![]() |
|
Hamulce, kola, opony Montaż, demontaż i kontrola takich elementów jak: klamki, pompy hamulcowe, tarcze, klocki, zaciski, przewody hamulcowe w oplocie i bez, koła, felgi, szprychy, opony i łożyska. |
![]() |
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
|
![]() |
#1 |
Zarejestrowany: May 2021
Posty: 5
Motocykl: RD03
![]() Online: 1 godz 38 min 55 s
|
![]()
Witam was, przyjechalem do Polski mieszkam w Kandzie gdzie mam ATAS2018 1000, Tutaj kupilem 2003 XRV 750 chce zmienic kapcie ale widze ze jest tragiczny wybor z orginalu 140/80-17. chce zalozyc MotoZ tractionator GPS bo wiekszosc wypraw bedzie asfalt wiec cos 70/30 moze 60/40 a czytalem ze sa calkiem niezle szczegolnie na mokrym asfalcie ale problem jest ze sa tylko dostepne 130/80-17 czy to zrobiloby wielka roznice w jezdzie?
Pozdrawiam I do zobaczenia na trasach Pawel |
![]() |
![]() |
![]() |
#2 | |
![]() Zarejestrowany: May 2008
Miasto: Kraków/Brzozów/Gdańsk/Zabrze
Posty: 2,965
Motocykl: RD07a/1190r
![]() Online: 11 miesiące 6 dni 20 godz 1 min 29 s
|
![]() Cytat:
Jeździłem na 130 Mitasach E09 i Pirelli Mt21 i żadnej specjalnej różnicy nie czułem. Przy takich proporcjach asfalt/teren i priorytetu trzymania na mokrym asfalcie zastanów się nas Pirelli Scorpion STR. Jest w afrykańskich rozmiarach a na mokrym asfalcie nawet ja, człowiek który się mokrego asfaltu boi, czułem się bardzo pewnie. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#3 |
![]() |
![]()
Scorpion STR na asfalcie nawet mokrym są faktycznie super, w piachu też nie było problemu, ale w małych kałużach przednia opona mi się ślizgała non stop na boki i trzeba było uważać. Wiem, że niektórzy na nich jeżdżą i dają radę, ja przejechałem lekko ponad 4 kkm i więcej na przód jej nie wezmę poza asfalt.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#4 |
Zarejestrowany: May 2021
Posty: 5
Motocykl: RD03
![]() Online: 1 godz 38 min 55 s
|
![]()
Mowicie o versji rally ? Czyli Pirelli Scorpion Rally STR tak?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#5 |
![]() Zarejestrowany: Dec 2019
Miasto: Warszawa
Posty: 617
Motocykl: CRF1100L AS, Husqvarna 701 Enduro, KTM 890 Adv R
![]() Online: 2 tygodni 1 dzień 17 godz 42 min 0
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#6 |
I CAN'T KEEP CALM I'M FROM POLAND KU_WA Słońce do 04.09.24
![]() |
![]()
70/30 czy 60/40 to ja bym się nie bawił w żadne Pirelli STR bo to zwykła szosówka tylko zestaw afrykański zakładał. E09 i TKC80.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#7 |
![]() Zarejestrowany: May 2008
Miasto: Kraków/Brzozów/Gdańsk/Zabrze
Posty: 2,965
Motocykl: RD07a/1190r
![]() Online: 11 miesiące 6 dni 20 godz 1 min 29 s
|
![]()
No patrz Pan, nigdy nie miałem GSa.
Zauważcie że autor wątku wybrał Motozy GPS a także określił proporcje teren/asfalt, więc STR jako substytut GPS to całkiem dobre rozwiązanie przy takich założeniach. Ale przecież, co ja tam wiem. |
![]() |
![]() |
![]() |
#8 |
![]() Zarejestrowany: Dec 2018
Miasto: Lublin
Posty: 734
Motocykl: ATAS 1000 '18
![]() Online: 1 miesiąc 1 tydzień 6 dni 6 godz 19 min 13 s
|
![]()
Jeździłem na Pirelli Scorpion Rally STR jeden sezon. Zrobiłem ok 12 000 km. Nigdy mnie nie zawiodły na śliskim asfalcie i na szutrach. Do cięższego terenu (piach i błoto) nie nadają się.
Potem założyłem TKC 80 bo tak wypada, wiadomo, Afryka. ![]() Tak więc pomyślałem sobie, że jesli mam kupować opony pod kątem 5-10% tras terenowych a przez ponad 90% przebiegów na asfalcie muszę uważać i nie być pewnym zachowania opon to jest to trochę bez sensu i wróciłem do Pirelli. I jestem zadowolony. Dla MOJEGO sposobu używania CRF ATAS to idealne rozwiązanie. Bardzo dobre zachowanie na asfalcie, znośnie w lekkim terenie, duże przebiegi i niezłe ceny. Musisz sobie szczerze odpowiedzieć na pytanie: czy rzeczywiście będziesz robił 30-40% w terenie, czy tylko tak Ci się wydaje? Bo jeśli tylko okazjonalnie zjedziesz do lasu, czy na delikatne szutry, to szkoda męczyć sie na kostce. |
![]() |
![]() |
![]() |
#9 |
![]() |
![]()
Mi się kończą Karoo Street i rozważam Scorpion STR albo Anakee Adventure. Jeździł ktoś ma tych drugich / miał ktoś porównanie ? W testach wychodzą podobnie. U mnie to praktycznie wyłącznie po twardym, trochę szutrow, ubite gruntówki itp....
|
![]() |
![]() |
![]() |
#10 |
poleca: filcy - jako obuwie trwałe, zawsze modne i wygodne
![]() Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: W-wa/Stare Bielany
Posty: 864
Motocykl: RD07a
![]() Online: 1 miesiąc 3 tygodni 6 dni 19 godz 44 min 0
|
![]()
Cześć. Fajny temat, też musze coś kupić.
Kiedyś ceniłem sobie Michelin Anakee 2. Teraz mam, nie pamiętam co.... musiałbym zejść do kanciapy i zerknąć, ale nie cenię sobie. A jakby porównać Pirelli Scorpion STR z Metzeler Tourance to co by wyszło? Przeznaczenie asfalt. Priorytety: pewnie na mokrym, nie znikanie w oczach. Żeby też tylna opona nie grzała się jak głupia pod obciążeniem z plecaczkiem i małymi drobiazgami w kuferkach ![]() To co mam teraz na Transalpinie i Transfogarskiej dawało spaloną gumą. A nie lubimy smrodu spalonej gumy....
__________________
"Im wyżej się wznosimy tym mniejsi wydajemy się być tym którzy zostają na dole" F. Nietzche |
![]() |
![]() |
![]() |
|
|
![]() |
||||
Wątek | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni Post / Autor |
znowu te opony.... | smoki_dwa | Hamulce, kola, opony | 3 | 15.07.2013 22:54 |
tt 600. Znowu... Pomocy w wyborze | rob | Inne - dyskusja ogólna | 4 | 13.07.2012 19:36 |