Jak powinna działać pompa w AT
 

Zauważyłem że moja pompa chodzi non stop :Sarcastic:

Czy to jest wina gaźników, czy samej pompy..? :confused:

Dobić ciśnienie i się wyłączyć.

Co to znaczy chodzi non stop ?? Terkocze ??

tak, tyka cały czas, na wolnych obrotach cały czas terkocze. sie zastanawiam gdzie to paliwo pompuje :)

Kiedy debiutancko dłubałem przy babcince zdejmując kilkukrotnie zbiornik zauważyłem, że pompka naparzała kiedy nie odkręciłem kraników. Miała cynka, że trza dymać, a nie było czym. Po odkręceniu paliwka cykała pojedyńczymi cyknięciami co kilkanaście sekund.

OK, to na podsumawie starczy. Ma cyknąć na wolnych obrotach co kilka sekund. Moja tryka cały czas. Dobrze że pada pompa a nie gaźniki

Dziękuje Deremu, jego czołówce i całej załodze za pomoc. Sam to bym nie zdziałała :)

czyli nie wiem czy dobrze kumam , spadek cisnienia w przewodzie paliwowym miedzy pompa a gaznikami włacza pompe ? bo ja juz myslałem wprowadzic mała inowacje i zastosowac reczny włacznik zasilania pompy zeby przed uruchomieniem podpompowac gazniki poprawiajac tym samym start silnika , prosze o opinie.

Spadek ciśnienia powoduje włączenie pompy, to fakt, ale w instalacji jest jeszcze fajny modulik który odcina zasilanie pompy, gdy z modułu zapłonowego nie przychodzą impulsy. Tak więc gdy chcesz odpalić moto po dłuższym postoju to pompa zaczyna działać dopiero, gdy zaczynasz kręcić rozrusznikiem. Paten na włącznik jest od dawna znany i stosowany. Przepis na niego jest tutaj: http://africatwin.com.pl/showpost.ph...82&postcount=6

Czy w RD07 to ten modulik sterujacy pompą jest nad reglerem jak zaznaczyłem na foto ponizej ? w tym opisie z linku mowa jest ze kostka jest pod czachą blisko przekaznika pompy ?

U mnie w RD03 jest po czachą, ale to nie znaczy, że w RD07 nie mógł powędrować gdzie indziej. W każdym bądź razie w AT nie ma chyba innego tak małego modułu z czerwoną kostką na 3 piny, także raczej to będzie to.