Wyzsza szyba od... GSa

[samul]

Czolem,
przypomnialo mi sie, ze chwalilem sie pomyslem zaadaptowania szyby o beemwicy do Africy. Dokladnie to od R 1150 GS. Dlatego, ze jest duza, dosc wysoka i ksztaltem podobna afrycznej.


Grubsza jest tak jakby o polowe, poliweglanowa, przezroczysta, ma na gorze wywijas,


a na dodatek jest czesto dostepna uzywana za tanie pieniadze. Dostepnosc bierze sie z sklonnosci boksernistow do upiekszania swoich rumakow szybami touratecha oraz sklonnosci samych szyb do pekania w miejscu mocowania, co mi akurat nie szkodzi, bo to w czesci, ktora obcinam.



Na zdjeciach jest wersja pierwsza, na ktorej cwicze. Raz lepiej, raz gorzej. W zapasie mam druga szybe, z ktorej powstanie wersja docelowa




Szybe testowalem do 140km/h i moge potwierdzic, ze swietnie zbiera muchy. W pozycji "na zbiorniku" struga powietrza trafia w gore kasku, nieco powyzej szybki. W pozycji "goldwing" przelatuje gora. Aha, wzrost 185cm.

A teraz minusy: po pierwsze: jako, ze jest duza, bardziej czuc opor powietrza i uderzenia wiatru z boku, po drugie: powietrze oplywajace ja po bokach pomiedzy nia, a "oslonami na rece", tworzac wartki strumien . Nie zeby dostac wlasna graba po gebie, ale glupio jakos.
Ten drugi problem mam nadzieje rozwiazac odginajac na goraco dolne konce szyby, zamiast je obcinac. Zobaczymy.

Nastepny etap: kufer od GSa! I tu mam zgryz: jak podlaczyc plyte od kufra Vario do bagaznika ? Jakas plyta posrednia? Moze system Wasilczuka-Bonjoura?





Etap trzeci: kanapa od GSa! Tyle wiem, ze jest wygodna i, ze jest w dwoch kawalkach .

Wszystkie sugestie mile widziane

Pozdrawiam,
samul

[Zazigi]

daj se z tym spokój

[hero]

Ja czekam na efekty mimo że moja szyba mnie odpowiada, płytę z bagażnikiem aluminiowym mam a siedzenia moje mi pasują .
Polak potrafi ! miłego rzeźbienia !

p.s.
coś mi się wyda że łatwiej będzie zamocować do bagażnika a'la Wasilczuk

[chinol]

ze by się nie skończyło na tym ze powyginasz cylindry na boki
obróbka cieplna wiele może zdziałać

[samul]

Dziekuje za dobre slowo

No wlasnie, zdaje sie, ze o tym "gieciu na cieplo" juz bylo, ale nie moge znalezc... Ktos wie, jak sie taki poliweglan formuje? Rozginalem troche ta szybe na goraco prz pomocy opalarki i sciskow stolarskich, ale szlo opornie. Balem sie zagotowac powierzchnie, a skurczybyk jakos kiepsko sie poddawal... Wyginalem kiedys plyty plexi dwa razy grubsze i szlo smiesznie latwo! Jest tu jakis trick?

pozdrawiam,
samul

[felkowski]

A może gotowca ? Ja mam 182 i jest dobrze, z otwartą szybą jeżdże. Możnaby fajki palić w czasie jazdy.Załącznik 1748
Produkcja MGG za 120 zł. Kiedyś do Fazera robili mi wg zamówienia. Może nadal tak robią. Wyższą, bardziej odgiętą itp. Z bagażnikiem to uważaj, bo bez tej płyty na Ulocka pod kufrem potrafi pękać.

[samul]

Dzieki, koledzy

No wlasnie tak robilem, a najpierw sprawdzilem na brzezku co sie dzieje jakby i fakt, takie "mikropekniecia" sie robia . Ale skurczybyk nie bardzo mieknie.
Dodatkowo znalazlem w necie: http://www.omnexus.com/tc/polymerselector/index.aspx o tworzywach, ze on jest heat resistant! Niby nie bardzo, ale sama koncepcja o czyms swiadczy.

Co do gotowca, juz mialem, MRA, i jezdzi z nia teraz Bajrasz a poza tym chce pokombinowac. Koncepcja recyklingu szyb mnie korci

Z tym bagaznikiem jest zgryz, bo koncepcja jest zupelnie inna. U Hondy jest bagaznik z ABS (?) i plyta z termoplastyku, a u Niemca plyta z ABS na podstawie z pretow stalowych... Zreszta chybiona, bo sie ta plyta gnie w czasie jazdy i kufry sie wyrywaja "z miesem"... ale kufer Vario do miasta fajny. A dodatkowo kosztowal mnie 20 franoli


Hm, zakladajac, ze bmw uzywa makrolonu (skad to zalozenie?) znalazlem info u zrodla, czyli u bayera: http://www.bayersheeteurope.com/.../MF0138.pdf

A tu dopiero kopalnia informacji dla maniakow:Motorcycle Fairings and Windshields

Aaaa, ide sie Kuby zapytac.

[bajrasz]

Napisał samul

Co do gotowca, juz mialem, MRA, i jezdzi z nia teraz Bajrasz

trzeba tylko dodać, że jest to MRA Touring(ta z deflektorem)
bardzo dobrze chroni klatę i głowę-często jeżdżę z otwartą szybą...z każdą prędkością. No, ale ja raczej wysoki nie jestem-176cm

[samul]

Napisał bajrasz

trzeba tylko dodać, że jest to MRA Touring(ta z deflektorem)
bardzo dobrze chroni klatę i głowę-często jeżdżę z otwartą szybą...z każdą prędkością. No, ale ja raczej wysoki nie jestem-176cm

Bardzo mnie cieszy, ze ci ona pasuje Bo mi nie
Jak widac, trzeba szukac, az sie znajdzie i to, ze dla kogos jakis patent jest do dupy nie znaczy, ze ktos inny nie bedzie z niego zadowolony!

Smigam teraz z tym moim "polproduktem" i sobie chwale. Jak wykoncze, wrzuce foty.

Pozdrawiam,
samul

[ramires]

poliwęglan musisz POWOLI nagrzewać i robić to starannie, inaczej będziesz miał mikropęknięcia. Dobrze mieć dysze punktowa płaska i jechanego.