O wydechach raz jeszcze

[lukasz_vip]

U mnie leciutko pogorszyła średnie, ale z db-killerem jest jak w oryginale, ale za to góra ożyła i dół też lepiej. Wcześniej nie szło przekroczyć 160km/h, a po zmianie wydechu 180km/h nie było problemem.

[rambo]

Leo dedykowany do AT poprawia cały zakres od 0 do 8500 RPM, ale jak założymy dB killera, bez niego mieszanka jest deko zbyt uboga i trochę się bardziej grzeje, potrafi też przez taki tłumik zacząć wciągać oliwe jak silnik nie jest pierwszej świeżości. Po założeniu seryjnego wydechu spalanie oleju znika
To samo się dzieje mniej wiecej po założeniu filtru powietrza K&N

[lukasz_vip]

U mnie o dziwo nic, więc tylko potwierdziło mi, że silnik zdrowiutki.

[visuz]

Napisał rambo

Leo dedykowany do AT poprawia cały zakres od 0 do 8500 RPM, ale jak założymy dB killera, bez niego mieszanka jest deko zbyt uboga i trochę się bardziej grzeje, potrafi też przez taki tłumik zacząć wciągać oliwe jak silnik nie jest pierwszej świeżości. Po założeniu seryjnego wydechu spalanie oleju znika

A co robi z wykresem mocy dedykowany remus revolution?

[rambo]

Napisz do Remusa, powinni mieć dokumentacje. Remus VS seria i wykres krzywej i momentu. Ja mam nawet własny z hamowni dla Arrow Paris Dakar replica, ale był deko za głośny i sprzedałem

[motormaniak]

Napisał rambo

potrafi też przez taki tłumik zacząć wciągać oliwe jak silnik nie jest pierwszej świeżości.

Mam swoje uzasadnienie tego faktu - odkąd mam leona odwijam znacznie bardziej, czasem bez sensu - byle tylko tego dźwięku posłuchać A jak sie bardziej kręci to i oleju więcej weźmie..

[Dzieju]

Dobre uzasadnienie

[rubin]

Napisał motormaniak

Mam swoje uzasadnienie tego faktu - odkąd mam leona odwijam znacznie bardziej, czasem bez sensu - byle tylko tego dźwięku posłuchać A jak sie bardziej kręci to i oleju więcej weźmie..

o to, to, też tak mam, powyżej 4tysi obrotów ładnie gada, z db-kilerem (bo bez wściekle ryczy prawie ciągle) i częściej kręcę sprzęta.
Tak jak Rambo pisał, najlepiej chodzi z db, bo bez db-kilera jakoś tak chyba nawet słabsza, a głośniejsza.

Ja miałem oryginał i teraz leona. Nie wrócę do oryginału raczej i warto wg. mnie ten 1kpln wydać, na arrowa/leona.
A jak ktoś chce kombinować jego sprawa.
Może i taniej, ale czy lepiej?

[Łokciu]

Napisał rambo

Ja mam nawet własny z hamowni dla Arrow Paris Dakar replica

Kolego jeśli możesz to podziel się tym wykresem.
Mam właśnie Arrowa. I jedno co jest pewne to nie powracam do orginału

Pozdrawiam Łokciu

[gruby]

Napisał rubin

Ja miałem oryginał i teraz leona. Nie wrócę do oryginału raczej i warto wg. mnie ten 1kpln wydać, na arrowa/leona.
A jak ktoś chce kombinować jego sprawa.
Może i taniej, ale czy lepiej?

Dedykowany czy nie dedykowany , co to za różnica , to są tłumiki przelotowe , różnią się tylko średnicą wylotu i długością puszki . Dałem swoje wydechy do magika który się tym zajmuje zawodowo , wypruł wszystkie bebechy i zrobił ładne przeloty , dźwięk jak dla mnie bajka , całkowity koszt przeróbki 300 zł , użyte akcesoria potrzebne do przeróbki tłumików były pobrane z firmy PROMET która produkuje tłumiki Leo Vince , jako ciekawostka dodam ze firma znajduje się w moim mieście Człuchów.

Załącznik 35580