|
|
|||||||
| Rama, zawieszenia, napęd Montaż i demontaż łańcucha, zębatek, zawieszenia przedniego i tylniego, centralki i bocznej podstawki, wahacza z ułożyskowaniem. Numery ram, kierownice, rodzaje łancuchów, podnóżki, półki. |
|
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
|
|
|
|||||||
| Rama, zawieszenia, napęd Montaż i demontaż łańcucha, zębatek, zawieszenia przedniego i tylniego, centralki i bocznej podstawki, wahacza z ułożyskowaniem. Numery ram, kierownice, rodzaje łancuchów, podnóżki, półki. |
|
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
22.06.2010, 20:30
|
#11 |
 
Zarejestrowany: Apr 2008
Miasto: Chojnice/drogi Europy
Posty: 1,039
Motocykl: RD07a
Przebieg: hgw
Online: 3 tygodni 2 dni 4 godz 28 min 20 s
|
Stawiam na zasyfiałą linkę, ona to, dając opór przy obrocie, powoduje wycinanie uzębienia kółka.
Wymiana kółka na mocniejsze niesie za sobą ryzyko blokowania przedniego koła. Nie bez powodu pan Honda zrobił to plasticzane.. w razie "W" plastik zostaje wyciety, a koło naszego motocykla (przednie!!!) kręci się bez przeszkód dalej 
__________________
 openSUSE.org
|
|
|
Wygląd watkowy