ładnie - wezmę do afripedii zdjecia slizgaczy.
Przypomnij mi czy da sie założyć/zdjąć głowny slizgacz jesli wahacz jest w ramie?

można, należy odkręcić tę wytłoczoną podkładkę i rozkłada się go na jeden długi element, bez problemu ;) (ten mniejszy podobnie powinien zejść tylko że dojście do śrubki fi.6 może być utrudnione)

Dokładnie tak - ja wyciągałem w swojej 03 wahacz i nie luzowałem żadnych śrub mocowania silnika

Ale pewnie w tym czasie nie ruszaliście silnika, tylko sam wahacz. Aciu wyjmował wszystko, silnik i wahacz, wtedy faktycznie trzeba się dopasować. Silnik mimo dystansów ma możliwość minimalnego ruchu.

spokojnie nie zgubiłem żadnego dystansu. Różnica była dosłownie minimalna a wahacz wchodzi na tyle ciasno że jestem pewien iż winę ponosiła tutaj farba proszkowa.Wszystko poskręcałem dynamometrycznym + klej niebieski więc nie ma obaw. Ponadto sprawdzałem ruchy wahacza i nic nie skrzypi, nie uciera, chodzi jak na wahacz w takim stanie złożenia idealnie. Popuściłem trochę nakrętkę na amorku więc jest też luźniej.

Aciu, pozwolę sobie dodać niektóre momenty dokręcania w kiwaczce:

https://lh4.googleusercontent.com/-5...QQs/s640/b.jpg

1) 59 Nm
2) 64 Nm
3) 44 Nm
4) 64 Nm

Sory za offtopic ale nurtuje mnie jedna sprawa związana z połączeniem (nr 4 na fot.).
Otóż nie moge tego elementu rozmontować.
Pomóżcie, szukałem ale nie znalazłem jak to rozebrać.
boję się że tam może być lekka jesień średniowiecza czyli ruda.
Jak na razie się rusza ale chcę byś świadomym użytkownikiem XRV

Ps. Raf niezłe strzały

Zetjohny: odkręcasz nakrętkę wybijasz śrubę i element rozebrany. Wybijasz młotkiem oczywiście, np: gumowym. Możesz normalnym stalowym przez jakieś drewienko-gumę. Im cięższy młotek tym skuteczniejszy ;) Jak nie idzie to spryskaj jakims odrdzewiaczem albo płynem hamulcowym i postaw ramę tak żeby spływał ten szajs do środka penetrując. Grzać nie polecam bo simmeringi tam siedzą to byłaby ostateczność chyba. Znajomy ma to w afrze sprowadzonej z UK tak zapierniczone że nie dało rady niczym tego wyciągnąć... Próbował wszystki, nawet prasą cisnął ale w końcu zostawił i jeździ dalej. Aż do czasu ja mu się łożysko do cna rozleci to wtedy chyba tylko gumówka/palnik wchodzi w grę

Tutaj nawet wątek powstał jak to usunąć.http://africatwin.com.pl/showthread.php?t=8279
Pewnie trzeba będzie ciąć. Jakby co to mogę podjechać do Ciebie.
Ps. kanapa pierwyj sort, tylko troche piździ przy -10 bez owiewek:D

Dlatego też co roku zrzucam wahacz i kiwak, wszystko rozbieram, czyszczę i na grubo smaruję. ;) Szczególnie istotne jak się lata w offie. :oldman:

Dzięki raf, czyli przyjdzie mi podociągać dla świętego spokoju ;) Zetjohny odkręć delikatnie nakrętkę, niech wystaje minimalnie ponad gwint, weź metalowy dornik lub kawałek pręta i stuk puk ile trza aż poleci...aha!! Pamiętaj że ta długa śruba nie przejdzie przez tuleję od centralki...trzeba ją również wypierdzielić. Myślałem że mam zażarte te śruby jak cholera a wychodziły leciutko jakby wczoraj były wkładane. Widocznie nie była tak trolowana ta moja AT. Dbał Holender :)

à propos centralki, żeby jej przy następnym demontażu wachacza nie wysuwać, można tę śrubę niecio opiłować:

https://lh4.googleusercontent.com/-1...0/IMG_1785.JPG

Ja opiłowałem na jakieś 19 mm i miesc isię w tulejce bez problemu

https://lh6.googleusercontent.com/-R...0/IMG_1784.JPG

właśnie tak zrobiłem :) bo nie miałem zamiaru i chęci na demontaż tych ciasno wbitych tulei ;)

Już próbowałem wybijać ale francowato siedzi jakby zamarzło (w garażu +10) i ani nie drgnie.
I obawiam się że bez cięcia się nie obejdzie.
Czy ktoś przerabiał taką metode inwazyjną i czy póżniej te elementy dorabiał czy serwis dostarczał części?

Ja przerabiałem w TA. SIedziało na dębowo. Cięcie kątówką z obu stron i potem sporo zaparcia, żeby śruba opuściła sworzeń. Leżało to dobe w WD40 i niewiele pomogło. Ciężki młotek i pół godziny zabawy i sworzeń odzyskany. A śrube kupisz w sklepie ze śrubami. Daje się podpasować :)

Dobry pomysł z tym opiłowaniem. Ostatnio nie wpadłem na niego i zdemontowałem tuleje od centralki. Śrubka bez problemu wyskoczyła.
Było trochę zabawy, bo afra prawie się położyła na mnie :mur:
Pewnie mnie lubliu :D

co ja mam powiedzieć jak dokręcam śruby od kiwaczki a tu taboret pod motorem składa się jak leżak :) Trzeba coś solidniejszego na wieki wycudować ;)

Aktualnie mam podpartą na krawędziakach, które mi zalegały w drewutni. Konstrukcja prosta, więc działa bezawaryjnie :)

Ja myślę o takim taboreciku warsztatowym co duszę nogą i podnosi motorek, ciekawe czy AT dźwignie. Zawsze się przyda bo centralka spoko ale do zmiany przedniego koło/opony przyda się taki w garażu... zawszę się przyda ;) Ale patent spoko :Thumbs_Up: A co to za pojemniczek obok lewej chłodnicy? Księżycówka?

Nowy bak adventure o zwiększonej pojemności od Acerbisa http://africatwin.com.pl/images/icons/icon10.gifhttp://africatwin.com.pl/images/icons/icon10.gifhttp://africatwin.com.pl/images/icons/icon10.gif

Dałbym głowę że to touratech :dizzy:

aciu, taki crossowy podnośnik (winda) Ci nie dźwignie, one mają do ok 150 kg wytrzymałość. do Afry raczej nada się taki:
http://img05.allegroimg.pl/photos/or.../04/2073490416

Prawda jest nieco bardziej przygnębiająca ..... zbiorniczek płynu hamulcowego Zetora C360 :(:(:(
Tymczasowo robi za bak, a jak nie robi za bak to leję tam piwa i wężyk podpinam pod inny odbiornik :D:D:D

Też taki podobny mi się wydawał jednak nie śmiałem mówić ;)

fajny taki sprzęcik ale na to żeby w zimę sobie podłubać to za drogi szpas. Co roku motoru nie bedę rozkręcał a myslałem właśnie o takim crossowym ale samoróbce, solidniejszym ;) Potnę i pozbijam belki z więźby dachowej i sru.

http://forum.transalpclub.pl/viewtopic.php?f=14&t=8366
tu masz kilka patentów ze strony TA

Mam taki crossowy podnośnik i używam go do CR-ki , tak w okolicach 100 Kg nadaje się idealnie.
Kiedyś próbowałem wstawić go pod afri i z tego co pamiętam to złożony był za wysoki aby wejść pod silnik, afri ma za mały prześwit.
Jak w końcu ustawiłem na nim afri to konstrukcja była bardzo niepewna, więc tylko może służyć jako pomocniczy do centralki.
Na dłuższe grzebanie to zajebisty jest ten co Wolo zapodał , macałem go już kilkakrotnie ale cena była coś ok 300 zł.
Fajne jest to, że jak podniesiesz moto i je przypniesz do podnośnika to możesz je przestawiać bo podnośnik jest na kółeczkach.

Taki podnośnik byłby super, muszę objechać okolicznych mechaników, może któryś ma taki i pożyczy na weekend za flaszkę co mógłbym go sobie skopiować ;) chociaż z doświadczenia wiem że ciut drożej ale bez problemu byłoby kupić i już :(

Ma ktoś doświadczenia z Anodowaniem? Znaczy się czy ktoś coś anodował, felgi, tylne sety, takie tam. Znalazłem firmę niedaleko i jeśli cena nie zabije to oddam po wcześniejszym wyszkiełkowaniu górną półkę + moc.kiery wraz z setami tylnymi oraz może felgi...ale kto mi szprychy ściągnie i pozakłada :( czyli lepiej nie ruszać. To jak? Trwałe jest anodowanie ( chodzi mi o półkę...nie o osłonę silnika) warto się bawić??

Anodowanie jest bardzo trwałe. Jest to najlepszy sposób na zabezpieczenie aluminium przed utlenianiem. Niektóre stopy alumunium korodują i to jest własnie najlepszy sposób na zabezpieczenie. Jest to twarda powłoka tlenków aluminium. Jak dasz wszystkie cześci alu do anodowania to bedzie to tanie, troche drożej wyjdzie niż cynkowanie stali. Jeszcze zaleta tego procesu jest to że mozna anodować na wiele kolorów. Tylko nie zawsze galwanizernie mają odpowiednie kolorowe kąpiele, musisz pytać. Przeważnie anodują w kolorze aluminum lub czarnym.

Polecam :)

Np złote felgi DID to właśnie anoda w takim kolorze.

Zajefajnie,ale takie felgi/obręcze to trzeba ze szprych rozebrać...i to problem. Coś czuje że Lepi będzie miał fuchę ;)

Tydzień mija i co się dzieje, pytam się?

Bieda panie :( ... Generał Mróz jak mawiał Stalin. +5 w garażu a dłubiąc na kolanach w jednej pozycji 30 min nie jest przyjemne :(

Wysłałem do regeneracji i anodowania alu części, za zaciskami również czekam co to je albo do proszku albo do anodowania dam. Puki co składanie przerwał mróz, nadzieja w nadchodzącym ociepleniu. Też chciałbym już dłubać :(

Dodam jeszce od siebie, ze kazda z tych srób przewiercilem malutkim wiertelkiem i zabezpieczylem nakretke pinem.
Teraz mam pewnosc ze nic mi nie odkreci sie w offie;)

Zastanawiam sie czy daloby rade polozyc chrom techniczny na owe sróbki i jak by to wygladalo...

pewnie by dało radę ale koszty...za chrom biorą około 20zł dm2 a tu za 3kg śrubek 10zł.


Jutro będę gnębił Alchemików o zwrot reszty jak to nazwali "złomu" :) są tam sprężynki od wężyków paliwowych, spinki oraz wszelkie inne takie drobne gówienka. Ciekawe jak się zaprezentują :)

Twa afra będzie pikniejsza niż z fabryki. Wystaw ją na allegro za 30 koła. :D:D:D

Aciu
Wielki Szacun, że masz zapał do dokumentowania. Wiadomo, jak trudno jest się skupić na montażu i jednocześnie mieć ciągle na uwadze foto i wygrzebać czas późniejsze opisy. Przyjemnie się ogląda.
R

Dzięki dzięki. Co prawda chciałem bardziej szczegółowo się do tego zabrać ale trudno myśleć o fotkach jak taki misz masz się pod nogami wala a moto w kartonach siedzi :). Od poniedziałku zabieram się dalej z robotą więc będzie co czytać ;)

Nooo Kolego, już masz ciepło jak w maju, jutro nawet +5C http://new.meteo.pl/um/php/meteorogr...ype=0u&id=2691

więc zdjęcia z postępu prac prosimy

Wierni Fani zmobilizowali mnie do dalszej fotorelacji :) więc z dedykacją dla klubowiczów przedstawiam postępy, niestety niespecjalnie oszałamiające jednak zawsze coś do przodu ;)

proszę:at:

Gdy już miałem przystąpić do działań zakrojonych na szeroką skalę z przygnębieniem stwierdziłem że tak być nie może...połowa śrubek błyszczą jak przysłowiowe psie jajeczka a druga połowa, ta bardziej reprezentacyjna świeci rdzą, syfem i wszelkim zapyzialstwem.

Bo przecież tak być nie może!!

https://lh3.googleusercontent.com/-S...0/DSCF3061.jpg

https://lh3.googleusercontent.com/-E...0/DSCF3063.jpg

Jak tędy ma płynąć paliwko...toż to oszczerstwo.

https://lh5.googleusercontent.com/-Z...0/DSCF3067.jpg

Taki stan śrubek w moim mniemaniu może powodować pogorszenie skuteczności hamulców :dizzy:

https://lh4.googleusercontent.com/-I...0/DSCF3078.jpg

https://lh6.googleusercontent.com/-s...0/DSCF3080.jpg

Cały motor wypicowany a klamka wygląda żałośnie...pomimo wcześniejszych starań :(

https://lh3.googleusercontent.com/-b...0/DSCF3087.jpg

Z półką cackam się prawie dwa tygodnie a to co?

https://lh5.googleusercontent.com/-b...0/DSCF3077.jpg

Więc zdecydowałem przerwać huczne ambicje na składanie i odżałować tydzień na rzecz czystości i schludności aby Afryka się cieszyła a wraz z nią pan Kierownik :)

https://lh4.googleusercontent.com/-K...0/DSCF3101.jpg

teraz spalanie zmaleje a śmiem nawet twierdzić że poziom w zbiorniku będzie sam wzrastał :D

https://lh4.googleusercontent.com/-T...0/DSCF3117.jpg

Hamulce będą jak żylety!! A klocki zmienię dopiero w przyszłym stuleciu!!

https://lh5.googleusercontent.com/-N...0/DSCF3109.jpg

https://lh5.googleusercontent.com/-M...0/DSCF3114.jpg

Klamka nigdy nie pęknie :) a jeśli już to sama odrośnie

https://lh6.googleusercontent.com/-S...0/DSCF3112.jpg

W tym wypadku górna półka z pewnością będzie przemalowana

https://lh5.googleusercontent.com/-N...0/DSCF3102.jpg

I wszystko było by świetnie gdybym nie znalazł jeszcze czegoś takiego...:mur:

https://lh4.googleusercontent.com/-T...0/DSCF3119.jpg

Alchemicy gdy widzą mnie przez okno laboratorium nie chcą już otwierać drzwi, ale dorzucę jakąś felgę od Żuka i nie odmówią pomocy :)

Zastanawiam się co z tą półką, znalazłem już zamienniki gumek i jeśli jutro nie znajdę Asa co pomaluje mi na mokro te aluminium, to kolega Lepi będzie miał na poczcie mój kolejny szmelc :)

No i to narazie tyle. Teraz studiuję położenie instalacji ;)

Aciu, ja już nic nie chcę od Ciebie, Ciebie nie da się zadowolić :D

Patrze na te zdjęcia i powoli zaczynam zazdrościć :(

Masz chłopie zdrowie :Thumbs_Up:

aciu, widzę, że rolgaz miałeś czymsik smarowany. Umyj wyczyść teflon i niczym nie smaruj. Smar dajesz tylko tam gdzie chodzą linki.

Muszę przyznać, że masz samozaparcie ;)

Aciu - a jak ty się psychicznie przygotujesz, żeby tym na ulicę wyjechać ;)

A tak serio to pełen szacun.
Pięknie będzie wyglądać :D
Dbasz o każdy szczegół. Nie będziesz zaskoczony jak jesienią wyślę Ci moje moto ;)

Przepiekna "bizuteria", tez tak bym chcial :( Jeden z moich ulubionych tematow na forum :Thumbs_Up:

OK, wszystko qrna pięknie, a teraz podaj adres, w którym to ASO HONDA kupowałeś całe to nowe badziewie i jaki rabat dostałeś! Bo jak wszyscy widzimy, stare śrubki to są nowe śrubki i tylko nam kłamiesz w żywe oczy!!:haha2:

Miejmy nadzieję że każda z tych czystych śrubek trafi na swoje miejsce i Afryka znow będzie Afryką :)
Tylko jak sobie poradzisz z kurzem o błocie nie wspominając ;)
Muszę przyznać że pochwalam dbałość o Afryczki bo za 20 lat będą takie miały okazję dalej jeździć i ucierać nosa współczesnym ,pewnie już tylko na baterie słoneczne, pseudo motocyklom.
Kończ tę galwazabawę i składaj.

Już się nie mogę doczekać od Ciebie paczuszki której to zawartość poddam kontroli jakości ;)

Dzięki ;) Wszyscy w koło mówią ze mam z głową, więc za komplementy dostaniecie kartę klubowicza :D

Cynciu to nie teflon, to zwulkanizowana ze starości manetka :Thumbs_Up:

Pierwszy miesiąc będę pucował ile wlezie, a potem jak upierd...le w błocie to do końca sezonu nie umyje :)
Myślałem o zimowych renowacjach Afryczek, poczekajcie na oszacowanie kosztów to pogadamy ;)

Ciiiiii bo mnie zaraz tu o kradzież patentu Honda oskarży albo przyślą Samurajów lub Ninja żeby konkurencję wykończyć ;)

Dokładnie. Motor miałem sprawny, wszystko w nim działało pomimo upływu 19 lat, jednak kiedyś minie ten okres użytkowania i zaczyna się okres złomowania...a wtedy jest już za późno. Zgubił bym kufer lub pasażerkę bo rama gniła, przy odkręcaniu śrubek ukręcałbym gwinty,albo zatarł kiwaczkę, zarysował kompletnie lagi, lub zgubił przednie koło bo nie trzymał dwugwint...a teraz wiem że odmłodziłem ją o jakieś...pewnie 10lat. Motor klasy enduro ma jeździć a nie wyglądać...ale ja mam mieć do niego zaufanie i znać jego budowę. W przyszłą zimę z okazji 20 urodzin zrobię silnik, wymiana wałka + cały do szkła :) i na złotą anodę + chromowane szpilki...wtedy to już nic mnie nie zaskoczy :)