|
|
|||||||
| Rama, zawieszenia, napęd Montaż i demontaż łańcucha, zębatek, zawieszenia przedniego i tylniego, centralki i bocznej podstawki, wahacza z ułożyskowaniem. Numery ram, kierownice, rodzaje łancuchów, podnóżki, półki. |
|
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
|
|
|
|||||||
| Rama, zawieszenia, napęd Montaż i demontaż łańcucha, zębatek, zawieszenia przedniego i tylniego, centralki i bocznej podstawki, wahacza z ułożyskowaniem. Numery ram, kierownice, rodzaje łancuchów, podnóżki, półki. |
|
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
04.04.2021, 21:03
|
#11 |
 Zarejestrowany: Jun 2020
Miasto: Singen
Posty: 23
Motocykl: nie mam AT jeszcze
Przebieg: 27500
Online: 11 godz 27 min 35 s
|
no problem z przednim zawiechem to troche ciasne simeringi dlatego taki duzy moment startu widelca zanim ruszy.
moja AT1000 z 2019 ma dopiero 9400km wiec jest sztywno na rownej drodze. z tylu jest troche lepiej bo latwiec cos zrobic. najpierw mialem sprezyne k-tech 100N, ale przez to ze ona jest 10mm dluzsza o OEM to AT ze mna miala SAG jakies 60mm wiec bylo twardo, a to wkoncu nie niked tylko enduro. Wiec zrobilem pod originalna sprezyne taka podkladke +10mm i teraz jest masakra. na tyle mam 0 klikow, a jak zona tez jedzie to mam 30 klikow i pasuje super, jedy w dwojke trzeba zamknac troche tlumienie. https://www.bilder-upload.eu/bild-b5...59341.jpg.html |
|
|
|
|
Podobne wątki
|
||||
| Wątek | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni Post / Autor |
| Upgrade hamulcowy | iwan | Hamulce, kola, opony | 17 | 12.09.2014 22:26 |
| Wymiana adaptacja innego zawieszenia w Africe | Adagiio | Rama, zawieszenia, napęd | 8 | 10.03.2009 23:00 |
Wygląd watkowy