![]() |
Może zanim motura zaczniesz rozbierać ze zbiornika zajrzyj po lewej stronie pod niego, wypatrz kostkę, co to łączy tego czarodziejskiego czujnika z kontrolkami, rozłącz, sprawdź, wyczyść i dopiero jak trzeba zagłębiaj się dalej w ten elektryczny dramat.
|
Myslę że to nie podłaczenie. Czujnika nie da się podłączyć żle, masz po prostu problem z czujnikiem. To że sie zapaliła po zatankowaniu moze być zwykłym przypadkiem. W sprawie czujnika zgłoś sie do Kazmira - to specjalista od zastepczych rozwiązań w tej kwestii. Oryginalny czujnik kosztuje cos koło 400 zł....
|
1 Załącznik(ów)
No dobra...
Po włączeniu stacyjki obie żarówki - czerwona i żółta powinny zapalić się na kilka sekund (test czy masz dobre żarówki) potem gasną. Jeśli zapala się na zatankowanym zbiorniku to: Gdzieś jest zwarcie na przewodach np obtarte, przycięte itp... W samym czujniku może być zwarcie rozsypał się termistor (patrz foto) Zdejmij zbiornik i posprawdzaj te elementy. Cytat:
Przy okazji powiem, że te termistory kupione na Wolumenie działają do tej pory !!! Były po 1,50 PLN :haha2: |
Czyli jednak da się taniej :).
|
Cytat:
koledzy jednak nie wiem czy ta kontrolka nie ma nc wspólnego z ładowaniem, ponieważ prau ciągle wysokie, na właczonym silniku ze światłami 18,5 V, akumulator mi się wygotował, mimo to odpala, pomóżcie:) |
Cytat:
|
Cytat:
A jak się nagrzeje (to rezystancja spada) to tak jakbyś kabelek zwrał do masy i żarówka świeci - Kazmir mam rację ?? |
Cytat:
|
Cytat:
Z tego wynika fakt, że kolejność podłączenia nie ma wpływu na pracę układu. |
Cytat:
Kazmir, czy zgadzasz się z tym? |
Czasy w strefie GMT +2. Teraz jest 09:03. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.