Regulacja osiowości łańcucha

[mdxmd]

niby dość oczywista i prosta sprawa... ale

postanowiłem się temu przyjrzeć bliżej, zawsze tylne koło ustawiałem na znaki do tego przeznaczone ale przy wymianie napędu zauważyłem, że zębatka przednia z jednej strony jest lekko zryta a z drugiej nie tknięta...

więc coś nie halo jest z tymi fabrycznymi znakami...

zmierzyłem odległość od podstawy śruby regulacyjnej i okazało się, że kiedy wszystko jest ustawione idealnie na znaki z lewej strony mam 1.4mm mniejszą odległość niż z prawej... co jeszcze nic nie znaczy bo przecież nawierty pod śruby regulacyjne nie muszą być identyczne...

więc wziąłem laser i okazało się, że gdy tylne koło jest na znaki to mija się ono z przednim... niewiele .. ale równo nie jest!!!

wiosek z tego prosty, fabryczne znaki są przynajmniej u mnie lekko zje...ne

gdyby komuś przyszło do głowy ustawianie według lasera montowanego na zębatkę to w CRF średnio to się nadaje ponieważ tylna zębatka jest dość luźno ustalona w piaście koła i nawet jak nie ma żadnych zużyć to rękoma można sobią ną gibać na boki po 1-2mm i nie jest to problem łożysk czy zużytych gum.... flansza zębatki w piaście koła ma duuuuży luz montażowy....