Africa Twin Forum - POLAND

Africa Twin Forum - POLAND (http://africatwin.com.pl/index.php)
-   Regularne czynności serwisowe (http://africatwin.com.pl/forumdisplay.php?f=3)
-   -   Remont kapitalny czyli zrób to sam i nie spier...ol (http://africatwin.com.pl/showthread.php?t=11687)

Dzieju 22.02.2012 11:16

Cytat:

Napisał aciu (Post 223118)
W przyszłą zimę z okazji 20 urodzin zrobię silnik, wymiana wałka + cały do szkła :) i na złotą anodę + chromowane szpilki...wtedy to już nic mnie nie zaskoczy :)

:dizzy: :Thumbs_Up: :) i za 20 lat ci z Hondy wpadną obejrzeć jakie to kiedyś motocykle robili.

Kazmir 22.02.2012 19:11

2 Załącznik(ów)
Rozumiem, że zaślepki "mojego typu" trzymać dla Ciebie:D;)

aciu 22.02.2012 19:41

wow, patrz na to nie wpadłem, są śliczne i jeśli masz ze trzy pod ręką to poproszę :o

pałeł 22.02.2012 20:13

ta zaślepka nowa to 17,22 w cenie detalicznej prosto osd handy i w oryginalne jest czarna :(

aciu 22.02.2012 21:48

17,22 to więcej niż za ocynkowanie wszystkich dupereli dałem :)

pałeł 22.02.2012 22:58

Dlatego właśnie pisałem :)

Babel 23.02.2012 08:42

A zaślepki Kazmira pierwsza klasa - sam miałem w 03.

aciu 26.02.2012 01:37

3 Załącznik(ów)
Odebrałem odmalowane zaciski oraz kierownicę. Nie pokrywałem ich proszkiem z racji dość skomplikowanej procedury przygotowania. Farba nie powinna odchodzić w wysokiej temp.a płyn hamulcowy...pewnie ją rozpuści więc będzie trzeba unikać bezpośredniego z nim kontaktu.

W poniedziałek mam do odbioru resztę śrubek od ocynku (garstka dosłownie) oraz górną półkę którą to podrzuciłem lakiernikowi samochodowemu, szczęście miałem wielkie gdyż akurat malował na srebrno jakieś aluminiowe wynalazki/stelaże i zgodził się psiknąć też półkę.

Tak więc do poniedziałku :)

Zaciski wyglądają tak... (jakoś w realu lepiej niż na fotkach)

Paluch 26.02.2012 01:50

Aciu spać nie możesz :D?
Zaciski pikne tylko ja się tak zastanawiam, czy po zważeniu twojego bajka nie będziesz go z powrotem palnikiem opalał i boszówą zdzierał hehe? Nie no o tej porze mogę sobie pozwolić na dżołk :P

aciu 26.02.2012 01:55

hehe spokojnie, równowaga została zachowana :) Umyłem błotnik przód, osłonę łańcucha i błotnik tył wraz z osłono/skrzynką na aku....jakieś 4kg smaru ze smołą i kamykami zeskrobałem więc w wadze nie będzie czuć różnicy ;)

kraft90 26.02.2012 02:04

też sobie marze o takiej renowacji ale już kilka lat i nic ;d. Aciu masz jakiś dobry przepis na motywacje i samozaparcie ?

aciu 28.02.2012 01:07

Poczyniwszy wcześniej zakupy zacząłem dziś od zamontowania gaźników...i tak będę je później ściągał bo króćce 60KM a dysze dla 50KM ale nie mogłem się powstrzymać żeby ich nie założyć :)

https://lh3.googleusercontent.com/-6...az%2520001.jpg

Ocynk dokładnie opasek nie chwycił a to dlatego iż na opaskach jest mocna farba...ale rdzę pokryło więc jest zicher. Co do króćców zamienników to strasznie ciasno wchodzą, pomaga minimalna ilość oliwki + nieszargane za dnia nerwy ;)

Później posiadając już gorszy stan nerwów ponapalałem się na świeżo odebraną półkę od ździercy lakiernika...

https://lh5.googleusercontent.com/-z...az%2520006.jpg

mam nadzieje że farba wytrzyma równie długo jak ładnie wygląda.

Upaćkałem wcześniej airbox-a czymś podobnym do zalecanego Dirko, po odtłuszczeniu (co jest podstawą) i wyschnięciu (ok.24h) trzyma bardzo dobrze. Jest to elastyczna spoina i ruchy tym malutkim cudem do odmy czy jakoś tak nie odrywa silikonu. Ciekawe jak wyjdzie to w praniu...

https://lh4.googleusercontent.com/-I...az%2520008.jpg

nie jest to dzieło sztuki ale obślinionym paluchem ładniej nie umiałem zrobić...

https://lh5.googleusercontent.com/-b...az%2520011.jpg

Zamiennik termostatu pasuje rewelacyjnie. Nic nie musiałem szlifować, jak już dobiorę jakąś uszczelkę bo jej w komplecie nie było to poskręcam to na stałe...a narazie niech nabiera mocy urzędowej...nie ocynkowałem tych trzech śrubek...nie wiem jak to przeżyje

https://lh3.googleusercontent.com/-G...az%2520013.jpg

Zauważyłem że niedokładnie oczyściłem zaciski...to straszna skaza na całokształcie wykonanej pracy więc kupiłem drucianą szczoteczkę do oczyszczania miedzianych rurek centralnego ogrzewania, kosztuje kilka złoty a wykonuje ładny kawał roboty i nie narusza struktury aluminium...polecam.

https://lh5.googleusercontent.com/-Z...az%2520014.jpg

Oto co się dzieje gdy na miesiąc zostawimy gumową uszczelkę w oleju przekładniowym (jakimkolwiek zresztą też)...Neglegentia

https://lh3.googleusercontent.com/-A...az%2520017.jpg

Stelaż pod zegary...

https://lh6.googleusercontent.com/-Q...az%2520025.jpg

https://lh3.googleusercontent.com/-s...az%2520027.jpg

Świeżo zakupiony rejli błotnik...

https://lh3.googleusercontent.com/-4...az%2520028.jpg

A to tyle co dziś udało mi się osiągnąć....gdybym tak już miał wszystkie części te rozesłane i te co muszę kupić, to myślę że siedząc od 8 rana do 20 wieczorem w dwa dni postykałbym motóra do całości... :)

https://lh4.googleusercontent.com/-w...az%2520018.jpg

https://lh3.googleusercontent.com/-L...az%2520019.jpg

Kolejna skaza...nie do przeżycia...

https://lh4.googleusercontent.com/-v...az%2520020.jpg

https://lh3.googleusercontent.com/-z...az%2520021.jpg

Niby nic a cieszy oko :)

Scorpi 28.02.2012 01:27

oj cieszy.... Grunt ze piweczko przy robocie stoi:D

Dzieju 28.02.2012 01:57

Normalnie nie spodziewałem się że tak brzydko popaćkasz airboxa.
To jak byś założył frak a do tego dziurawe skarpetki :Sarcastic:
No i jeszcze te 3 śrubki jak ze szrotu oj coś się opuszczasz, przepoleruj je chociaż ładnie , o cewkach już nawet nie wspomnę.
Skoro tyle roboty wkładasz w wygląd królowej to bądź konsekwentny do końca, ja bym to poprawił.
Życzę wytrwałości w 100% dopieszczeniu nie w 97%.

Scorpi 28.02.2012 02:03

Wiosna idzie i juz sie mysli zeby konia złozyć atu faktycznie jakies niedoróbki wychodzą.... pozniej już sie tego nie poprawi panie....

aciu 28.02.2012 02:14

dzięki..teraz spać nie będę mógł ;)


Co do airboxa to pierwsza warstwa :) bo nakłada się go cieniutko żeby wysechł bo jak grubiej to długo schnie albo wogóle nie wyschnie ;) hehe (choć przyznam ze ma dziwną konsystencję...nie jak silikon)

Czepiacie się, późno już i marudzenie się załączyło :)?

Dzieju 28.02.2012 08:34

My się nie czepiamy tylko pomagamy ci wytrwać w projekcie.
To tak jak by np chirurg kończył operację i pod koniec szycia stwierdził ...aaaaa dalej mi się już nie chce ..... i nie założyl końcowych szwów ;)
Do poskładania masz jeszcze trochę a tu już opadasz z sił :Sarcastic:
Nie pękaj tylko kończ porządnie :) .

torak 28.02.2012 09:53

Co do paćkania klejem, mogłeś wpierw ładnie okleić taśmą papierową a po nałożeniu lepiszcza ją odkleić. Była by ładna i równa spoina. Ot takie moje zboczenie zawodowe;)

aciu 28.02.2012 10:07

strzelać nikt z tego nie będzie ;) a ten klej czy to silikon, jest bardzo rzadki i trudno takie zakamarki ładnie obsmarować, ale jak tak was to w oczy drapie to poprawie ;)

Gdybym któryś to raz z kolei rozbierał ten motor i na pamięć znał położenie wszystkich śrubeczek i kabelków i przewodów to co innego, a tak zawsze coś jest do dorobienia/oczyszczenia itp. Dzisiaj troszkę podmaluję lagi i niektóre blaszki jakie zapomniałem dać do ocynku, z tymi wspornikami od świec przecież do galwanizacji nie pojadę. W popelinę nie pójdę ;) co najwyżej zrobię resztę w międzyczasie ;)

MaRP 28.02.2012 10:25

Aciu, długą drogę przeszedłeś ze swoją Królową, efekt będzie cieszył nie tylko Ciebie. Satysfakcja gwarantowana.:Thumbs_Up:
Gratuluję wytrwałości w realizacji pomysłu i bądź do samego końca konsekwentny w tym, co robisz.

Pozdrawiam.

Scorpi 28.02.2012 12:07

zastanawia mnie jakie są koszty takiej renowacji... może byś strzek=lił jak szacujesz w jakiej sumie sie zamkniesz?

aciu 28.02.2012 12:20

dokładnie podsumuję na koniec.

na oko:
1. Piaskowanie i malowanie ramy proszkowo - 150zł (w mojej okolicy + nie dobierana farba)
2. Galwanizacja wszystkich śrubek - ok.25zł - 30zł
3. Wymiana płynów ustrojowych (olej, filtr + chłodziwo) - 150zł-200zł
4. Wymiana łożysk główki ramy (po piaskowaniu konieczne) - 120zł
5. Odmalowana kiera + 3szt zacisków - 50zł (farba oryginalna, po znajomości)
6. Pewnie pokleję jeszcze plastiki, ceny nie znam.
7. Dodatkowe części które wymagały wymiany, bądź też uszkodziłem podczas remontu lub też po prostu chciałem mieć (króćce, tłoczki, uszczelniacze, o ringi, manetki, olejarka itp.itp) może tauzen.

Jednak kwota samego remontu ramy bez szpejów to około 550zł. Nie liczyłem chemii do mycia czy kleju do gwintów etc. Myślę że zdecydowanie i miejsce oraz czas i każdy mógłby to zrobić ;)

Scorpi 28.02.2012 12:33

czyli niema tragedi a róznica diametralna az w oczy kłuje... zal do lasu wjezdzać....

aciu 28.02.2012 12:37

żal to by Tobie było jak za trzy lata zgubiłbyś bagażnik z kuferkiem bo rama do końca przegniła. Teraz wiem co mam :)

magicl 28.02.2012 13:06

Cytat:

Napisał aciu (Post 224225)
dokładnie podsumuję na koniec.

na oko:
1. Piaskowanie i malowanie ramy proszkowo - 150zł (w mojej okolicy + nie dobierana farba)
2. Galwanizacja wszystkich śrubek - ok.25zł - 30zł
3. Wymiana płynów ustrojowych (olej, filtr + chłodziwo) - 150zł-200zł
4. Wymiana łożysk główki ramy (po piaskowaniu konieczne) - 120zł
5. Odmalowana kiera + 3szt zacisków - 50zł (farba oryginalna, po znajomości)
6. Pewnie pokleję jeszcze plastiki, ceny nie znam.
7. Dodatkowe części które wymagały wymiany, bądź też uszkodziłem podczas remontu lub też po prostu chciałem mieć (króćce, tłoczki, uszczelniacze, o ringi, manetki, olejarka itp.itp) może tauzen.

Jednak kwota samego remontu ramy bez szpejów to około 550zł. Nie liczyłem chemii do mycia czy kleju do gwintów etc. Myślę że zdecydowanie i miejsce oraz czas i każdy mógłby to zrobić ;)

W sumie nie sa to jakies kosmiczne kwoty. Zdecydowanie wiecej trzeba miec w sobie checi i samozaparcia, zeby zdecydowac sie na taki remont i doprowadzic go do konca z zadowalajacym efektem. Tak czy siak jestem pelen podziwu no i oczywiscie kibicuje do samego konca ale daj chlopie wiecej fotek :D

Zet Johny 28.02.2012 13:10

Do tego trzeba doliczyć płyny uspokajająco-motywujące tj kilka (-naście?, -dziesiąt?) litrów piany.

aciu 28.02.2012 13:47

jak narazie dwie skrzynki złocistego trunku :) paczka chipsów, ptasie mleczko, dwie kawy i trzy herbatki ;) chyba jeszcze dwa kebaby :D

Chęci trochę przerosły możliwości twórcze jednak pomalutku krok po kroku jakoś dojdę do końca. Będe potrzebował waszej pomocy przy rozmieszczeniu linek gazu, ssania i sprzęgła bo nie mam pojęcia jak leżały a fotki nie byly strzelane pod tym kątem.

Miło mi że wątek cieszy się takim zainteresowaniem, myślałem że będzie wyśmiany ;) dzięki za doping :Thumbs_Up:

Zet Johny 28.02.2012 14:18

Nie przejmuj się ja swoją skręcałem 2 lata. Wiązało się to co prawda dodatkowo z naprawą pieca. Szczerze to była niezła szkoła cierpliwości.
Ale warto zacisnąć zęby i doprowadzić całość do szczęśliwego i pięknego finału

aciu 29.02.2012 00:06

Może być? Za rzadkie to żeby formować jak silikon, proszę się nie czepiać ;)

https://lh4.googleusercontent.com/-A...az%2520009.jpg

https://lh4.googleusercontent.com/-9...az%2520011.jpg

Założyłem w końcu te łożyska, co to nabite na sztycy leżało chyba z miesiąc czasu. Smaru napchałem wystarczające ilości, pokręciłem pokręciłem i potem jeszcze dołożyłem. Nakrętka jak nakrętka, dokręcona "na czuja" ale ruchy są bardzo płynne, nie za luźne bo w końcu nie ma żadnego obciążenia. Ruchy góra/dół też niewyczuwalne więc jest dobrze.

https://lh5.googleusercontent.com/-x...az%2520004.jpg

https://lh4.googleusercontent.com/-s...az%2520005.jpg

nie dokręcałem górnej półki tylko dlatego ze nie mam głównej nakrętki :) Jutro odbieram ostatnią partię śrubek itp.więc jutro poskręcam do końca.

https://lh4.googleusercontent.com/-V...az%2520015.jpg

Dolna półka skręcona z odpowiednim momentem, z ustawieniem lag trafiłem za pierwszym razem ;) ma się te oko :eek:

https://lh6.googleusercontent.com/-X...az%2520003.jpg

https://lh4.googleusercontent.com/-Z...az%2520001.jpg

https://lh6.googleusercontent.com/-L...az%2520002.jpg

Oprócz tego założyłem mocowania kierunków z tyłu...kierunki pod koniec...

https://lh4.googleusercontent.com/-8...az%2520007.jpg

poprawiłem wczorajszą fuszerkę...

https://lh5.googleusercontent.com/-b...az%2520006.jpg

i zamontowałem zbiorniczek płynu który i tak niedługo będę ściągał :)

https://lh6.googleusercontent.com/-e...az%2520014.jpg

To tyle na dziś...dużo czasu zmarnowałem ale postępy też są :o

piotreklodz 29.02.2012 00:11

No szacun.... będzie niezła laleczka :Thumbs_Up:

PLN 29.02.2012 00:17

Fajna recka,wiem jak cieszy składanie wszystkiego do kupy.

majki 01.03.2012 11:54

Cytat:

Napisał aciu (Post 224397)
Założyłem w końcu te łożyska, co to nabite na sztycy leżało chyba z miesiąc czasu. Smaru napchałem wystarczające ilości, pokręciłem pokręciłem i potem jeszcze dołożyłem. Nakrętka jak nakrętka, dokręcona "na czuja" ale ruchy są bardzo płynne, nie za luźne bo w końcu nie ma żadnego obciążenia. Ruchy góra/dół też niewyczuwalne więc jest dobrze.

https://lh5.googleusercontent.com/-x...az%2520004.jpg

Aciu, jakie łożyska założyłeś? Pytam, bo widzę, że górny uszczelniacz jest chyba trochę mały (miałem taki w łożyskach Allball's) i może puszczać syf na łożyska. W tym roku kupiłem oryginalny uszczelniacz górny, bo jest szerszy i nachodzi na główkę ramy zasłania dokładniej otwór. Tak tylko piszę, bo za rok możesz mieć rdzawe łożyska...jak ja... :Sarcastic:
Jakby w zestawie były dwa, różne uszczelniacze, to większy idzie na górę. ;)

puntek 01.03.2012 12:46

Larsson też ma komplet takich łożysk z uszczelniaczami ... zastanawiałem się czy to sprzedawać ...
W Sumie to można montować różne łożyska - ale z uszczelniaczami jest tak że powinny być w oryginale - koszt na komplet około 30 PLN ( coś po 17 chyba sztuka) i faktycznie różnią się jeden jest ciut szerszy

majki 01.03.2012 13:10

Z Larsą były właśnie chyba dwa różne....wydaję mi się, że tak miałem, ale kupowałem je na początku 2010r...
Dolny uszczelniacz to nie problem, bo syf od dołu ma mniejsza siłę penetrującą. Natomiast z góry wszystko spływa z wodą i mało pomaga dokładne zasmarowanie wnętrza. Oryginał ok 20zeta i 3dni. ;)

aciu 01.03.2012 13:18

łożyska są AllBalls faktycznie zauważyłem że ten górny uszczelniacz troszkę mały jest...może podmienię go z oryginałem o ile nie jest jakiś zwichrowany.

Dobrze że zwróciłeś na to uwagę Majki bo wydawało mi się że skoro taki uszczelniacz wypuścili to będzie dobry a jednak lipa.

Spróbuję dorobić sobie dzisiaj/jutro nasadkę pod tę koronkową śrubę, co to dokręcę na Nm a nie na czucie.

majki 01.03.2012 13:29

Zmień Waść, bo później będzie syf w łożysku. Górny musi być prosty i nie podwinięty nigdzie (woda strasznie dobrze penetruje). Jak masz wątpliwości, to zamów nowy, będzie najpewniej. :Thumbs_Up:

aciu 01.03.2012 13:35

Dolny napewno rozwaliłem, wiadomo, ale górny jest zicher. Dziś połatałem instalację elektryczną, wieczorkiem pozapinam ją do ramy i wymienię ten uszczelniacz.

RAFWRO 06.03.2012 02:41

aciu ZUCH!! Pieść do końca....

BLOB 07.03.2012 09:21

Łomato -miszczu daj jej już luz bo się panoszyć na zlotach będzie :)

grabbie 16.03.2012 21:58

Gratuluję wytrwałości tak potrzebnej przy tym przedsięwzięciu. Sam niedawno robiłem obsługę zimową, malowanie proszkowe kilku gratów, śrubek (chociaż kupowałem u hondy oryginały zamiast cynkować stare) wymiana tego czy owego ale moja robota przy tym o czym tu czytam to wyskok na małe piwko.

Niemniej jednak mam pytanie o kolejność skręcania śrub kiwaczki - konserwacja owej również była i moim zimowym celem, co uczyniłem, jednakowoż skręciłem ją bez troski o kolejność. Nie wiedziałem o takiej potrzebie.

Zatem pytanie, dlaczego kolejność skręcania śrub kiwaczki jest istotna?

aciu 17.03.2012 04:07

Dziękuję, każdy komentarz działa na mnie mobilizująco. Czekam akurat za częściami które wysłałem do regeneracji,dlatemu takie opóźnienia w relacji :Thumbs_Up:
Dziś dla odmiany byłem u kumpla pomóc mu obalić wiśniówkę a przy tym poskładać Goldwinga 1200 87r. i powiem szczerze że mamy banalnie proste motory. Założyć u Goldasa przednie koło, z tymi wszystkimi osłonami, kabelkami oświetlenia nie wiadomo czego, gumkami w wszelkim możliwym miejscu i do tego podkręceniem od dołu ośki...tragedia na tyle poważna że dopiero wróciłem. Kocham Afrykę.

Z poskręcaniem kiwaczki jest tak, że jeśli zostawisz ją całą na wahaczu, a potem będziesz musiał podkręcić ją do amora to w 90% możliwych pozycji nie przejdzie tobie śruba mocująca kiwaczkę do amora, już nie pamiętam dokładnie bo robiłem to pierwszy i jedyny raz, ale najprościej jest najpierw skręcić kiwaczkę a potem wahacz do ramy i silnika...nie pamiętam dokładnie, pijany jestem :) Niemniej jednak jeśli już poskręcałeś ją z odpowiednim tego momentem Nm to kolejność widocznie podpasowała, gdyż specyficzna jako taka kolejność nie ma znaczenia (nie tak jak przy dokręcaniu półek górnej i dolnej przy wymianie łożysk główki ramy, tam należy bezwzględnie zachować kolejność dokręcenia półek)

Tak szczerze to bałem się tego remontu jak diabła pod schodami a porównując moją Afrę 93r. do kumpla i jego Goldasa 87r. to jak porównać grzybobranie z rozminowywaniem poligonu.

Reasumując polecam każdemu grzebanie w motorku gdyż jak wspomniał Zetjohny "
Cytat:

Napisał zetjohny (Post 212842)
Powiem Ci że jest trochę roboty ale jest frajda i znajomość motocykla rośnie o kilkaset %.

"

grabbie 17.03.2012 22:31

właśnie też mi o to chodziło, żeby w trasie w razie czego jak coś walnie wiedzieć jak każdą śrubkę rozkręcić i każdy szczegół rozebrać. Poza tym po inspekcji i wymianie tego co wymagało wymiany mam sprzęta, o którego stanie jestem przekonany. Nie zaskoczy mnie potem żadna niespodzianka :)

aciu 18.03.2012 00:16

No też właśnie :) Afryka ma raczej u mnie dożywocie więc wolałbym znać jej budowę...jeszcze przyjdzie serduszko przejrzeć ale na to nie mam jeszcze doświadczenia ;)

Kudłaty91 18.03.2012 15:15

Tak jeszcze wracają do Airbox-a , piszecie że uszczelniać silikonem Dirko, w sklepie jest szary i czerwony który lepszy?:D

aciu 18.03.2012 20:47

szary:Thumbs_Up:

Dzieju 18.03.2012 22:34

Cytat:

Napisał aciu (Post 228076)
Dziękuję, każdy komentarz działa na mnie mobilizująco

Mamy nadzieję że to uniemożliwi ci przemycenie fuszerki jak ostatnio próbowałeś :)

aciu 18.03.2012 22:47

:) pogoda kusi do pośpiechu,jednak zbyt dużo się narobiłem żeby na końcu buble zostawiać ;) oczywiście mobilizują w każdym tego slowa znaczeniu:Thumbs_Up: nie będzie fuszerki.

magicl 18.03.2012 23:00

Cytat:

Napisał Dzieju (Post 228343)
Mamy nadzieję że to uniemożliwi ci przemycenie fuszerki jak ostatnio próbowałeś :)

Żeby przemyt sie nie udal dawaj kurde fotki ;)

Kudłaty91 18.03.2012 23:13

Cytat:

Napisał aciu (Post 228306)
szary:Thumbs_Up:


Dzięki Aciu i czekam na efekt końcowy Twojej Afri:at:

rambo 19.03.2012 03:09

Cytat:

Napisał aciu (Post 228348)
:) pogoda kusi do pośpiechu,jednak zbyt dużo się narobiłem żeby na końcu buble zostawiać ;) oczywiście mobilizują w każdym tego slowa znaczeniu:Thumbs_Up: nie będzie fuszerki.

:) :Thumbs_Up:


Czasy w strefie GMT +2. Teraz jest 09:28.

Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.