Wróć   Africa Twin Forum - POLAND > Warsztat CRF 1000 / CRF 1100 > Uklad paliwowy i wydechowy

Uklad paliwowy i wydechowy Montaż i demontaż baku, kraników , gaźników, , tłumiki , filtry powietrza i paliwa, linki, pompy paliwa elektryczne i podcisnieniowe, ustawienia gaźnika, poprowadzenie przewodów.

 
 
Narzędzia wątku Wygląd
Prev Poprzedni post   Następny post Next
Stary 04.12.2024, 12:58   #10
matjas
 
matjas's Avatar

Zapłaciłem składkę :) Dział PiD

Zarejestrowany: May 2008
Miasto: Brzezia Łąka
Posty: 14,131
Motocykl: nie mam AT jeszcze
matjas will become famous soon enough
Online: 4 miesiące 1 tydzień 3 dni 22 godz 9 min 0
Domyślnie

w necie jest mnóstwo o tym, że KN i klony są to filtry HighPerformance i nie dają one dobrego filtrowania amen - dla mnie HP zawsze równa się HIGH MAINTENANCE. nie ma niestety od tego ucieczki bo zawsze jest COŚ ZA COŚ. po KN wystarczy pomazać czystą chusteczką airbox i wszystko staje się jasne/ciemne

biorąd pod uwage naprawdę bardzo niewielkie subiektywne zyski przekazywane przez dupohamownię przy KN, osobiście używam tylko dobrych klasycznych filtrów z włókniny/pulpy jak Bóg przykazał. takich jak normalne Hiflo na przykład.
do moto w teren gąbka plus dedykowany olej i nic nie trzeba więcej.
__________________
'Przestań naprawiać kiedy zaczynasz psuć' - Ojciec matjasa
matjas jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
 


Zasady Postowania
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is Wł.
UśmieszkiWł.
kod [IMG] jest Wł.
kod HTML jest Wył.

Skocz do forum

Podobne wątki
Wątek Autor wątku Forum Odpowiedzi Ostatni Post / Autor
Filtry powietrza ATAS - wymiana muszel72 NAT - Warsztat 27 25.07.2023 15:44
Filtry gąbkowe dla Xrv750 -powrót tematu Franz Wszystko dla Afryki 131 22.06.2010 22:50


Czasy w strefie GMT +2. Teraz jest 07:32.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.