Stopiona dętka-dlaczego ?

[betu]

Mialem dziś taki przypadek.
Wyjazd w dłuższą trasę, ale sam i nie zapakowany na maxa.
Przejechałem ok 100 km autostrada z szybkością ok 100km/h, nagle motocykl wpadł w wibracje, zjechałem na pas awaryjny.
Zeszło powietrze z tylnego kola. Znalazłem 5 dziur.
Parę godz później, ściągnąłem w domu oponę.
Dętka była prawie stopiona, wentyl urwany, no i skąd się wzięły dziury miedzy bieżnikami?
Czy ktoś miął już coś takiego?
Czy to dlatego ze wentyl się urwał i dętka obracała sie na feldze?

[WojtekBBI]

Podobna sytuację mieliśmy w zeszłym roku. Na parkingu spotkaliśmy gościa na husce z kapciem na tyle. Po rozbombieniu koła dętka wyglądała jak od roweru. Można ją było nałożyć na oponę a średnica to parę cm cała wymietolona

[next22]

Powietrze schodzi powoli i ileś tam kilometrów gnieciesz praktycznie już na kapciu
opona się grzeje prze okrutnie aż się wszystko topi

[betu]

Napisał next22

Powietrze schodzi powoli i ileś tam kilometrów gnieciesz praktycznie już na kapciu
opona się grzeje prze okrutnie aż się wszystko topi

Tak tez było, powietrze schodziło powoli, bo gdy sie zatrzymałem po paru kilometrach, to było jeszcze powietrze tak " w połowie".

[bigboykr]

Niewielka odległość przejechana na kapciu powoduje już masakryczne zagrzanie opony i dętki. Na MZ przejechałem może z kilometr i mnie opona prawie oparzyła.

[Dzieju]

Napisał bigboykr

Niewielka odległość przejechana na kapciu powoduje już masakryczne zagrzanie opony i dętki. Na MZ przejechałem może z kilometr i mnie opona prawie oparzyła.

Mam wątpliwości co do stwierdzenia "niewielka".
Trzy razy jechałem na kapciu.
Przednim - kilka km.
Tylnym - Nowy Dwór Maz. -Piaseczno ok 50km z prędkościami ok 100km/h , na zakrętach trochę wolniej bo nieco rzucało. Opona nie zeszła z rantów( 150ka).
Tylnym - Nadarzyn - Piaseczno prawie 20km , prędkość ok 50km/h z powodu zejścia opony z rantów felgi i sporym rzucaniu na boki ( 140ka).

W żadnym przypadku nie stwierdziłem gorąca graniczącego z oparzeniem.

[radiolog]

Napisał next22

Powietrze schodzi powoli i ileś tam kilometrów gnieciesz praktycznie już na kapciu
opona się grzeje prze okrutnie aż się wszystko topi

A,ja zawsze myślałem,że jak dętka to schodzi raz dwa

[Jarczoq]

Czasami dętka przeciera się bo opona nie jest potalkowana. Swoją drogą wszystkie swoje koła ładuję azotem (w puszce też).

[Prince]

Napisał Jarczoq

Czasami dętka przeciera się bo opona nie jest potalkowana. Swoją drogą wszystkie swoje koła ładuję azotem (w puszce też).

I to jest wiara w magię.

[chemik]

Napisał Jarczoq

Swoją drogą wszystkie swoje koła ładuję azotem (w puszce też).

Wybaczcie off-topic, ale autentyczna rozmowa w warsztacie wulkanizatorskim:

Wulkanizator: Napompować koła azotem?
Klient: A po co?
W: Bo azot to taki gaz, co nie rozszerza się jak się opona nagrzeje.
K: To poproszę. Niech pan napompuje do 2,3 atm. bo tyle podaje producent.
W: To ja panu napompuję do 2,1, bo jak się opona nagrzeje to akurat będzie 2,3.

Ręce, szczęka i fajka opada.
(Wrocław, ul. Kowalska 112, zakład Ulda, rok 2016 na wiosnę)