Tripmaster KTM do AT - Strona 2 - Africa Twin Forum

hans · 12.11.2010, 21:02

Acewell. Bierz jak możesz

Artuditu · 12.11.2010, 21:55

Cytat:

Napisał Franz

Touratech Imo 100R300 Ogólnie zbyt drogi na tą jakość
( nowy 400 euro)
Za połowę ceny masz acewella z tymi samymi fukcjami ,

a nawet taniej. Za swój (3963-podobno najlepszy do AT) zapłaciłem 450zł

hero · 12.11.2010, 22:59

Touraech bardziej odpowiada mi do mojego projektu ale troszkę poczytalem nie tylko na naszym forum i innych i te same opinie ze za tą cenę jakość kiepska.
Musze zmienić projekt.
A co do samego Touratecha , to na kilka części jakie posiadam od nich do każdej mam zastrzeżenia. Co mnie tym bardziej przekonuje.

e200g_ · 13.11.2010, 04:01

Cytat:

Napisał Artuditu

a nawet taniej. Za swój (3963-podobno najlepszy do AT) zapłaciłem 450zł

Ja tez kupiłem 3963(wręcz idealny do AT), cena trochę ponad 500pln(Alledrogo.pl). Cały osprzęt razem w komplecie, tylko dokupiłem se magnes na tarcze i przełącznik do obsługi licznika z kierownicy.

Jest jeszcze opcja zamontowania licznika TrailTech, też fajne zabawki i mają dobrą opinię i w miarę normalne ceny. W TrialTechu kupowałem właśnie osprzęt do AceWella.

http://www.trailtechproducts.co.uk/

Transglobal · 13.11.2010, 05:53

oczywiście... walory estetyczne.....rozumiem ....ale czy to ..to..wyżej wymienione będzie pełniło jakaś większą rolę nisz oryginalne zegary friki ,czyli prędkość,obroty i przebieg czy to tylko przerost formy nad treścią ?

Franz · 13.11.2010, 09:29

No , w afrze i trampku często pada plastykowa przekładnia napędu.
Co przydatne a Ace i Touratechu to woltomierz .
Jak się pokombinuje to możnaby uzyskać poziom paliwa ( da się żyć bez)
Inne bajery średniopotrzebne

pałeł · 13.11.2010, 12:54

za 3963 da się zrobić coś koło 500 z tendencja na mniej

transglobal acwell wazy sporo mniej niż obrotomierz i prędkościomierz z afry
a resztę miejsca na kokpicie można wygospodarować na GPS albo Holder

Transglobal · 13.11.2010, 16:05

Rozumiem ze jeśli odchudzę portfel i afre o trochę gramatury to pozwoli mi się to wzbić w powietrze i oderwać wreszcie koła od ziemi.Biorę w ciemno... a stare zegary to se nad drzwiami powieszę a z tripa zrobię minutki do gotowania jajek

pałeł · 13.11.2010, 23:56

jak chcesz to zmuszę ten twój motor do latania

bez wydawania zbędnego grosiwa na upgrade

fxrider · 14.11.2010, 21:46

Obrotomierz w tripmasterze KTMowym trzeba podłączyć pod przewód wyzwalający z cewki. Jakby ktoś chciał to mogę podesłać schemat wiązki elektrycznej ADVki z takim ustrojstwem.

12.11.2010, 21:02	#11
hans Zarejestrowany: Sep 2008 Miasto: Krk-NH Posty: 381 Motocykl: XT 600E stage 2 Online: 2 tygodni 1 dzień 10 godz 32 min 11 s	Acewell. Bierz jak możesz __________________ Każdy dobry uczynek zostanie ukarany. Przykładnie. ------------------------------------------------------------------ chroń mnie Boże przed przyjaciółmi, z wrogami poradzę sobie sam... ------------------------------------------------------ Mój ból głowy, moja skrucha, Moje kiszki, moja franca, Moja wreszcie groza ducha, Gdy Kostucha rwie do tańca!

12.11.2010, 22:59	#13
hero Mizerna Kruszynka Zarejestrowany: Apr 2008 Miasto: Lusk Posty: 833 Motocykl: RD07a Przebieg: 110 tys Online: 2 tygodni 3 dni 12 godz 24 min 19 s	Touraech bardziej odpowiada mi do mojego projektu ale troszkę poczytalem nie tylko na naszym forum i innych i te same opinie ze za tą cenę jakość kiepska. Musze zmienić projekt. A co do samego Touratecha , to na kilka części jakie posiadam od nich do każdej mam zastrzeżenia. Co mnie tym bardziej przekonuje. __________________ -Dystans do świata jest właściwy, gdy do jednego wora nawalimy ziarno wyrozumiałości, optymizmu łyżkę, tolerancji z umiarem, wiedzy mędrców szklaneczkę i wina antołek by jak będą dokuczać pierdolnąć głośnym NIE.

13.11.2010, 05:53	#15
Transglobal Zarejestrowany: Jan 2009 Miasto: Racibórz Posty: 292 Motocykl: XR 650 R Online: 2 miesiące 16 godz 22 min 49 s	oczywiście... walory estetyczne.....rozumiem ....ale czy to ..to..wyżej wymienione będzie pełniło jakaś większą rolę nisz oryginalne zegary friki ,czyli prędkość,obroty i przebieg czy to tylko przerost formy nad treścią ? Ostatnio edytowane przez Transglobal : 13.11.2010 o 06:03

13.11.2010, 09:29	#16
Franz Stary (P)iernik Zarejestrowany: Mar 2008 Miasto: Świeradów Zdrój Posty: 3,769 Motocykl: XR400 , XR650L XL600V Online: 4 miesiące 2 tygodni 6 dni 9 godz 39 min 10 s	No , w afrze i trampku często pada plastykowa przekładnia napędu. Co przydatne a Ace i Touratechu to woltomierz . Jak się pokombinuje to możnaby uzyskać poziom paliwa ( da się żyć bez) Inne bajery średniopotrzebne __________________ Ostatnio edytowane przez Franz : 13.11.2010 o 09:35

Podobne wątki
Wątek	Autor wątku	Forum	Odpowiedzi	Ostatni Post / Autor
Tripmaster	barteksiedlce	Układ elektryczny i zapłonowy	3	05.07.2013 12:39
Tripmaster	Ciapek	Owiewki, osłony, szyby, kanapy, zegary i linki	18	11.02.2010 11:40

13.11.2010, 12:54	#17
pałeł gsm: 512242193 Zarejestrowany: Jul 2006 Miasto: Rzuchów Posty: 5,183 Motocykl: RD11a Galeria: Zdjęcia Online: 4 miesiące 3 tygodni 3 dni 3 godz 16 s	za 3963 da się zrobić coś koło 500 z tendencja na mniej transglobal acwell wazy sporo mniej niż obrotomierz i prędkościomierz z afry a resztę miejsca na kokpicie można wygospodarować na GPS albo Holder

13.11.2010, 16:05	#18
Transglobal Zarejestrowany: Jan 2009 Miasto: Racibórz Posty: 292 Motocykl: XR 650 R Online: 2 miesiące 16 godz 22 min 49 s	Rozumiem ze jeśli odchudzę portfel i afre o trochę gramatury to pozwoli mi się to wzbić w powietrze i oderwać wreszcie koła od ziemi.Biorę w ciemno... a stare zegary to se nad drzwiami powieszę a z tripa zrobię minutki do gotowania jajek

13.11.2010, 23:56	#19
pałeł gsm: 512242193 Zarejestrowany: Jul 2006 Miasto: Rzuchów Posty: 5,183 Motocykl: RD11a Galeria: Zdjęcia Online: 4 miesiące 3 tygodni 3 dni 3 godz 16 s	jak chcesz to zmuszę ten twój motor do latania bez wydawania zbędnego grosiwa na upgrade

14.11.2010, 21:46	#20
fxrider Niepoprawny ideologicznie - XTZ/GS/LC4 ;) Zarejestrowany: Jul 2008 Miasto: Józefów Posty: 669 Motocykl: R1100GS, LC4 Online: 2 tygodni 1 dzień 17 godz 57 min 31 s	Obrotomierz w tripmasterze KTMowym trzeba podłączyć pod przewód wyzwalający z cewki. Jakby ktoś chciał to mogę podesłać schemat wiązki elektrycznej ADVki z takim ustrojstwem.