czerwona kontrolka w rd03

[piotrek]

Koledzy mam pytanko, zapaliła mi się dzisiaj czerwona kontrolka (ta w lewym górnym rogu), czy jest ona od ładowania?
Jak sobie z tym poradzić?
Pomóżcie...

pierwszy raz zatankowałem do pełna i wtedy się zapaliła, ładowanie na akumulatorze jest 18,5 V przy włączonych światłach.

[Babel]

Napisał piotrek

pierwszy raz zatankowałem do pełna i wtedy się zapaliła, ładowanie na akumulatorze jest 18,5 V przy włączonych światłach.

W 03 masz dwie kontrolki rezerwy
Prawa górna żołta pierwsza rezerwa i po lewej czerwona druga rezerwa i reszta kontrolek:
Po srodku lewa strona niebieska długie i obok zielona luz
i na dole lewa strona kierunkowskaz i prawa smarowanie.

[piotrek]

Napisał Babel

W 03 masz dwie kontrolki rezerwy
Prawa górna żołta pierwsza rezerwa i po lewej czerwona druga rezerwa i reszta kontrolek:
Po srodku lewa strona niebieska długie i obok zielona luz
i na dole lewa strona kierunkowskaz i prawa smarowanie.

czyli dlaczego się zapaliła jak zatankowałem?

[Babel]

Napisał piotrek

czyli dlaczego się zapaliła jak zatankowałem?

Nie wiem czemu - nie powinna - może cos masz z termistorami odwrotnie połączone.
A ładowanie masz za wysokie

[piotrek]

Napisał Babel

Nie wiem czemu - nie powinna - może cos masz z termistorami odwrotnie połączone.
A ładowanie masz za wysokie

Kolego a gdzie to sprawdzić i co to są termistory?

[Babel]

Napisał piotrek

Kolego a gdzie to sprawdzić i co to są termistory?

Trzeba zdjąć zbiornik (wcześniej boczki i kanapę ) - od spodu zbiornika zobaczysz.Kostka od rezerwy jest po lewej stronie motocykla przy dole zbiornika -pamietaj aby ją dopiąć - gdzieś było na forum o termistorach .

Ja sie na prądzie za bardzo nie znam
A termistory jak są zalane paliwem powodują że się kontrolka rezerwy nie swieci.
Jak nie ma paliwa to się nagrzewają i powodują zapalenie kontrolki (chyba poprzez masowanie)
Paliwo je chłodzi i jak jest to sie kontrolki nie palą
Troche metnie to tłumaczę

Jakby co to termistory pasuja od Matiza

[bigos]

Napisał piotrek

chwilę wcześniej było ok 13,5, zgasiłem silnik i już było 18,5

Nie znam się tyle na prundach, ale bez włączonego silnika namierzyłem max około 12,5 V. 13,5 V to 0 zmartwienia. 18,5 V to chyba kipiący aku, bo u mnie przy niecałych 16 już bąble bulgotały

[piotrek]

jeszcze raz dzieki koledzy, bez forumowiczów nie dałbym rady poprawnie użytkować mojej afri
pozdrawiam

[bigos]

Może zanim motura zaczniesz rozbierać ze zbiornika zajrzyj po lewej stronie pod niego, wypatrz kostkę, co to łączy tego czarodziejskiego czujnika z kontrolkami, rozłącz, sprawdź, wyczyść i dopiero jak trzeba zagłębiaj się dalej w ten elektryczny dramat.

[Andrzej_Gdynia]

Myslę że to nie podłaczenie. Czujnika nie da się podłączyć żle, masz po prostu problem z czujnikiem. To że sie zapaliła po zatankowaniu moze być zwykłym przypadkiem. W sprawie czujnika zgłoś sie do Kazmira - to specjalista od zastepczych rozwiązań w tej kwestii. Oryginalny czujnik kosztuje cos koło 400 zł....