Wałek zdawczy - Africa Twin Forum

Tolecki · 18.01.2013, 18:45

Mam pytanie do bywalcow; czy ktos w Polsce robi cos takiego jak na tych zdjeciach

Usztywnienie zebatki na walku zdawczym.We Francji robi to jakas firma za 35 euro.

zbys · 18.01.2013, 19:48

ma kolega jakieś namiary do tej firmy w francji

Szpilon · 18.01.2013, 19:52

Rozwiązanie godne rozważenia. Wydaje się że jednak dla wałków o małym stopniu zużycia...

Lepi · 18.01.2013, 21:51

Sam zastanawiałem się nad wprowadzeniem na rynek takiego rozwiązania. Niestety tanio nie da się zrobić. Osobiście uważam, że chemia zalatwia sprawę. Więc po co przepłacać.

Ropuch · 18.01.2013, 22:11

Cytat:

Napisał Lepi

Sam zastanawiałem się nad wprowadzeniem na rynek takiego rozwiązania. Niestety tanio nie da się zrobić. Osobiście uważam, że chemia zalatwia sprawę. Więc po co przepłacać.

Lepi....nie rozumiem Twojej wypowiedzi....wystarczy rozwiercić i nagwintować zębatkę - ile to może kosztować

?

Lepi · 18.01.2013, 22:19

Opowiedz więcej o gwintowaniu zębatki bo nie ogarniam.

Ropuch · 18.01.2013, 22:22

Widzę proste rozwiązanie.....zębatka w uchwyt...wiertarka stołowa...i dobre wiertło....później gwintowanie otworu...wkręcasz śrubę imbusową która dociska zębatkę do wałka....nie róbmy z tego zagadnienia.....skoro firma robi tę usługę za 35E to my sami zrobimy to sobie za 30 ale PLN włącznie z piwem !!!

Marcin-BB · 18.01.2013, 22:45

Macie może więcej zdjęć tego patentu? Bo jednej rzeczy nie ogarniam- gdzie tu jest zabezpieczenie zębatki

Co ją trzyma na wałku prócz tej jednej małej śrubki?
No i jak to ma funkcjonować przy zębatce oryginalnej?

smigacz · 18.01.2013, 22:49

Te dwie śruby na obrzeży pierścienia "wchodzą" na ten "wyrzezany" rowek w wałku i to one tak naprawdę trzymają ten pierścień na na miejscu i nie pozwalają się przesuną mu. To tylko moja teoria

tomkow · 18.01.2013, 23:15

A gdyby zabezpieczenie było na swoim miejscu, a za nim taki dodatkowy plasterek na pozostałej części wielowypustu i to wszystko ściągnięte śrubami?...

18.01.2013, 21:51	#4
Lepi Zarejestrowany: Jun 2008 Miasto: Poznań Posty: 5,596 Motocykl: 690 Enduro Online: 4 miesiące 2 tygodni 14 godz 45 min 39 s	Sam zastanawiałem się nad wprowadzeniem na rynek takiego rozwiązania. Niestety tanio nie da się zrobić. Osobiście uważam, że chemia zalatwia sprawę. Więc po co przepłacać. __________________ "A jeśli nie znajde w swej głowie rozumu to paszport odnajde w szufladzie..."

18.01.2013, 22:19	#6
Lepi Zarejestrowany: Jun 2008 Miasto: Poznań Posty: 5,596 Motocykl: 690 Enduro Online: 4 miesiące 2 tygodni 14 godz 45 min 39 s	Opowiedz więcej o gwintowaniu zębatki bo nie ogarniam. __________________ "A jeśli nie znajde w swej głowie rozumu to paszport odnajde w szufladzie..."

Podobne wątki
Wątek	Autor wątku	Forum	Odpowiedzi	Ostatni Post / Autor
Wałek zdawczy cd.	mdxmd	CRF 1000 L	53	09.11.2019 22:30
Wałek zdawczy - jak wyeliminować luz??	tomozdyn	Silnik, sprzęgło, skrzynia	28	12.07.2017 08:46
wałek zdawczy	maciek-kolek19863	Silnik, sprzęgło, skrzynia	13	06.04.2017 13:45
Patent na wałek zdawczy??	Wójcik	Wszystko dla Afryki	62	08.03.2016 02:13
Wałek zdawczy ocena	tom500	Silnik, sprzęgło, skrzynia	8	29.07.2015 17:08

18.01.2013, 19:48	#2
zbys Zarejestrowany: Mar 2012 Miasto: Podkarpacie/ Posty: 274 Motocykl: RD03 Przebieg: 89500 Online: 2 miesiące 3 tygodni 1 dzień 15 godz 41 min 27 s	ma kolega jakieś namiary do tej firmy w francji

18.01.2013, 19:52	#3
Szpilon Zarejestrowany: Mar 2008 Miasto: Szczecin Posty: 137 Motocykl: RD07a Online: 1 miesiąc 3 tygodni 2 dni 5 godz 12 min 47 s	Rozwiązanie godne rozważenia. Wydaje się że jednak dla wałków o małym stopniu zużycia...

18.01.2013, 22:22	#7
Ropuch Zarejestrowany: Jan 2005 Miasto: Piotrków Trybunalski Posty: 1,104 Motocykl: nie mam AT jeszcze Przebieg: 80800 Galeria: Zdjęcia Online: 2 miesiące 1 tydzień 1 dzień 3 godz 21 min 19 s	Widzę proste rozwiązanie.....zębatka w uchwyt...wiertarka stołowa...i dobre wiertło....później gwintowanie otworu...wkręcasz śrubę imbusową która dociska zębatkę do wałka....nie róbmy z tego zagadnienia.....skoro firma robi tę usługę za 35E to my sami zrobimy to sobie za 30 ale PLN włącznie z piwem !!!

18.01.2013, 22:45	#8
Marcin-BB Zarejestrowany: Aug 2009 Miasto: Bielsko Biała Posty: 1,670 Motocykl: TA 600/rd03 Przebieg: 48ooo Online: 2 miesiące 3 tygodni 6 dni 22 godz 31 min 2 s	Macie może więcej zdjęć tego patentu? Bo jednej rzeczy nie ogarniam- gdzie tu jest zabezpieczenie zębatki Co ją trzyma na wałku prócz tej jednej małej śrubki? No i jak to ma funkcjonować przy zębatce oryginalnej?

18.01.2013, 22:49	#9
smigacz Zarejestrowany: Mar 2008 Miasto: Przemyśl Posty: 725 Motocykl: RD07a Przebieg: średni Online: 1 miesiąc 3 tygodni 6 dni 7 godz 21 min 37 s	Te dwie śruby na obrzeży pierścienia "wchodzą" na ten "wyrzezany" rowek w wałku i to one tak naprawdę trzymają ten pierścień na na miejscu i nie pozwalają się przesuną mu. To tylko moja teoria

18.01.2013, 23:15	#10
tomkow Zarejestrowany: May 2009 Miasto: Wrocław Posty: 722 Motocykl: RD03 Online: 1 miesiąc 2 tygodni 4 dni 10 godz 37 min 52 s	A gdyby zabezpieczenie było na swoim miejscu, a za nim taki dodatkowy plasterek na pozostałej części wielowypustu i to wszystko ściągnięte śrubami?...