no cuż. z okazji zawsze coś wyjdzie. a Franz za 300eu nie odda dobrego silnika do rd07A :)

dobra pytanie jest z jakim pasowaniem jest połączenie tłok - sworzeń
dwa jak wygląda to w połączeniu sworzeń - korba

teraz zmierz odchyłki i podaj luzy
daj nad wymiarowy sworzeń i rozwierć resztę do wymaganych luzów
czy sworzeń chromować czy dać nad wymiarowy to już tylko sprawa zużycia

jeśli nie wiesz jakie luzy to sworzen -tłok proponuje na wcisk a korba sówliwie

To wszystko jest w Haynesie.
Wymiary oryginalne wszystkich współpracujących części i luz jaki jest tolerowany i przy jakich potrzebny serwis.

Tak się zastanawiam ile przez samo rozpołowienie silnik traci na późniejszej niezawodności? Podchodzę do tego z dystansem. Po takiej naprawie oczywiście nie będę oczekiwał od silnika że zawiezie mnie dookoła świata.
Żeby ocenić czy warto naprawiać muszę rozpołowić.

Oczywiście konsultacje są wskazane. Znalazłem kilka firm które dorabiają sworznie na zamówienie i nie tylko.
Zobaczymy co oni powiedzą.
http://www.zlotecki.pl/oferta_pl.html
http://www.auto-metal.pl/?plik=2

A ja uważam że dorabianie czegokolwiek to podcieranie doopy szkłem i tyle. Jak policzysz robotę i czas i kasę to wyjdzie ze taniej będzie kupić drugi silnik lub w ogóle drugi motocykl. Nie iwerzę ze uda się podorabiać graty i że to będzie działałao bez zastrzeżeń. Szkoda prundu

kto powiedzial ze silnik traci na niezawodnosci po remoncie???jestem co najmniej odmiennego zdania, sadze ze moze zostac przywrocony do fabrycznych osiagow i niezawodnosci -bo jesli nie to po co sie w to bawic? Jasne ze kosztuje to swoje jak najwiecej na orginalanych czesciach - co niedostepne dorobic, zgodnie z fabrycznymi standardami i czesc!:oldman:

Jak się okazało całkiem po sąsiedzku mam mechanika który od 30 lat robi różne motywy z silnikami spalinowymi.
Przy okazji jest miłośnikiem motocykli i zgodził się zrobić co trzeba tylko muszę mu dostarczyć nadwymiarowe sworznie (zresztą polecił mi kolejnego fachowca który robi sworznie).
Dzisiaj dzwoniłem i sworznie przechodziły nawęglanie. Na czwartek odbiór.
Koszty:
- rozkręcanie i skręcanie - hmmm - nie policzę sobie nic (no może parę litrów sfermentowanego ziarna z Żywca ).:)
- reszta prac: konieczne uszczelki, łożyska w skrzyni i usługi Panów inż. MAX. 600 zł.
Przeżycia podczas prac BEZCENNE!

Proszę pamiętać że XRV to nie jest HI-TECH.

zetjohny to jak robisz za friko to ja chętnie dam ci trochę roboty :) szukam taniej siły roboczej :)

Pogadamy jak zrobisz 30kkm.

jak nie zrobi tego zaden zukojeb to 30k nawet nie poczuje;)

Zobaczymy :). Źle nie życzę. Jestem po prostu sceptycznie do takich napraw nastawiony. Mogę być, nie :)?