|
|
|||||||
| Rama, zawieszenia, napęd Montaż i demontaż łańcucha, zębatek, zawieszenia przedniego i tylniego, centralki i bocznej podstawki, wahacza z ułożyskowaniem. Numery ram, kierownice, rodzaje łancuchów, podnóżki, półki. |
 |
|
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
|
|
|
|||||||
| Rama, zawieszenia, napęd Montaż i demontaż łańcucha, zębatek, zawieszenia przedniego i tylniego, centralki i bocznej podstawki, wahacza z ułożyskowaniem. Numery ram, kierownice, rodzaje łancuchów, podnóżki, półki. |
|
|
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
24.05.2022, 10:22
|
#21 | |
 
Zarejestrowany: May 2015
Miasto: Kraków
Posty: 3,218
Motocykl: ATAS 2024
Przebieg: 1000
Online: 1 miesiąc 4 dni 1 godz 53 min 20 s
|
Cytat:
Dla mnie smarowanie S100 raz na 600 km jest wystarczajace i w KTM po 24 tys, nic nie zużyte |
|
|
|
|
25.05.2022, 14:50
|
#22 |
Zarejestrowany: Oct 2020
Miasto: Piaseczno
Posty: 1,282
Motocykl: Nie mam już afryki
Online: 1 miesiąc 2 tygodni 20 godz 35 min 20 s
|
U mnie po przelocie ponad 25 tyś kilometrów znacznik na zielonym, daleko od czerwonego. Latam sam, mega rzadko pałuję, 99% po czarnym. Łańcuch raz złapał duży luz, jakoś przy 2-4 tyś km ale to raczej normalne, potem był regulowany przy innych czynnościach (kapeć, nowe opony, duży przegląd). Przy jakiś 10 tys km założyłem e-scotta (jedna dysza, nic nie kapie) i zapomniałem o łańcuchu, wiem że to w ..uj kasy ale wygoda na maxa. Jak parę razy jechałem dłużej w dużym deszczu podnosiłem częstotliwość o 2 "ząbki".
Ciekawostka, podczas dużego przeglądu wyczyścili w ASO łańcuch i zasprejowali białym smarem co spowodowało że przez kilkaset km olej scotta nie chciał się "trzymać". Co prawda było to zimą, więc może podczas niskich temperatur olej się inaczej zachowuje. |
|
|
|
14.11.2022, 13:51
|
#23 |
Zarejestrowany: Jun 2018
Miasto: GDA
Posty: 2,740
Motocykl: ATAS 1000, 300 Rally, BMW r1100s, Kymco xciting 400
Przebieg: 50000
Online: 2 miesiące 1 tydzień 1 dzień 23 godz 21 min 25 s
|
Potrzebny napęd kompletny i niebylejaki do ATAS 18 oraz NAT 16
Może ktoś kupował ostatnio w dobrej cenie i wrzuci tutaj linka? THX |
|
|
|
|
14.11.2022, 19:50
|
#24 |
|
Zarejestrowany: Jun 2020
Miasto: Singen
Posty: 23
Motocykl: nie mam AT jeszcze
Przebieg: 27500
Online: 11 godz 27 min 35 s
|
kurde 20tkm i zebatka w takim stanie? wiem ze duzo zalezy kto i jak jezdzi, ale 20tkm to troche malo.
Mi zawsze lancuch sie pierw rozciagnal, zebatki byly ok, ale wymienialem zawsze komplet. W hornecie 900 25-27tkm, w CB1300 38tkm na originalnym lacuchu. Smaruje tylko sprajem, co 500-1000km. Co do przedniej zebatki, to bral bym tylko original, tyl moze byc z JT albo Sunstar, lancuch DID ZVMX. |
|
|
|
|
16.11.2022, 23:01
|
#25 |
Zarejestrowany: Jun 2017
Miasto: Białystok
Posty: 161
Motocykl: CRF 1000 DCT '18
Przebieg: 95 000
Online: 4 tygodni 1 dzień 15 godz 4 min 34 s
|
Może mi ktoś wyjaśnić na czym polega wyższość zębatki przedniej ori nad zębatką JT ?
Ori napęd zdjąłem po 26k, teraz dobijam do 70k tylko na zębatkach JT, wałek zdawczy jak nowy, zębatkę przednią zmieniam niezależnie od jej stanu co około 15k + smar Klubera. Badałem w pracy twardość zębatki ori i jt, wyszła identyczna wartość, więc w czym rzecz?
__________________
Bądź takim rodzajem człowieka, że gdy twoja stopa dotyka rano podłogi, diabeł w piekle mówi "Ooo kurwa, wstał..." |
|
|
|
|
16.11.2022, 23:02
|
#26 |
Zarejestrowany: Oct 2020
Miasto: Ruda Śląska
Posty: 180
Motocykl: CRF 1100
Online: 4 dni 2 godz 6 min 0
|
mogę tylko się domyślać że chodzi o spasowanie. Ale skoro 70 kkm bez problemu to sam nie wiem
pozdrawiam Marcin Jan
__________________
Pozdrawiam Marcin Jan Mistrz prostej spod świateł |
|
|
|
|
16.11.2022, 23:21
|
#27 |
Zarejestrowany: Apr 2010
Miasto: KrK
Posty: 1,333
Motocykl: CRF1100
Online: 2 miesiące 1 tydzień 5 dni 21 godz 31 min 42 s
|
Ori ma tłumik gumowy, jest cichsza.
Wysłane z mojego SM-G980F przy użyciu Tapatalka
__________________
Pozdrawiam, łajza na Crf110 |
|
|
|
|
16.11.2022, 23:31
|
#28 |
|
Zarejestrowany: Jun 2017
Miasto: Białystok
Posty: 161
Motocykl: CRF 1000 DCT '18
Przebieg: 95 000
Online: 4 tygodni 1 dzień 15 godz 4 min 34 s
|
JT również ma
https://allegro.pl/oferta/zebatka-pr...16-11771069351
__________________
Bądź takim rodzajem człowieka, że gdy twoja stopa dotyka rano podłogi, diabeł w piekle mówi "Ooo kurwa, wstał..." |
|
|
|
|
17.11.2022, 09:21
|
#29 |
Zarejestrowany: May 2008
Miasto: Brzezia Łąka
Posty: 14,036
Motocykl: nie mam AT jeszcze
Online: 4 miesiące 1 tydzień 2 dni 14 godz 39 min 36 s
|
myślę, że to JT to taka wiejska legenda. jakość akcesoryjnych poszła do góry, honda może trochę sfolgowała i się wyrównało
 pewnie ważne jest również to, że aplikujesz smar na wałek aby uniknąć trybokorozji. zapewne nie każda XRV z wywalonym wałkiem miała to szczęście.
__________________
'Przestań naprawiać kiedy zaczynasz psuć' - Ojciec matjasa |
|
|
|
|
17.11.2022, 09:45
|
#30 | |
|
Moderator
Zarejestrowany: May 2013
Miasto: Poznan
Posty: 2,503
Motocykl: RD04
Przebieg: kto wie
Online: 4 miesiące 6 dni 23 godz 27 min 32 s
|
Cytat:
Bo gdy Szynszyll badał w 2013 roku do XRV to było tak: mala oryginal HONDA 2,7 mm 515 BHN mala JT 3,0 mm 414 BHN mala Access 2,8 mm 477 BHN mala Sunstar 2,8 mm 477 BHN duza Access 4,8 mm 155 BHN duza honda oryginal 4,3 mm 196 BHN duza JT C45 4,4 mm 187 BHN duza Sunstar 4,8 mm 155 BHN duza no name 47 zebow 4,8 mm 155 BHN duza JT C49 4,0 mm 228 BHN - zdecydowany zwycięzca Tu cały wątek: https://africatwin.com.pl/showthread.php?t=19482
__________________
Kiedy jest najciemniej, wtedy błyska znów nadzieja. Tolkien. |
|
|
|
|
|
| Narzędzia wątku | |
| Wygląd | |
|
|
Podobne wątki
|
||||
| Wątek | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni Post / Autor |
| zębatka zdawcza | oldi | Rama, zawieszenia, napęd | 91 | 20.09.2020 16:29 |
| Tripmaster do mnie mówi!!! | Piotr B | Owiewki, osłony, szyby, kanapy, zegary i linki | 7 | 30.10.2013 17:34 |
| zębatka zdawcza | konrad1f | Rama, zawieszenia, napęd | 13 | 10.06.2009 00:21 |
Wygląd liniowy
