Maszyna dla babeczek - Strona 6 - Africa Twin Forum

AdaM72 · 15.11.2008, 01:14

Zresztą, może Kolega Matjas się wypowie, jak to Afryką gonił innego Kolegę jadącego na R60/5 (rocznik 1978), bo mnie, jako przebrzydłemu czcicielowi ruskiej techniki nikt nie uwierzy...
@Rambo: i tu jesteś w błędzie, bo R2V jest jak lego. Wcale nie musisz mieć części do swojego modelu. Z innego są takie same (oczywiście nie dotyczy motórów z serii R4V).

rambo · 15.11.2008, 01:20

ale to ma być dla babki na 1 motór

mysle ze wiek czegoś takeigo nie powinien przekraczac 15 lat. choc jak ktos ma spaczone podejscie z auta to może to krzywo odebrac

widuje na mobilu dominatory 96r. co mają po 20 000km. i kosztują ponizej 2000eu.

wyciagałem ostatnio zegary z E klasy 96r i kable od zegarów pękały w rekach. jak starszy motor i na codzień to raczej tylko japonia

no chyba ze kogoś stać na f800GS, to nie mam pytań. bajka!

Franz · 15.11.2008, 02:45

Cytat:

Napisał AdaM72

Eeee tam zara szkoda. Kiedyś przysłuchiwałem się rozmowie o modyfikacji napędu w R60/5 (chodziło o wymianę silnika na R80). Właściciel na sugestię, że to klasyk i nie wypada tam wpychać nowego silnika, tylko prychnął: "Klasyki to ja mam w domu. NSU 601 OSL z 1932 roku na ten przykład. A to jest motocykl użytkowy." Kwestia układu odniesienia. Osobiście, ja teraz zanabyłbym eSTeka 80, zapodał do niego silnik R100, zadał jakie ostrzejsze opony (typu Enduro 3 albo TKC80), płytę pod silnik, stosowną bagażoteka i wio!

Przestań Adam piździć. Mam takiego dziadka

w domu .
To nie jest motocykl dla babki

Franz · 15.11.2008, 02:53

Cytat:

Napisał hubert

Może Vigor ? Silnik ten sam a niższy i lżejszy ...

Vigor, Dominator i pochodne ma silnik dobry, mocny ale delikatny.
Wszystko zależy od poprzednich właścicieli czy moto szanowali.
Wymianę oleju należy regularnie robić co 3 tys km,ze względu na skomplikowaną konstrukcję głowicy. Głowica ta jest najsłabszym
ogniwem motocykla i bywa że nie wytrzymuje 30tys km

650 gs wymiana oleju co 10tys km. Nie ma słabych punktów a
silnik osiąga powyżej 100 tyskm
Włoska odmiana 650 gs to Aprilla Pegaso . Dużo wyższa w siodle i już tak nieekonomiczna bo na gażnikach
Samo serce to samo. Austriacki Rotax.

BABA · 15.11.2008, 04:13

no dobra...ja wiem....nie ma Boga...jest MOTÓÓÓRRR.

jaki by nie był
( chyba opchne GS-a, za bardzo mi się spodobało )

JareG · 15.11.2008, 08:43

Cytat:

Napisał rambo

(..) wyciagałem ostatnio zegary z E klasy 96r i kable od zegarów pękały w rekach. jak starszy motor i na codzień to raczej tylko japonia

Rambo, a ta E-klasa to pewnie W210 (=okular)? To sie nie dziw, ze Ci sie rozlazila w rekach - od tego modelu Mercedes zaczal robic badziew a nie samochody. Moge Ci pokazac kable z E-klasy z 1988 (czyli W124), sa jak nowe..

rumpel · 15.11.2008, 09:08

a ja dla babeczki polecam Suzuki Freewind, silnik od Dr Se.

ŁukaszBIA · 15.11.2008, 10:38

a ja nie polecam ani Freewinda ani Dr. Silniki masakrycznie awaryjne. Znam z autopsji.

rumpel · 15.11.2008, 11:36

ja tez znam z autopsji i nie zgadzam sie z Twoja opinia

ENDRIUZET · 15.11.2008, 12:08

Dla niskiej dziewczyny BMW GS 650 or Honda Dominator ... i tyle w temacie ...

15.11.2008, 01:14	#51
AdaM72 Zarejestrowany: Aug 2008 Miasto: gdzie? Posty: 131 Motocykl: ?? tak, to niewykluczone ale dokładnie to nie pamiętam Przebieg: tak Galeria: Zdjęcia Online: 2 dni 6 godz 1 min 21 s	Zresztą, może Kolega Matjas się wypowie, jak to Afryką gonił innego Kolegę jadącego na R60/5 (rocznik 1978), bo mnie, jako przebrzydłemu czcicielowi ruskiej techniki nikt nie uwierzy... @Rambo: i tu jesteś w błędzie, bo R2V jest jak lego. Wcale nie musisz mieć części do swojego modelu. Z innego są takie same (oczywiście nie dotyczy motórów z serii R4V). __________________ #8 W podpisach nie warto pisać byle czego. Tylko same mądrości. #5 A jak się komu nudzi to niech sobie coś w Świątyni poczyta.

15.11.2008, 04:13	#55
BABA ...a nu jaho...kultura musi być... Zarejestrowany: Jun 2008 Miasto: B(i)BI Posty: 733 Motocykl: XT 600 Galeria: Zdjęcia Online: 1 tydzień 3 dni 20 godz 58 min 23 s	no dobra...ja wiem....nie ma Boga...jest MOTÓÓÓRRR. jaki by nie był ( chyba opchne GS-a, za bardzo mi się spodobało ) __________________ http://picasaweb.google.pl/A.D.babeee http://picasaweb.google.pl/A.D.Babeee2 "..."ten kto latał żył dwa razy..raz na ziemi, raz w powietrzu"... "

15.11.2008, 10:38	#58
ŁukaszBIA blink Zarejestrowany: Aug 2008 Miasto: Dobrzyniewo Posty: 1,539 Motocykl: GS11 Online: 5 miesiące 3 tygodni 4 dni 21 godz 21 min 38 s	a ja nie polecam ani Freewinda ani Dr. Silniki masakrycznie awaryjne. Znam z autopsji. __________________ Jedynka do dołu!

15.11.2008, 12:08	#60
ENDRIUZET buszujący w zbożu Zarejestrowany: May 2008 Miasto: Szczecin Posty: 678 Motocykl: RD07 Przebieg: 33.000 Online: 1 dzień 13 godz 40 s	Dla niskiej dziewczyny BMW GS 650 or Honda Dominator ... i tyle w temacie ... __________________ Wszyscy leżymy w rynsztoku, ale tylko niektórzy spoglądają w gwiazdy.

15.11.2008, 01:20	#52
rambo Zarejestrowany: Mar 2005 Miasto: Wrocław Posty: 7,450 Motocykl: Nie mam już Afryki Online: 4 miesiące 2 dni 2 godz 39 min 26 s	ale to ma być dla babki na 1 motór mysle ze wiek czegoś takeigo nie powinien przekraczac 15 lat. choc jak ktos ma spaczone podejscie z auta to może to krzywo odebrac widuje na mobilu dominatory 96r. co mają po 20 000km. i kosztują ponizej 2000eu. wyciagałem ostatnio zegary z E klasy 96r i kable od zegarów pękały w rekach. jak starszy motor i na codzień to raczej tylko japonia no chyba ze kogoś stać na f800GS, to nie mam pytań. bajka!

15.11.2008, 09:08	#57
rumpel Zarejestrowany: Jun 2008 Miasto: S-ec Posty: 2,796 Motocykl: 690 R Galeria: Zdjęcia Online: 7 miesiące 1 tydzień 4 dni 4 godz 41 min 49 s	a ja dla babeczki polecam Suzuki Freewind, silnik od Dr Se.

15.11.2008, 11:36	#59
rumpel Zarejestrowany: Jun 2008 Miasto: S-ec Posty: 2,796 Motocykl: 690 R Galeria: Zdjęcia Online: 7 miesiące 1 tydzień 4 dni 4 godz 41 min 49 s	ja tez znam z autopsji i nie zgadzam sie z Twoja opinia