Africa Twin Forum - POLAND

Africa Twin Forum - POLAND (http://africatwin.com.pl/index.php)
-   Silnik, sprzęgło, skrzynia (http://africatwin.com.pl/forumdisplay.php?f=4)
-   -   Korbowód, sworzeń - wyraźne zużycie (http://africatwin.com.pl/showthread.php?t=2263)

rambo 09.01.2009 14:06

no cuż. z okazji zawsze coś wyjdzie. a Franz za 300eu nie odda dobrego silnika do rd07A :)

pałeł 09.01.2009 14:06

dobra pytanie jest z jakim pasowaniem jest połączenie tłok - sworzeń
dwa jak wygląda to w połączeniu sworzeń - korba

teraz zmierz odchyłki i podaj luzy
daj nad wymiarowy sworzeń i rozwierć resztę do wymaganych luzów
czy sworzeń chromować czy dać nad wymiarowy to już tylko sprawa zużycia

jeśli nie wiesz jakie luzy to sworzen -tłok proponuje na wcisk a korba sówliwie

Zet Johny 09.01.2009 19:05

Cytat:

Napisał pałeł (Post 38221)
dobra pytanie jest z jakim pasowaniem jest połączenie tłok - sworzeń
dwa jak wygląda to w połączeniu sworzeń - korba

teraz zmierz odchyłki i podaj luzy
daj nad wymiarowy sworzeń i rozwierć resztę do wymaganych luzów
czy sworzeń chromować czy dać nad wymiarowy to już tylko sprawa zużycia

jeśli nie wiesz jakie luzy to sworzen -tłok proponuje na wcisk a korba sówliwie

To wszystko jest w Haynesie.
Wymiary oryginalne wszystkich współpracujących części i luz jaki jest tolerowany i przy jakich potrzebny serwis.

Cytat:

Napisał rambo (Post 38208)
ja bym wymienił silnik, bo raz że już go tak jak fabryka nie żłożysz. dwa że wymienieone czesci nie bede tak dobre jak oryginał

Tak się zastanawiam ile przez samo rozpołowienie silnik traci na późniejszej niezawodności? Podchodzę do tego z dystansem. Po takiej naprawie oczywiście nie będę oczekiwał od silnika że zawiezie mnie dookoła świata.
Żeby ocenić czy warto naprawiać muszę rozpołowić.

Cytat:

Napisał motormaniak (Post 38190)
Tak wygląda rozwiertak nastawny :

jeśli zdecydujesz sie na taką operację to lepiej dowiedz sie u jakiegoś fachowca czy
chrom techniczny w takim miejscu się sprawdzi (najlepiej w zakładzie gdzie będą go kłaść) czy też lepiej dorobić sworzeń .

Oczywiście konsultacje są wskazane. Znalazłem kilka firm które dorabiają sworznie na zamówienie i nie tylko.
Zobaczymy co oni powiedzą.
http://www.zlotecki.pl/oferta_pl.html
http://www.auto-metal.pl/?plik=2

Ryży Koń 19.01.2009 10:16

A ja uważam że dorabianie czegokolwiek to podcieranie doopy szkłem i tyle. Jak policzysz robotę i czas i kasę to wyjdzie ze taniej będzie kupić drugi silnik lub w ogóle drugi motocykl. Nie iwerzę ze uda się podorabiać graty i że to będzie działałao bez zastrzeżeń. Szkoda prundu

tomekc 19.01.2009 11:04

Cytat:

Napisał zetjohny (Post 38274)
Tak się zastanawiam ile przez samo rozpołowienie silnik traci na późniejszej niezawodności? Podchodzę do tego z dystansem. Po takiej naprawie oczywiście nie będę oczekiwał od silnika że zawiezie mnie dookoła świata.
Żeby ocenić czy warto naprawiać muszę rozpołowić.



Oczywiście konsultacje są wskazane. Znalazłem kilka firm które dorabiają sworznie na zamówienie i nie tylko.
Zobaczymy co oni powiedzą.
http://www.zlotecki.pl/oferta_pl.html
http://www.auto-metal.pl/?plik=2

kto powiedzial ze silnik traci na niezawodnosci po remoncie???jestem co najmniej odmiennego zdania, sadze ze moze zostac przywrocony do fabrycznych osiagow i niezawodnosci -bo jesli nie to po co sie w to bawic? Jasne ze kosztuje to swoje jak najwiecej na orginalanych czesciach - co niedostepne dorobic, zgodnie z fabrycznymi standardami i czesc!:oldman:

Zet Johny 19.01.2009 17:35

Cytat:

Napisał Ryży Koń (Post 39964)
A ja uważam że dorabianie czegokolwiek to podcieranie doopy szkłem i tyle. Jak policzysz robotę i czas i kasę to wyjdzie ze taniej będzie kupić drugi silnik lub w ogóle drugi motocykl. Nie iwerzę ze uda się podorabiać graty i że to będzie działałao bez zastrzeżeń. Szkoda prundu

Jak się okazało całkiem po sąsiedzku mam mechanika który od 30 lat robi różne motywy z silnikami spalinowymi.
Przy okazji jest miłośnikiem motocykli i zgodził się zrobić co trzeba tylko muszę mu dostarczyć nadwymiarowe sworznie (zresztą polecił mi kolejnego fachowca który robi sworznie).
Dzisiaj dzwoniłem i sworznie przechodziły nawęglanie. Na czwartek odbiór.
Koszty:
- rozkręcanie i skręcanie - hmmm - nie policzę sobie nic (no może parę litrów sfermentowanego ziarna z Żywca ).:)
- reszta prac: konieczne uszczelki, łożyska w skrzyni i usługi Panów inż. MAX. 600 zł.
Przeżycia podczas prac BEZCENNE!

Proszę pamiętać że XRV to nie jest HI-TECH.

pałeł 19.01.2009 18:06

zetjohny to jak robisz za friko to ja chętnie dam ci trochę roboty :) szukam taniej siły roboczej :)

wieczny 19.01.2009 20:08

Cytat:

Proszę pamiętać że XRV to nie jest HI-TECH.
Pogadamy jak zrobisz 30kkm.

tomekc 19.01.2009 20:40

Cytat:

Napisał wieczny (Post 40039)
Pogadamy jak zrobisz 30kkm.

jak nie zrobi tego zaden zukojeb to 30k nawet nie poczuje;)

wieczny 19.01.2009 20:57

Zobaczymy :). Źle nie życzę. Jestem po prostu sceptycznie do takich napraw nastawiony. Mogę być, nie :)?


Czasy w strefie GMT +2. Teraz jest 07:24.

Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.