CRF1000 -kufer centralny
 

Pomóżcie mi zrozumieć "świat afryki wg. SW MOTECH".
Szukałem małego kufra centralnego do latania w koło komina, do kufra OEM mój kask się nie mieścił - odpadł w przedbiegach.
Padło na SW M. W katalogach, folderach, i w ofercie jest zestaw dedykowany do AT CRF1000 (ma swój numer katalogowy): alu rack + adapter + kufer + możliwe akcesoria. Wszystko można kupić też osobno.

Liderzy SW Motech chwalą sie w prasie tym, że niemal 20 lat temu założyciele SW-Motech również stworzyli pierwsze produkty do legendarnej Africa Twin. "Nasza firma rozpoczęła swoją działalność właśnie od akcesoriów dla Hondy Africa Twin. Dlatego jej nowa wersja ma oczywiście u nas najwyższy priorytet." Chyba można takim zaufać ?

No to kupujemy. Jest drogo, no ale. Teraz przyszedł czas na prace garażowe. Czar jakby pryska. Płyta Alu Rack do CRF1000 jaką dostałem, oprócz ładnego lakieru wita mnie naklejką z ograniczeniem możliwego obciążenia użytkowego = max.5kg (dla słabszych producent wyjaśnia - obejmuje wagę kufra/bagażu i adaptera łącznie) - dowiemy się tego już po zakupie. Dużo to czy mało?
Adapter pod kufer - 1kg + kufer z powietrzem, bez oparcia dla pasażera - 5,3 kg = 6,3 kg, czyli +1,3 kg nadwagi - czyli to się nie złoży. No to, jak to?
- Co na to sklep - mam katalog, to jest właściwy zestaw, dedykowany do CRF1000.
- Co na to producent? Trochę trwało, ale dostałem, za pośrednictwem wyłącznego importera na Polskę, oficjalne stanowisko SW MŁOTEK gmbh:

"kontaktowałem się z firmą SW-Motech w sprawie deklarowanego obciążenia płyty, którą Pan otrzymał. Ograniczenie wagowe, o którym mowa w dokumentach dołączonych do wysłanej Panu płyty montażowej,
wynika z konstrukcji motocykla. Sam Alu-Rack jest w stanie wytrzymać większe niż 5kg obciążenie, jednak producent motocykla nie zaleca by mocniej obciążać tył motocykla, a dokładniej elementy do których przytwierdzany jest stelaż."

PROSZĘ O POTWIERDZENIE, że wczorajszy email i powyższa treść jest oficjalnym wyjaśnieniem, stanowiskiem firmy SW-MOTECH GmbH & Co. KG,

Witam Pana

Informacja, którą Pan otrzymał jest prawidłowa i jest oficjalnym stanowiskiem SW-Motech


Best regards
...
Product Manager
___________________________
POWERBIKE S.A.
...


W świetle powyższego SW MOTECH oferuje nam zestaw, który z założenia nie może być użytkowany na motocyklu dla którego jest dedykowany.
I co tu o tym myśleć ?

No ja się też przestraszyłem jak zobaczyłem ich akcesoria. Ciężkie i toporne. Kufry były bez sensu pomyślane. Szerokie i się bujało. Cena też mnie zabiła

mam kufer kappa garda 52l+płyta i stelaz givi sr1144i= jest idealnie, nie puka, nie stuka, 15kkm razem bez wiekszych problemow

Gdzieś w instrukcji jest napisane o obciążeniu bagażnika. Bodaj to 10 kg.

To jest proste i praktyczne rozwiązanie

Dobrze,że Wasil instrukcji do swoich bagażników nie dołącza bo to by oznaczało ,że Afryka na drzewie nie może wisieć!

Afryka na drzewie może wisieć :haha2:, sam ją zresztą wieszałem :dizzy:!!!!!

Może któryś z właścicieli crfy sprawdzić u siebie w instrukcji? Jak to wygląda u innych producentów motocykli tego typu?

Tapatalkiem

O tej mówisz? Aż prądy biedna straciła http://uploads.tapatalk-cdn.com/2017...9b059db790.jpg

wytapatalkowano

a jaki powód wiszenia jest tej afryki ? :)

Tak, jest limit 10kg. To moim zdaniem największa skucha Pana Hądy w CRF1000

F800gs ma podobnie więc chyba nie ma skuchy.

Tapatalkiem

Nie trzeba zaglądać do instrukcji ( chociaż ikonografia zaleca) , bo na bagażniku jest naklejka z informacją . Zresztą ktoś wrzucał filmik jak bagażnik wraz z kufrem , zrobił się z " letka " luźny :)

Ja u siebie mam kuferek Givi Trekker 52L + mocowanie Givi SR1144 +mocowanie kufra Givi M5 .

A co możecie polecić na jeden kask szczękowy wyższy o interkom, do miasta i luźne graty..

Wysłane z mojego SM-N910C przy użyciu Tapatalka

ja kupiłem z Apduro kufer M (czyli najmniejszy). Mieści mi się w nim kask dual (Nexx x.d1 skorupa M). Ale poza kaskiem nic więcej nie wsadzisz. i góra kasku po zamknięciu dotyka już do pokrywy kufra. Za to mocowanie płyty i kufra do płyty jest super. kufer nawet nie drgnie. sama jakość wykonania też bardzo ok.

Przy zestawieniu jak ma kolega powyzej kufer tez siedzi jak przyklejony ;)

dla wysuszenia po myciu.

dokładnie, tu widzimy jak się tylnia rama łamie pod ciężarem kufra centralnego i jazdy w terenie z tym.

Kup nowego SHAD. Jak będzie trzeba zmniejszysz lub zwiększysz pojemność.

http://www.topgumy.pl/product-pol-35...on-46-58L.html

mam pytanie czy ma ktoś może zamontowany kufer GIVI outback 42l na tej płycie:

http://www.motobagaz.pl/plyta-alumin...8b-p-8517.html

ciekaw jestem jak to sie razem trzyma kupy, większość widzę montuje na płycie z tworzywa GIVI M5

Uzywam z kufrem kappa garda 52l i jest idealnie, kufer sie nie telepie i sama plyta wyglada fajnie i ma praktyczne otwory po bokach

Ja mam zamontowane na tej płycie odpowiednik Givi, czyli Kappę (zapłaciłem za nią 900pln), na razie trzyma się, chociaż po pierwszym montażu musiałem pokombinować z gumkami na płycie, bo się w terenie telepał. (przy siedzeniu dałem wyższe, przy zamku niższe) i teraz jest ok. Za całość stelaż, płyta i kufer Kappy z fakturą dałem chyba 1250pln, za to samo Giviego wychodziło 300 więcej.

a gdzie kupowałeś jeśli można wiedzieć?

znalazłem na OLXie, koleś z Wisły Małej, wystawia kufry ciągle, jak wpiszesz kufer Givi to go znajdziesz. Jak będziesz rozmawiał to zapytaj o Kappę, jest tańsza.
https://www.olx.pl/oferta/kufer-givi...tml#be5c3442e1 - chyba ten.

Teraz na Olx wystawił ktoś Giviego za 900pln, wygląda na prawie nówka
https://www.olx.pl/oferta/kufer-moto...tml#246e0c032c

Geolog dzięki za namiary.
Ten za 900pln wart uwagi ale ja chciałem czarny ponieważ Afre tez nabyłem czarną :-)

Kto ma oryginalny centralny kufer pana H. Jak to się montuje daje się jakieś dodatkowe płytę czy bezpośrednio do bagażnika.
Chciałbym zrezygnować całkiem z centralki gdyż ponieważ nienawidzę jak zmienia się prowadzenia moto z tak wysoku umiejscowionym bagażem, gdy latam sam nie ma problemu rolka na tylne siedzeni i pa. Jednak moja baba wymaga odemnie centralki jako oparcia i szukam najlżejszej opcji.
Moje mococowanie givi+płyta+kufer ważą na pusto pewno z 8kg podejżewam że hądowski będzie zdecydowanie lżejszy.

Bezpośrednio do bagażnika.
Edit... sorry, tak jest rzeczywiście płyta jeszcze.

Już znalazłem trzeba dodatkową płytę