|
Pęknięty amor TT600E
Hey. Zauważyłem luz na wahaczu, rozebrałem i taki kwiatek wyszedł
http://naforum.zapodaj.net/thumbs/a87612fbcb1c.jpg http://naforum.zapodaj.net/thumbs/b34250b28600.jpg http://naforum.zapodaj.net/thumbs/b26587de01e6.jpg http://naforum.zapodaj.net/thumbs/50f2e640d79e.jpg Ta część pęknięta jest wymienna? Moto Yamaha TT600E 98r. |
Nie jest. Amor na tylcu w TT-E to jakaś popierdółka nie nadążająca za resztą motocykla, działająca gorzej niż nieregulowany amor w XT600E, ale chcesz, to się zapytam znajomej czy nie chce tego czegoś opchnąć - do swojej sztuki wrzuciła ohlinsa 516 z TT600S, co polecam zrobić w każdej TT-E (pasują plug&play, niestety tanio nie chodzą). Możesz też wstawić amor z XT600Z, tylko trzeba wyprasować dolną tuleję i wprasować oryginalną, do czego wystarczy większe imadło
https://picasaweb.google.com/1034218...spensionXT600Z |
Dzięki Ci dobry kolego za odpowiedź. Jak możesz to zapytaj czy spienięży ori amor.
Tak coś już zauważyłem jak mnie kanapa w dupę kopnęła że tył nie robi wcale, ale to żony moto i na jej początki w offie spokojnie wystarczy. |
Coś takiego pasuje i daje radę?
http://allegro.pl/yamaha-tt-600-r-00...165870070.html Ale i tak zapytaj jak możesz o ten oryginał. |
Trzeba być ostrożnym z tymi używanymi Ohlinsami z allegro w super hiper stanie bo w rzeczywistości to złom. A żeby doprowadzić do stanu jak w opisie czasem tysiak nie styknie na remont, zanim kupisz to zadzwoń do przedstawiciela i zapytaj o ceny gratów i robocizny. Znasz kogoś kto otwiera taki amor co dwa lata, wymienia olej , gas i w ogóle interesuje sie tym co dzieje się w środku ? Ludzie wychodzą z założenia że nie ma co dotykać jak niby działa. Z tyłem jest tak samo jak z przednim zawiasem, co tot godzin trzeba robić serwis a tego nikt nie robi dopóki nie dupnie.
|
nie kupuj nic od tego allegrowicza ja kupiłem u niego przednie zawieszenie od kawasaki klx i otwieram paczke wszystko w oleju to jeszcze nic i tak miałem wymieniać uszczelniacze ale połamane uchwyty od osłon przy dole nie do wybaczenia a zapewniał ze wszystko ok do tego głupie tłumaczenia
|
Większość używanych zawieszeń w super cenie to złom a łapiące niektórych za serce bajki o super stanie to kłamstwo. Jeśli nowy amortyzator kosztuje ponad 1000 eurasów to dobra używka może kosztować 300 . Bądźcie realistami w ocenie i nie dajcie się dymać cwaniakom. Wilbersa nowego można kupić poniżej 400 euro do TT-tki, wiec po co kombinować za jakąś padaką żeby potem włożyć 2 x tyle w remont i dalej mieć szrota ? Jak coś ma działać jak należy to ma być nowe, szczególnie zawieszenie.
|
Cytat:
Cytat:
Czyli taki WILBERS 540-0481-00 Ecoline 540 ROAD http://www.motorus.pl/wilbers-540-04...3-p-37816.html będzie robił robotę? |
Cytat:
|
Regeneracja ohlinsa z TTS to 350-600zł. Swój oddałem od razu do regeneracji, bo musiałem obrócić wężyk w inną stronę, więc trzeba było wypuścić gaz.
Amor znajomych niestety już sprzedany. Zmierz długość tego swojego pomiędzy osiami (teoretycznie) uchwytów. Jeśli wyjdzie w okolicy 39cm, to mam amor z XT600Z - będzie pracował o niebo lepiej niż ten z TTE, szczególnie przy lekkiej osobie. https://picasaweb.google.com/1034218...93551443037666 |
Biore nowego ale podstawowego Wilbersa
http://www.wilbers-shop.de/index.php...db986ecb8cb3f4 |
Cytat:
Jakby co to ja wymieniam , to może za duże słowo , raczej daję do wymiany |
| Czasy w strefie GMT +2. Teraz jest 07:20. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.