żeby to było wyciągalne (http://www.cmsnl.com/honda-xrv750-af...t/F__0500.html).
Niemniej w XTZtach na wierzchu wygląda to identycznie a da się - ew. popytaj o średnicę i jeśli będzie się zgadzać to kup po taniości półkę do XTZ i wyciągnij sobie na zmianę jeśli faktycznie w AT się niszczą. Wiem, że niektórzy to zmieniają na tuleje z tworzywa, żeby im kiera tak nie latała w nich (w ST IMO to ważna rzecz). Ew. podpatrz jak to jest rozwiązane w LC4 - ten patent dałoby się potem bardzo łatwo adaptować (tyle, że katy raczej będą to miały mniejszej średnicy, więc trzeba by wciskać tuleje redukcyjne lub tylko jako źródło koncepcji potraktować). Wyciskać najlepiej na prasce lub imadle przez nasadki - tylko najlepiej dać jakąś podkądkę, aby działać na rant silentblocka a nie środek czy gumę, bo wyrwiesz i może być problem z wydłubaniem resztek. Ew. potem można dać n.p. mocowania kierownicy od GasGasa (akurat takie mam wiec wiem, że te na pewno tak mają, ale niektóre inne też): jako szpilki można w nich użyć dowolnej śruby M8 z sześciokątnym łbem, dzięki czemu można potem łatwo zrobić podwyższenie kiery z tulei. W mostkach z LC4 też tak się da, ale potrzba ampula i szlifować mu główkę. Jakbyś był zainteresowany tematem puść pinga na PW to napiszę coś więcej, bo teraz ciut mi się śpieszy. UPDATE: ewentualnie w afrykach możecie bardzo łatwo podnieść kierę o ok. 2 cm stosując po prostu mostki z XTZ 660/750 - akurat o tyle są wyższe. Może nawet mam takie luzem jakby ktoś chciał przetestować. Tylko czarne zawsze są. Ostatnio edytowane przez Dzieju : 22.03.2013 o 12:35 |
21.02.2012, 16:34 | #8 |
Zarejestrowany: Aug 2011
Miasto: Mysiadło
Posty: 503
Motocykl: xt660r
Online: 3 miesiące 2 dni 52 min 28 s
|
a wiesz, że chodziło mi po łbie podwyższenie i chętnie bym przetestował
|
21.02.2012, 16:45 | #9 |
Niepoprawny ideologicznie - XTZ/GS/LC4 ;)
Zarejestrowany: Jul 2008
Miasto: Józefów
Posty: 669
Motocykl: R1100GS, LC4
Online: 2 tygodni 1 dzień 17 godz 57 min 31 s
|
Jakby co to Dzieju ma pierwszeństwo, bo już pisał na PW - oile znajdę te z XTZ (gasgasowe na pewno mam).
Ew. tak wygląda mój patent w LC4, potem mogę więcej zdjęć wrzucić: https://picasaweb.google.com/1167021...73833634901746 Tulejka wewnętrzna + gumowe grzybki po obu stronach - tak to wygląda fabrycznie. Ja zwiększyłem po prostu ich rozstaw. |
21.02.2012, 17:03 | #10 |
Zarejestrowany: Apr 2011
Miasto: Gołańcz
Posty: 801
Motocykl: RD07
Przebieg: 71000 +
Online: 3 tygodni 6 dni 9 godz 13 min 31 s
|
ale mi to offtopa wstawiacie biada wam.
Mnie dalej po głowie chodzi takie coś wcisnąć... http://allegro.pl/tuleja-poduszka-wa...113186551.html lub na wypasie... http://allegro.pl/tuleja-wahacza-tyl...122401181.html i ta kaszlakowa najbardziej pasuje tyle że na obwodzie musi być 4mm mniejsza huhu (oryginał ma średnicę 26mm wysokość 42mm otwór 12) Ostatnio edytowane przez aciu : 21.02.2012 o 17:07 |