Nie dobija przełącznik swiateł - Strona 2 - Africa Twin Forum

banditos · 16.04.2012, 00:50

Olek a pamietasz jak to rozebrales?

U mnie bezinwazyjnie WD 40 pomoglo, ale fajnie wiedziec co tam w srodku siedzi

Mat · 16.04.2012, 09:58

Rozbiórka to moment. Tylko ta, chyba jedyna, ale za to strasznie ruchliwa część to sprężynka. Kiedyś rozebrałem ten włącznik na parkingu o podłożu kamienistym. No i następna sprężynka była od zapalniczki

O dziwo - idealnie pasowała. A samo zacinanie = brud + stary, twardy smar. Wystarczy dobrze wyczyścić i z czuciem przesmarować.
Tylko uwaga na sprężynkę

Kobra · 16.04.2012, 13:19

Tylko uwaga na sprężynkę! Nie naprawiać na trawiastym podłożu

wiem co pisze, 1,5 godz szukania i jest

Najpierw było WD40 i kompresor, pomagało ale czyszczenie jest najlepsze.

Piki · 16.04.2012, 18:41

U mnie wystarczyło rozkręcić i skręcić

Co ciekawe problem pojawił się właśnie po wcześniejszym rozkręceniu i skręceniu. Coś się musiało przestawić nieco po prostu

Piotr B · 16.04.2012, 23:11

Na razie pogoda we Wrocku nie rozkręcliwa była, więc zabawe zostawie na przyszły tydzień.
Tymczasem któryś z kolegów pytał co w środku siedzi, to może się przyda bo znalazłem takie coś:

nicek27 · 16.04.2012, 23:40

U mnie jest podobnie, tylko dzieje się tak, że z drogowych na mijania trzeba kliknąć 2 razy. Jakoś się przyzwyczaiłem i to olewam, ale żeby wogóle nie chciało iść..

Piotr B · 17.04.2012, 00:45

Można by śmigać cały czas na drogowych, może kierowcy w samochodach by mnie zauważali, ale sam jak jeżdżę puszką to denerwuje mnie to, że ktoś pomyka na długich.
Po za tym jak jest to ma działać

neurot · 17.04.2012, 01:24

czeka mnie to samo, wd już przestał pomagać...
na zdjęciach strasznie to nie wygląda

Agent · 17.04.2012, 08:23

To coś co w środku siedzi co pokazałeś to od kierunków. Warto przy okazji przeczyścić tam styki bo lubi przestawać działać, a w ruchu ulicznym słabo nie mieć kierunków. Operacja na 20 minut.
Na nieodbijające długie u mnie też wystarczyło WD40.

Dzieju · 17.04.2012, 09:48

Cytat:

Napisał Agent

a w ruchu ulicznym słabo nie mieć kierunków. Operacja na 20 minut.

To tylko kwestia tempa poruszania się , jak szybko to i kierunkowskaz nie zdąży

Ale jak u ciebie to trawa 20 minut to faktycznie kierunkowskaz potrzebny

16.04.2012, 09:58	#12
Mat Zarejestrowany: Mar 2008 Miasto: Warszawa Posty: 1,219 Motocykl: nie mam AT jeszcze Online: 1 miesiąc 3 tygodni 2 dni 19 godz 10 min 4 s	Rozbiórka to moment. Tylko ta, chyba jedyna, ale za to strasznie ruchliwa część to sprężynka. Kiedyś rozebrałem ten włącznik na parkingu o podłożu kamienistym. No i następna sprężynka była od zapalniczki O dziwo - idealnie pasowała. A samo zacinanie = brud + stary, twardy smar. Wystarczy dobrze wyczyścić i z czuciem przesmarować. Tylko uwaga na sprężynkę __________________

16.04.2012, 13:19	#13
Kobra Zarejestrowany: Oct 2010 Miasto: TYCHY Posty: 429 Motocykl: SD02 Przebieg: 000000 Online: 2 miesiące 12 godz 25 min 42 s	Tylko uwaga na sprężynkę! Nie naprawiać na trawiastym podłożu wiem co pisze, 1,5 godz szukania i jest Najpierw było WD40 i kompresor, pomagało ale czyszczenie jest najlepsze. __________________ Kiedyś Tygrysek

16.04.2012, 23:11	#15
Piotr B Zarejestrowany: Dec 2011 Miasto: Wroclaw-Vratislav-Breslau Posty: 61 Motocykl: RD07a Online: 2 dni 23 godz 19 min 34 s	Na razie pogoda we Wrocku nie rozkręcliwa była, więc zabawe zostawie na przyszły tydzień. Tymczasem któryś z kolegów pytał co w środku siedzi, to może się przyda bo znalazłem takie coś: Ostatnio edytowane przez Piotr B : 16.04.2012 o 23:15

16.04.2012, 23:40	#16
nicek27 Zarejestrowany: Oct 2009 Miasto: Frankfurt/M Posty: 985 Motocykl: Elefant 944ie Przebieg: 54420 Galeria: Zdjęcia Online: 3 tygodni 2 dni 12 godz 4 min 21 s	U mnie jest podobnie, tylko dzieje się tak, że z drogowych na mijania trzeba kliknąć 2 razy. Jakoś się przyzwyczaiłem i to olewam, ale żeby wogóle nie chciało iść.. __________________ Cagiva Elefant 944ie - jedyne co się może popsuć podczas jazdy to pogoda!

16.04.2012, 00:50	#11
banditos ....OLEJ.... Zarejestrowany: Dec 2009 Miasto: Pniewy-Londyn Posty: 1,337 Motocykl: RD07a Przebieg: 6006 km Online: 1 miesiąc 4 tygodni 1 dzień 17 godz 45 min 3 s	Olek a pamietasz jak to rozebrales? U mnie bezinwazyjnie WD 40 pomoglo, ale fajnie wiedziec co tam w srodku siedzi

16.04.2012, 18:41	#14
Piki Zarejestrowany: Sep 2011 Miasto: Warszawa Posty: 189 Motocykl: RD07a Online: 4 dni 23 godz 18 min 16 s	U mnie wystarczyło rozkręcić i skręcić Co ciekawe problem pojawił się właśnie po wcześniejszym rozkręceniu i skręceniu. Coś się musiało przestawić nieco po prostu

17.04.2012, 00:45	#17
Piotr B Zarejestrowany: Dec 2011 Miasto: Wroclaw-Vratislav-Breslau Posty: 61 Motocykl: RD07a Online: 2 dni 23 godz 19 min 34 s	Można by śmigać cały czas na drogowych, może kierowcy w samochodach by mnie zauważali, ale sam jak jeżdżę puszką to denerwuje mnie to, że ktoś pomyka na długich. Po za tym jak jest to ma działać

17.04.2012, 01:24	#18
neurot Zarejestrowany: Jun 2011 Miasto: uć Posty: 18 Motocykl: TA Online: 1 tydzień 6 dni 21 godz 4 min 36 s	czeka mnie to samo, wd już przestał pomagać... na zdjęciach strasznie to nie wygląda

17.04.2012, 08:23	#19
Agent Zarejestrowany: Jul 2010 Miasto: Warszawa Posty: 304 Przebieg: ~ Online: 2 tygodni 5 dni 1 godz 37 min 39 s	To coś co w środku siedzi co pokazałeś to od kierunków. Warto przy okazji przeczyścić tam styki bo lubi przestawać działać, a w ruchu ulicznym słabo nie mieć kierunków. Operacja na 20 minut. Na nieodbijające długie u mnie też wystarczyło WD40.