Spalanie stukowe = spalanie detonacyjne.

Macie rację. Chyba pomyliłem z samozaplonem
Wiki mówi, że to to samo
Dawno do szkoły chodziłem :p

spoko spoko - u live and learn :D motto moje na co dzień.

samozapłon w silniku z zapłonem iskrowym to też w sumie jest = detonacja bo następuje on od zagrzanych, rozżażonych cząstrek nagaru w komorze spalania, elektrody świecy itd ZANIM nastąpi wyładowanie między elektrodami.
Czyli jeśli zapłon taki /samozapłon/ wystąpi znacznie przed GMP /wszak sama iskra przeskakuje z wyprzedzeniem/ to do sprężania które jest wtedy jeszcze w trakcie, może dojść niekontrolowane sprężenie mieszanki wynikające ze spalania - normalnie to około 60bar w silniku benzynowym na początku suwu pracy, jeśli jest dalej sprężane to będzie spalanie detonacyjne - czyli W CAŁEJ objętości.

takie tam pie..lenie nad kawą.

m

Nie demonizujcie z tym samozapłonem- każdy porządny silnik diesla ma tą przypadłość, a mimo to ile kilometrów tłuką... ;)

Wysłane z mojego WAS-LX1 przy użyciu Tapatalka

tak to słychać, moment z obrotomierzem najlepiej jest słyszalne... trochę się to niesie i ciężko znaleźć źródło

niby dzwiek niepokojący,ale ogólnie to zależy czym przedtem pomykałeś ja bym marzył żeby takie dżwięki wydawała jednostka napędowa :)

nie ma znaczenia czym :) znajdę tego świerszcza mam nadzieje :) to klikanie nie jest zawsze np. jeżeli teraz wkręcę silnika na 4000obr/min i potrzymam 20-30s po zejściu z obrotów klikania brak.... ale wraca po kilkunastu sekundach. Podobnie jeżeli zgasisz silnik i odczekasz 10-15min da przykładu to tak samo odpalasz i cisza aby za kilkanaście sek. znowu świerszcz budzi się do życia...

no i tylko przy tych ok 1700 obr. co dziwne...

Na tel ciężko stwierdzić ale dla mnie to jak luźny łańcuch rozrządu... ewidentnie coś jest z dupy.
Weź obczaj eksperyment z kluczem oczkowym. Jeden koniec do ucha drugi do bloku. Pięknie wszystko słychać nie trzeba stetoskopu.
Drugi niech kręci manetą.

M

https://www.youtube.com/watch?v=Ec47JwvEulo
A to nie jest do remontu to tak działa :D

ewidentnie słychać to z lewej, łańcuch z prawej no i dźwięk jakby nie łańcuchowy słyszalny bez obciążenia silnika ewentualnie przy bardzo lekkim obciążeniu ale jeżeli przy tych obrotach 1700 dodasz sporo gazu jadąc na wysokim biegu cisza..

sworzeń tłoka? luz cylinder/tłok ? pożyjemy zobaczymy ostatecznie samo się znajdzie jak coś piz...e