Przeglądałem tę stronę i tego koloru tam nigdzie nie widzę.
Cicho, bo jest :D :D ale ja ślepy byłem -.- .

:D mały przedsmak końcowego podsumowania

ehh ten cukieras...

Ja tez bym tak chcial.

Brakuje mi tej blaszki co masz z tylu :-(

tak na szybko i bez sensu :)

Aciu, wstydź się:osy:. Nie pomalowałeś sprężyny amortyzatora. Jak to teraz wygląda? Lepiej wjedź do jakiegoś błota:)

AIUTOOO:dizzy::dizzy: powiedz mi ze nie malowałeś kolektory z srebrną farbe :Sarcastic: tylko czarne kolor tam pasuję i tylko farba specjalna do pieców odporna na wysokie temperaturę (1200 c) pozwala na to ze za rok nie będziesz musiał powtórzyć malowanie ;) sorry kolego nie obraz się ale ja sam robiłem tym sam błąd rok temu i po sezonie wyglądało to fatalnie :convulsion:

Fabrizio to jest specjalna do pieców, rur kominowych, kolektorów,żaroodporna 1200 lub 1300 stopni, niestety tylko srebrna była pod ręką. Nie wygląda tragicznie, na początku troszkę gdzieniegdzie się podymiło, ale uzyskała jednolitą konsystencję. Kolor myśle nie najgorszy, wolałbym nierdzewkę :) ale nic odrazu. I tak musze myśleć o nowych kolektorach :( te są przeżarte, za słabe żeby spawać.

Aciu do dupy to wszytko ;). Masz chłopie zacięcie. Mam nadzieję, że do zobaczenia i poznania w Grodźcu. Masz ode mnie szklankę samogona za tą robotę :D.

REMONT ZAKOŃCZONY !! Hurra Hurra Hurra
 

Ogłaszam wszem i wobec, iż moje czteromiesięczne starania o odnowienie Afryki zostały zakończone. Tygodniowa faza testów polegająca na obserwacji i nasłuchiwaniu wszelkich stuków puków nic nie wykazała, jedynie pełną kompetencję majstra mechanika :) czyli mnie :D

Narazie przejechałem 200km. Poprawiłem przy tym dyszę od olejarki Matjasa , wymieniłem niektóre gumki owiewek, przykleiłem manetki od Rambo, podregulowałem światła, poprawiłem czujnik stopu, wyregulowałem amor, uzupełniłem płyn chłodniczy, zabezpieczyłem wszystkie połączenia/ wtyczki, kontrolowałem wskazania woltomierza od RAFWRO.

Droga do tego :) .... sukcesu była nie raz męcząca i zniechęcająca, głównie wymyślonymi przezemnie dodatkowymi kosztami :) ale przy tym nauczyłem się bardzo wiele, wiem że potrafię, i że Afryka jest wyjątkowym motocyklem, wdzięcznym i poczciwym, nie żałuje ani jednej minuty spędzonej w garażu tej zimy :) ....może jedynie pierwszego podejścia do uszczelniania Airbox-a...bo i tak kazaliście mi poprawić ;)...no i może jeszcze paru innych incydentów ale nawet nie wiem jak były by upierdliwe to i tak niczego nie żałuje :) jest super!

https://lh6.googleusercontent.com/-7...az%2520006.jpg

https://lh6.googleusercontent.com/-U...az%2520008.jpg

https://lh5.googleusercontent.com/-z...az%2520010.jpg

https://lh5.googleusercontent.com/-A...az%2520011.jpg

https://lh4.googleusercontent.com/-Y...az%2520013.jpg

https://lh4.googleusercontent.com/-w...az%2520014.jpg

https://lh5.googleusercontent.com/-z...az%2520015.jpg

https://lh6.googleusercontent.com/-j...az%2520016.jpg

https://lh4.googleusercontent.com/-W...az%2520018.jpg

https://lh3.googleusercontent.com/-G...az%2520019.jpg

https://lh5.googleusercontent.com/-Z...az%2520020.jpg

https://lh3.googleusercontent.com/-A...az%2520021.jpg

https://lh4.googleusercontent.com/-f...az%2520025.jpg

https://lh6.googleusercontent.com/-o...az%2520030.jpg

https://lh6.googleusercontent.com/-Z...az%2520005.jpg

Nie wszystko jest dopięte na ostatni guzik...brakuje osłony dolotu, osłony łydki, oraz tylnej tarczy (połamała się :() ale to kwestia kilku dni ;) Oczywiście dojdą też naklejki mocy ;) i najważniejsza forumowa :D ale dopiero jak zmyje świeżo nabyte robale ;) Z oszacowaniem kosztów musicie chwilkę poczekać bo zbieram wszystkie fakturki i paragony, do jutra powinienem się wyrobić :) Ale miło poczytam wasze opinie...te dobre i te mniej dobre ;)

Motor oddałem we wtorek do znajomego mechanika motocyklowego, bardzo dobry kolega, w dzisiejszych czasach trudno spotkać drugiego takiego człowieka, zajmował się mechaniką od 1999r.kiedy to w wypadku motocyklowym stracił nogę, od tego czasu jeździł trójkołowcem :) Michał serwisował mi przednie lagi, łożyska w tylnym kole (bo były jakieś nie ten teges :() Sprawdził kompresję, synchronizował gaźniki, zmienił dysze na takie jak być powinny, dawał wskazówki jak poskręcać łożyska główki ramy bez użycia specjalistycznych kluczy...posprawdzał czy napewno wszystko dobrze poskręcałem ;) choć go zapewniałem to on musiał, tak już ma. Naciskałem żeby wyrobił się do piątku popołudnia, w natłoku pracy (12-20motorów tygodniowo) poświęcił swój czas, głównie dlatego że podobnie jak wielu moich znajomych nie mógł doczekać się aby zobaczyć jaki jest finał mojej pracy :) Zachwalał mnie, aż mi głupio było...zachwalał stary 19letni motor na tle dwuletnich Harleyów i Szlifierek, oceniając go jako najładniejszy motor w warsztacie....
...moja Afryka była ostatnim motocyklem jaki serwisował w swoim życiu. Michał zginął w niedzielę o 8:45 rano w wypadku samochodowym pod Świebodzinem...jest to już chyba reguła, że Ci najwspanialsi odchodzą tak szybko i niespodziewanie.

http://www.bractwomotocyklowe.pl/