szyba MRA kontra MGG
 

Jako, że połamałem którąś już z kolei szybe MGG, zastanawiam sie nad czymś innym do RD04.
MRA to dobry wybór? Warto? Jest to bardziej elastyczne i lepiej dopasowane? Lepsze?
W gre wchodzi szyba niska (wymiar oryg.).
Ewentualnie, jakieś opinie na temat Vario Touringscreen?
A może szukac jeszcze czegoś innego?
pozdro

Miałem MGG - połamałem.
Teraz mam MRA. Moim zdaniem materiał dobrany idelanie - twardość w sam raz.
Mam na niej jebutny deflektor i nie stresuję się, jak szybę zaczyna przyginać przy większej prędkości.
Minus w porównaniu z MGG to prosta końcówka - tam był spoilerek i wystarczało mniejsze podwyższenie.

Jednym słowem: polecam :oldman:

Tez miałem MGG i połamałem 2 szt w ciagu 2 miesiecy,teraz kupie orginał+deflektor,powinno byc dobrze.MGG w teren nie nadaja sie,na drodze w połączeniu z deflektorem super sprawa nawet przy duzym wzroscie kierownika.

Miałem MGG. Po roku latania zauważyłem małe "pajączki" ,ale aerodynamika super. Połamałem ją na małym offiku.Potem jeździłem na oryginale-katastrofa, kolacja z owadów w pysku.Teraz kupiłem MGG i czas pokaże czy dali nowe materiały( tak mówił sprzedawca) może" pajączków" nie będzie.Aero super jak poprzednio, mimo że kształt ciutkę inny.

MGG to shit straszny łamie się jak wafel.Wiadomo ,że przy ostrym strzale każda się złamie ale MGG wystarczy lekkie wygięcie i jest w kawałkach.Teraz mam MRA i jest OK szczególnie przy niskich temp.

Kurczę mam MGG 5 lat, mocny szlif po asfalcie, kilka leżanek na piachu, a ostatnio czołówka z drzewem po której z przodu nie zostało nic całego (lampy, czacha owiewki boczne, chłodnica,gmole...) Jedyne co zostało całe i własnie przekładam do nowej czachy to szyba MGG... Jestem zadowolony. Może to kwestia wysokosci i mocowania. Pod sruby dałem gumowe podkładki, szyba nie jest super wysoka. Bardzo wysokie zawsze przy glebie gdzieś tam zachaczą... Fakt jest miękka i bardzo pracuje przy dużej szybkości, nie zdecydowałem się na Spojler produkcji KUBY bo wydawało mi się że nie wytrzyma, ale zeby sama z siebie pękała...?

Mam 185 cm powiedzcie czy oryginalny wymiar plus deflektor da rade? w porównaniu z MRA turystyczną.miałem do niedawna MRA turystyczna i pękła mi z mojej winy (zachaczylem kurtka dość mocno) Zawsze podobała mi się bardziej oryginalna ,ale nie wiem czy dodając deflektor będzie gorzej jak przy turystycznej???Co do trwałości to MRA jest bardzo wytrzymała.

Nic nie zastąpi próby drogowej.
Zwróć uwagę że sam wzrost nie jest 100% wykładnikiem jeden ma dłuższe nogi inny krótsze i te np 5 cm robi różnicę ktoś siedzi wyprostowany inny pochylony i tu kolejne cm.
Zestaw proponowany przez ciebie na pewno będzie działał ale pamiętaj też że wiekszość deflektorów jest robiona na płasko i oprócz podbijania strugi powietrza robią duży bałagan w jego przepływie.
Osobiście wolałbym szybę turystyczną z wywinięciem na górze , a jak by było mało to mniejszy deflektor dodatkowo...... zamiast oryginalnej plus duża dokładka.
Najlepiej się przejedź na interesujących cię zestawach i sprawdź , każdemu pasuje coś innego.
Jeszcze jedno, lepiej ( bo ciszej i woda dobrze spływa) mieć kask w naturalnej strudze powietrza niż zrobić jej mocne zawirowania które mocno hałasują i na dłuższą jazde dają watpliwy komfort.
Co do deflektorów to ja sobie je wyginam tak aby minimalizować zawirowania ( które są spore przy płaskich deflektorach) i poprowadzić powietrze możliwie gładko ponad kask.

dzisiaj ,będę próbował skleić w jakiś sposób szybę.ktoś wie czy spawanie jest dobra opcja ,czy możne klej jakiś?

solo1972 - miałem MRA, jak sie polamala, wrocilem do oryginalu + deflektor od wd60. To drugie rozwiązanie jest dużo lepsze. Szerszy deflektor jest lepszy. Mam 178 cm wzrostu, żadnych much ani takich tam - od 30-40 km/h moge podniesc calkowicie szybe i jechac bez obaw o oczy.