07.11.2017, 15:23
|
#21 | |
 
Zarejestrowany: May 2008
Miasto: Brzezia Łąka
Posty: 14,061
Motocykl: nie mam AT jeszcze
Online: 4 miesiące 1 tydzień 2 dni 17 godz 36 min 15 s
|
Cytat:
__________________
'Przestań naprawiać kiedy zaczynasz psuć' - Ojciec matjasa |
|
|
|
|
07.11.2017, 15:27
|
#22 |
Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Germany
Posty: 5,924
Motocykl: CRF1000D+Cegla+Czelendz
Online: 4 miesiące 1 tydzień 5 dni 17 godz 40 min 35 s
|
Obok stala Cegla na kilku klockach bez przednich lag i kola.Moglo byc ciekawie
|
|
|
|
|
07.11.2017, 15:32
|
#23 | |
Zarejestrowany: Nov 2016
Miasto: TAK
Posty: 135
Motocykl: CRF1000L GS1200adv
Przebieg: jest
Online: 1 tydzień 2 dni 2 godz 28 min 5 s
|
Cytat:
wydaje się też, że z mocowaniem GPS centralnie będzie trudniej, ale to może złudzenie apteczne. 2018-honda-africa-twin-adventure-sports.jpg oraz akcesoryjne "hamulce aerodynamiczne" hamulecAerodynamiczny.JPG 2018-honda-.jpg
__________________
Umiejętność prawidłowej oceny przychodzi z doświadczeniem. Niestety doświadczenia przybywa w wyniku niewłaściwej oceny Ostatnio edytowane przez VIPER : 07.11.2017 o 16:28 |
|
|
|
|
|
07.11.2017, 16:01
|
#24 |
|
Moderator
Zarejestrowany: Dec 2008
Miasto: Niemcownia
Posty: 3,412
Motocykl: CRF 1000D/DCT
Przebieg: 48k+
Online: 4 miesiące 4 tygodni 1 dzień 2 godz 8 min 40 s
|
Ale zegarka w trybie 24-godzinnym nadal nie ma
 A może mi ktoś mądrzejszy wytłumaczyć, co to jest P i EB na tivilizorku?
__________________
Wreszcie mam swój kawałek szczęścia w całym tym gównie dookoła 
|
|
|
|
|
07.11.2017, 16:52
|
#25 | |
|
Zarejestrowany: Jun 2013
Miasto: Łazy k/Magdalenki
Posty: 1,456
Motocykl: RD03
Przebieg: 65496
Online: 3 miesiące 4 dni 12 godz 24 min 54 s
|
Cytat:
czyli będą 3 tryby (Tour, Urban i Gravel) zarządzania mocą (P) i hamowaniem silnikiem (EB) zdefiniowane przez Hondę i czwarty dowolnie ustawiany przez użytkownika. Z tego co piszą, to wszystko można wymiksować razem z teraz już 6cio stopniową kontrolą trakcji. Ło kurde, jakby motury mialy swój Nürburgring, to ciekawe ile by się dało przy zabawie z powyższymi trybami urwać setnych na kółku 
|
|
|
|
|
|
07.11.2017, 16:59
|
#26 |
Zarejestrowany: May 2009
Miasto: Nowy Sącz
Posty: 5,941
Motocykl: crf1000a
Przebieg: 2
Online: 10 miesiące 2 tygodni 5 dni 18 godz 57 min 48 s
|
Niedobrze mi się robi jak czytam takie rzeczy co dopiero jak miałbym to ustawiać...
Ja uznaje tylko dwa tryby jazdy; -spokojny z babiną -na zajebanie sam W obydwu wyłączam TC
__________________
Z początku porwał mię śmiech pusty, a potem litość i trwoga. |
|
|
|
|
07.11.2017, 17:03
|
#27 |
Zarejestrowany: May 2015
Miasto: Kraków
Posty: 3,216
Motocykl: ATAS 2024
Przebieg: 1000
Online: 1 miesiąc 4 dni 1 godz 54 min 33 s
|
Ta w starej jest ok, jeżdżę w 90% na jednej kresce, w offie całkiem wyłączam, a jedynie jak ślisko to daje se 3 bary. A tak zamieszanie teraz, jedyne co to teraz Tc razem w tbw powinno płynnie działać, ale najlepsza Tc jest jednak w prawym nadgarstku
|
|
|
|
|
07.11.2017, 17:05
|
#28 | |
|
Moderator
Zarejestrowany: Dec 2008
Miasto: Niemcownia
Posty: 3,412
Motocykl: CRF 1000D/DCT
Przebieg: 48k+
Online: 4 miesiące 4 tygodni 1 dzień 2 godz 8 min 40 s
|
Cytat:
  Ale to hamowanie silnikiem mnie ciekawi... 
__________________
Wreszcie mam swój kawałek szczęścia w całym tym gównie dookoła
|
|
|
|
|
|
07.11.2017, 17:14
|
#29 |
|
Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Germany
Posty: 5,924
Motocykl: CRF1000D+Cegla+Czelendz
Online: 4 miesiące 1 tydzień 5 dni 17 godz 40 min 35 s
|
Mada,tylko nie pomyl trybow
|
|
|
|
|
07.11.2017, 17:23
|
#30 |
Zarejestrowany: Jan 2010
Miasto: Warszawa
Posty: 2,862
Motocykl: RD04
Online: 3 miesiące 1 tydzień 3 dni 3 godz 26 min 49 s
|
Babcia i wnuczka
__________________
WSK125>XL650V Transalp>XR650R>TE450>DR800big>XR750VAfrica Twin>XR400R>VFR800fi>TE450ie>Bandit1200S |
|
|
|
Wygląd liniowy
