Cytat:
Napisał laska
(...)Ale pewnie ja nie wiem jak to nosić 
laska |
...aaa, bo kluczem do sukcesu i wygody jest, niestety, pewna modyfikacja...
Zrobiłem z tym "kołnierzem" ponad 600 km i nie czułem, że go mam założony. Kilka refleksji.
Fakt, zapinania trzeba się nauczyć/wyczuć, ale pomoże w tym włożenie kilku podkładeczek tu i tam pod śrubki zapięcia
. Ale przede wszystkim trzeba sobie dobrze dopasować kąt pochylenia tej tylnej "płetwy". Oryginał Leat'a, oprócz dystansów zmieniających rozmiar, dodaje też chyba trzy kliny pod tą tylną płetwę (i kosztuje 3x
). W tych naszych jest tylko jeden, który się sprawdza wyłącznie ze zbrojami do tego dostosowanymi i w jeździe w samej bluzie . Przy założeniu na "zewnątrz" tzn. z powiedzmy na "zwykłą" zbroją (wysoki, gruby żółw) lub na kurtkę z ochraniaczami, trzeba ten klin wywalić, zmienić śrubki na krótsze... wtedy leży jak ulał na ramionach, nie krępuje ruchów i żadnych szelek nie trzeba.
Generalnie jest OK, będę w nim jeździł, polecam.
(EVS R4 na sprzedaż
)