Africa Twin Forum - POLAND
>
Przeszukaj Forum
Wyniki Wyszukiwania
Nazwa użytkownika
Pamiętaj moje logowanie?
Hasło
Zarejestruj się
Albumy
FAQ
Kalendarz
Dzisiejsze Posty
Szukaj
Przeszukaj Forum
Wyświetl Wątki
Wyświetl Posty
Tag Search
Zaawansowane wyszukiwanie
Idź do strony...
Pokaż wyniki 1 do 3 z 3
Wyszukiwanie trwało
0.00
sekund(y).
Szukaj:
Posts Made By:
Rafalix
Forum:
Hamulce, kola, opony
07.10.2015, 17:20
Odpowiedzi:
16
Jak przestawić dźwignię hamulca nożnego?
Odwiedzin:
20,911
Zamieszczone przez
Rafalix
A jednak udało się. Sprawa prosta, poluzowanie...
A jednak udało się. Sprawa prosta, poluzowanie jednej śruby, zdjęcie popychacza z wielowpustu i ponowne założenie, dokręcenie śruby.
Po całej operacji warto sprawdzić działanie światła stop.
Forum:
Hamulce, kola, opony
23.07.2015, 13:18
Odpowiedzi:
16
Jak przestawić dźwignię hamulca nożnego?
Odwiedzin:
20,911
Zamieszczone przez
Rafalix
Uwaga słuszna. Niestety, na razie nie udało...
Uwaga słuszna.
Niestety, na razie nie udało mi się ruszyć śruby. WD40 ani coca-cola nie pomagają.
Forum:
Hamulce, kola, opony
14.07.2015, 12:43
Odpowiedzi:
16
Jak przestawić dźwignię hamulca nożnego?
Odwiedzin:
20,911
Zamieszczone przez
Rafalix
Chciałem u siebie również obniżyć dźwignię....
Chciałem u siebie również obniżyć dźwignię. Problem jest taki że w obecnym ustawieniu (jeszcze nic nie ruszałem) popychacz właściwie opiera się o dźwignię hamulca (tą od strony wnętrza motocykla)....
Pokaż wyniki 1 do 3 z 3
Skocz do forum
Ustawienia
Prywatne Wiadomości
Subskrybcje
Kto jest Online
Przeszukaj Forum
Strona Główna Forum
Główny dział
Imprezy forum AT i zloty ogólne
BIAŁA - Stałe Spotkanie Sympatyków FAT
Lejdis
Wszystko dla Afryki
Wszystko dla Afrykańczyka
Kaski
Ciuch Afrykańczyka
Buty
Inne
Archiwum
Dział Producentów i Dostawców
Serwis Ramires
BARXON - Ostry
Motokanapy
Redneck
Pamiętnik
Izi
Ashanti
Pegaso
Orzep
Sznurek
Darkier
Missyou
Giermo
Golfik
Pekos1988
Paweł_4x4
Kołek
Jabolos
Hiszpan
Podróże. Całkiem małe, średnie i duże.
Relacje z podróży
Polska
Trochę dalej
Umawianie i propozycje wyjazdów
Przygotowania do wyjazdów
Szpej turystyczny - Produkty i Porady
GPS
Zastosowanie praktyczne
Hardware
Mapy
Kwestie różne, ale podróżne.
Informator podróżniczy
Europa
Afryka
Azja
Warsztat XRV 650 / XRV 750
Regularne czynności serwisowe
Silnik, sprzęgło, skrzynia
Układ chlodzenia
Uklad paliwowy i wydechowy
Rama, zawieszenia, napęd
Hamulce, kola, opony
Owiewki, osłony, szyby, kanapy, zegary i linki
Układ elektryczny i zapłonowy
Gadżety / wyposażenie
Warsztat CRF 1000 / CRF 1100
Regularne czynności serwisowe
Hamulce, kola, opony
Silnik, sprzęgło, skrzynia
Układ chlodzenia
Rama, zawieszenia, napęd
Uklad paliwowy i wydechowy
Układ elektryczny i zapłonowy
Owiewki, osłony, szyby, kanapy, zegary i linki
Oprogramowanie, wyświetlacz, nawigacja
Akcje serwisowe
Gadżety / wyposażenie
Instrukcje, broszury, fiszki
NAT - Nowa (przyszła) Królowa
CRF 1000 L
NAT - Warsztat
Mała Afryka - CRF 250/300 Rally i L
Dział ogólny
Warsztat
Wszystko co chciałbyś wiedzieć o motocyklach innych niż AT
Honda - inna niż AT & NAT
Trialówki
Husqvarna 701
KTM
BMW
Suzuki
Oldtimery i PRL-y
Yamaha
Kawasaki
Inne - dyskusja ogólna
Czasy w strefie GMT +2. Teraz jest
00:37
.
-- English (US)
-- Polski
Kontakt
-
Africa Twin Polska
-
Archiwum
-
Regulamin i zasady forum
-
Na górę
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.