Dlaczego?

znam z autopsji :) płyn jest przewodnikiem ciepła, utrzymuje odpowiednią temperaturę. Bel-Ray MOTO COOL - zastosowałem, jest super :)

Płyn się leje dlatego co by w zimie nie zamarzał oraz związki chemiczne w nim zawarte zabezpieczały wnętrze układu chłodzenia przed korozją czy odkładaniem się osadu (np w przypadku użycia wody).
Co do utrzymania temperatury to jest to zależne od wydajności chłodnicy a nie rodzaju płynu oraz tego jakiej produkcji on jest.
Ty nalałeś sobie Bel-ray , kto inny zlaje sobie borygo/alu , ktoś tam jeszcze wodą .....i zapewniam Cię że każdy płyn zapewni odpowiednie chłodzenie.

Dzieju, woda pozwoli na szybsze wychłodzenie się silnika np. przy postoju. Nie po to są płyny, żeby ich nie używać. Sam pewnie nie jeździsz na wodzie? ;)

Temperatura borygo i tych innych jest też wyższa niż wody.
Teraz nie mogę sobie też przypomnić jak to dokładnie bylo, ale woda wolniej pobiera też ciepło i wolniej oddaje.

Założyłem dwa bo w korkach miałem na czerwonym polu... choć nigdy się nie zagotowała to wole dmuchać na i tak gorące! A włącznik by nie mordować czujnika jak nie ma potrzeby.. ;)

To masz kolego coś z układem chłodzenia. Posprawdzaj sobie bo czerwone pole to widziałem raz w życiu jak stałem w korkach w Istambule i wogole mi nie działał wiatrak.

Moja też w korkach w upały (Warszawa, ciasno tak, że nie da się jechać między furami) dogrzewa się do czerwonego i na chwilę obecną pomysły mi się kończą. W grupie 04 i 07a to te starsze szybciej dogrzewały się do wentylatora. 07a dochodziły do połowy skali może...

A to ja mam zupełnie inną refleksje. Mianowicie że czujnik od wiatraka o wiele szybciej się włącza w rd07a jak jeździmy razem.