Czy w Afri może paść silnik? (dziwne stuki) - Strona 3 - Africa Twin Forum

dj.1 · 19.11.2008, 08:29

Niech to bedzie rada dla wszystkich zeby czesciej sprawdzali olej w trasie. Nawet mnie sie to prawie stalo w drodze z rumuni do vilna w tym roku. bylem leniwy i dopiero po w sumie 2000km sprawdzilem olej i byla juz susza na bagnecie ale tylko na szczescie pare mm mniej i nic sie nie stalo.

(kontrolka sie oczywiscie nie zapalila)

randal 76 · 19.11.2008, 09:21

nie wiem co jest z ta kontrolką? miałem taki przypadek w garbusie wracając z austri dawno temu straciłem olej kontrolka nic nie mrugała a panewki złapały

a co do tych stuków obstawiam coś w głowicy krzywka zawór ?
a jeszcze odkręc kolektor wydechowy i tłumik sprawc czy tam nic nie tarabani

Magnus · 19.11.2008, 09:26

Panowie, ale ta kontrolka nie jest od poziomu tylko od cisnienia, wiec jak spadnie ponizej podzialki bagnetu to nie zapali sie. Z tago co wiem to jedynie Yamaha ma konrolki poziomu.

Franz · 19.11.2008, 09:44

Magnus napisał
"Panowie, ale ta kontrolka nie jest od poziomu tylko od cisnienia,"
...- i z tym się całkowicie zgadzam.

Taka kontrolka potrafi wprowadzic w błąd. Wszak to motocykl i potrafi
być w innej pozycji niż pion.
Jadąc np. w głębokim łuku , przy niskim stanie oleju poziom może zejsć poniżej punktu ssania ( teoretycznie)
-nie obserwujemy przecież kontrolki tylko obserwujemy drogę.
Tak samo jest przy gwałownym hamowaniu. Olej siłą bezwładności przemieszcza się
i tyż może zejść poniżej poziomu krytycznego.
Zdarzały mi się takie sytuacje w samochodzie .

Afryczka niestety nie ma zasobnika oleju jak na prawdziwe enduro przystało..

Długi · 21.11.2008, 19:35

Dzięki za wszystkie rady

systematycznie wszystko sprawdzę.... Na razie wiem jak jest z ciśnieniem w zaworach... Przód 10,5 bar, tył 10 bar na zimnym silniku....

wieczny · 21.11.2008, 20:04

Tragedii nie ma, choć to raczej dolna granica podawana w sewisówce (dla 04 to 11 bar).

Zet Johny · 22.11.2008, 00:54

Cytat:

Napisał Długi

Dzięki za wszystkie rady

systematycznie wszystko sprawdzę.... Na razie wiem jak jest z ciśnieniem w zaworach... Przód 10,5 bar, tył 10 bar na zimnym silniku....

Czy na pewno należy mierzyć ciśnienie oleju na zimnym silniku? Obstawiałbym że na ciepłym.
Pozdr.

Olek · 16.01.2011, 23:45

Zwiększa swoją objętość pod wpływem temperatury..

next22 · 17.01.2011, 01:04

Cytat:

Napisał zetjohny

Czy na pewno należy mierzyć ciśnienie oleju na zimnym silniku? Obstawiałbym że na ciepłym.
Pozdr.

Co innego jest ciśnienie sprężania a co innego ciśnienie oleum w układzie smarującym .
" Przód 10,5 bar, tył 10 bar na zimnym silniku.... "
sprężanie nie mówi nic o stanie panewek.

Jaro-Ino · 24.01.2011, 14:23

Podpinając się pod temat: czy spotkał się ktokolwiek z awarią silnika w Afri polegającej na urwaniu się korbowodu, rozwaleniem zaworów itp?

19.11.2008, 08:29	#21
dj.1 Zarejestrowany: Mar 2008 Miasto: Köln/Opole Posty: 228 Motocykl: RD07a Online: 1 dzień 6 godz 58 min 58 s	Niech to bedzie rada dla wszystkich zeby czesciej sprawdzali olej w trasie. Nawet mnie sie to prawie stalo w drodze z rumuni do vilna w tym roku. bylem leniwy i dopiero po w sumie 2000km sprawdzilem olej i byla juz susza na bagnecie ale tylko na szczescie pare mm mniej i nic sie nie stalo. (kontrolka sie oczywiscie nie zapalila) __________________ VFR 1200 XD

19.11.2008, 09:44	#24
Franz Stary (P)iernik Zarejestrowany: Mar 2008 Miasto: Świeradów Zdrój Posty: 3,759 Motocykl: XR400 , XR650L XL600V Online: 4 miesiące 2 tygodni 6 dni 9 godz 39 min 10 s	Magnus napisał "Panowie, ale ta kontrolka nie jest od poziomu tylko od cisnienia," ...- i z tym się całkowicie zgadzam. Taka kontrolka potrafi wprowadzic w błąd. Wszak to motocykl i potrafi być w innej pozycji niż pion. Jadąc np. w głębokim łuku , przy niskim stanie oleju poziom może zejsć poniżej punktu ssania ( teoretycznie) -nie obserwujemy przecież kontrolki tylko obserwujemy drogę. Tak samo jest przy gwałownym hamowaniu. Olej siłą bezwładności przemieszcza się i tyż może zejść poniżej poziomu krytycznego. Zdarzały mi się takie sytuacje w samochodzie . Afryczka niestety nie ma zasobnika oleju jak na prawdziwe enduro przystało.. __________________ Ostatnio edytowane przez Franz : 19.11.2008 o 09:51

21.11.2008, 20:04	#26
wieczny Common Rejli Zarejestrowany: Mar 2008 Miasto: Warszawa Posty: 3,735 Motocykl: R650GS Adventure & LC6 750 Adventure Przebieg: dupa Online: 1 miesiąc 3 tygodni 1 dzień 5 godz 39 min 17 s	Tragedii nie ma, choć to raczej dolna granica podawana w sewisówce (dla 04 to 11 bar). __________________ BRW 1991 I tak wszyscy skończymy na mineralnym. \| Powroty są do dupy. \| Trzy furie afrykańskie: pompa, moduł, regulator. Czy jakoś tak... \| Pieprzyć owiewki . I stelaże. NIE SPRZEDAM!

16.01.2011, 23:45	#28
Olek Zarejestrowany: May 2010 Miasto: Kielce/Wawa Posty: 647 Motocykl: RD04 Przebieg: dupa Online: 1 tydzień 3 dni 18 godz 17 min 27 s	Zwiększa swoją objętość pod wpływem temperatury.. __________________ Cow killer!

Podobne wątki
Wątek	Autor wątku	Forum	Odpowiedzi	Ostatni Post / Autor
Stuki w serduchu	Xargo1	Silnik, sprzęgło, skrzynia	73	12.02.2009 12:28
Stuki z silnika	plakiet	Silnik, sprzęgło, skrzynia	17	26.08.2008 08:10

19.11.2008, 09:21	#22
randal 76 Zarejestrowany: Apr 2008 Posty: 1,015 Motocykl: nie mam AT jeszcze Online: 2 miesiące 2 tygodni 3 dni 10 godz 4 min 32 s	nie wiem co jest z ta kontrolką? miałem taki przypadek w garbusie wracając z austri dawno temu straciłem olej kontrolka nic nie mrugała a panewki złapały a co do tych stuków obstawiam coś w głowicy krzywka zawór ? a jeszcze odkręc kolektor wydechowy i tłumik sprawc czy tam nic nie tarabani

19.11.2008, 09:26	#23
Magnus Zarejestrowany: Mar 2008 Miasto: Kozienice Posty: 165 Motocykl: EXC 200 Galeria: Zdjęcia Online: 4 godz 10 min 16 s	Panowie, ale ta kontrolka nie jest od poziomu tylko od cisnienia, wiec jak spadnie ponizej podzialki bagnetu to nie zapali sie. Z tago co wiem to jedynie Yamaha ma konrolki poziomu.

21.11.2008, 19:35	#25
Długi Zarejestrowany: Sep 2008 Miasto: Otwock/Warszawa Posty: 24 Motocykl: RD03 Online: 50 min 19 s	Dzięki za wszystkie rady systematycznie wszystko sprawdzę.... Na razie wiem jak jest z ciśnieniem w zaworach... Przód 10,5 bar, tył 10 bar na zimnym silniku....

24.01.2011, 14:23	#30
Jaro-Ino Zarejestrowany: Feb 2010 Miasto: Inowrocław Posty: 896 Motocykl: RD07a Online: 1 miesiąc 1 tydzień 5 dni 4 godz 19 min 14 s	Podpinając się pod temat: czy spotkał się ktokolwiek z awarią silnika w Afri polegającej na urwaniu się korbowodu, rozwaleniem zaworów itp?