|
|
|||||||
| Regularne czynności serwisowe Wymiany: płynu hamulcowego, chłodniczego, oleju silnikowego i w zawieszeniu, filtrów, opon, zębatek i łańcuchów, świec. Regulacje: zaworów, gaźników, łańcuchów, łożysk główki ramy, świateł. Kontrola: opon, linek, akumulatora, łożysk, przygotowanie do sezonu i do zimy, smarowanie elementów. |
 |
|
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
Wczoraj, 18:54
|
#31 |
 
Zarejestrowany: Aug 2013
Posty: 2,619
Motocykl: RD04
Online: 1 miesiąc 2 tygodni 5 dni 17 godz 38 min 13 s
|
Dobra dobra.
A jak ramy? Serio pytam, bo bym kupił czarną ze złotymi felgami.
__________________
www.kolejnydzienmija.pl 2014: Żatki Bolek na promie kosmicznym 2015: Veni Vidi Wypici 2016: Muflon na latającym gobelinie 2017: Garbaty Jednorożec 2018: Czarny Jaszczomp 2019: Rodzina 50ccm plus 2020: Żółwik Tuptuś 2021: Chiński Syndrom 2022: Nie lubię zapierdalać 2023: Statek bezpieczny jest w porcie, ale nie od tego są statki 2024: Uwaga bo ja fruwam |
|
|
|
Wczoraj, 20:38
|
#32 |
Zarejestrowany: Jul 2017
Miasto: Poznań
Posty: 222
Motocykl: RD07a
Przebieg: ^90 000
Online: 1 tydzień 12 godz 56 min 18 s
|
Żywotność (ktoś miał dobry pomysł) skraca się i to za kasę właściciela, używając oleju ...W30 w interwale ... 12kkm.
|
|
|
|
|
Wczoraj, 22:43
|
#33 |
|
Zarejestrowany: Jul 2009
Miasto: Łomianki
Posty: 406
Motocykl: tymczasem przerwa
Przebieg: stały
Online: 1 miesiąc 1 tydzień 1 dzień 14 godz 41 min 11 s
|
To jakiego oleju używać i w jakim interwale, żeby nie skracać? W DCT?
|
|
|
|
|
Dzisiaj, 01:43
|
#34 |
Zarejestrowany: Mar 2012
Miasto: Lublin
Posty: 4,680
Motocykl: cz350/ bandit600/ zx12r/ varadero/vfr1200xd
Online: 3 miesiące 2 tygodni 5 dni 15 godz 2 min 0
|
Dzieju czytaj ze zrozumieniem, 2017 to nie jest 1100 i euro5
 Przecie te normy dla Twojego dobra są. Dzisiaj oglądałem V8 merca 123 ale to fura PS. Jarczoq oświeć mnie pierdoleniem o W30 bo tabelki każdy ma w instrukcji a ja na W30 mam auta co przejechały ponad 3miliony i co naprawiałem bo przewód od chłodzenia się zesrał.
__________________
kto smaruje ten jedzie |
|
|
|
|
Dzisiaj, 06:39
|
#35 | |
Zarejestrowany: Jul 2008
Miasto: Popapracie!
Posty: 6,739
Motocykl: RD04
Online: 5 miesiące 4 dni 3 godz 1 min 51 s
|
Cytat:
__________________
buziaki 
|
|
|
|
|
Dzisiaj, 07:34
|
#36 |
Zarejestrowany: Nov 2012
Miasto: Ze wsi jestem w ZMY
Posty: 2,683
Motocykl: Hunter Cub
Online: 6 miesiące 4 tygodni 1 dzień 10 godz 11 min 6 s
|
W ramach odmóżdżania oglądam czasem kanał Jagodowego. Jednym z speców jest tam czasem Coobcio szerzej znany z nissan Z350/370 itd...
Do brzegu... Często Kuba naprawiał pozacierane Z-ki...Przyczyny 2: nieszczelność magistrali olejowej (spadek ciśnienia oleju) i nieszczęsny olej W30, który przy dłuższym pałowaniu ( przegrzewanie) autostradowym doprowadzał Z-ki na warsztat Coobcia. |
|
|
|
|
|
|
Podobne wątki
|
||||
| Wątek | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni Post / Autor |
| Nat 1000 | sizyrk | Wszystko dla Afryki | 2 | 18.12.2021 19:15 |
| Crf 1000 dct | konrad7005 | Inne tematy | 10 | 25.05.2021 15:57 |
| Vtr 1000 vs xl 1000 różnice w silniku | ferolo | Inne tematy | 13 | 30.12.2019 00:22 |
| Gts 1000 | kudlacz | Inne - dyskusja ogólna | 4 | 30.11.2019 15:22 |
| Facet - żywotność (znaczy się chodzi o pompę..) | Miszel | Uklad paliwowy i wydechowy | 29 | 23.09.2016 07:53 |
Wygląd liniowy
